Comprar um carro novo será ainda mais miserável do que o normal no futuro próximo

CDK Global, uma plataforma de software projetada para agilizar as vendas de carros que está em uso em quase 15.000 concessionárias na América do Norte , está paralisada há vários dias devido a ataques cibernéticos , e as concessionárias podem sentir os efeitos durante anos. As concessionárias de automóveis têm andado no trem da alegria com rodas de biscoito desde o início da pandemia que abalou a cadeia de abastecimento e permitiu que os revendedores escapassem cobrando aumentos exorbitantes , mas esse trem da alegria chegou a uma parada brusca.

Confira este artigo para saber como o ataque cibernético afetará os consumidores no processo de compra de automóveis.

O CDK sofreu dois ataques cibernéticos consecutivos em 19 de junho, e recentemente soubemos que os hackers querem milhões de dólares em resgate para encerrar a interrupção do software. A Bloomberg News informou que os hackers eram afiliados ao cartel de ransomware BlackSuit e que o CDK está planejando pagar ao grupo o suposto pedido de resgate de US$ 10 milhões para que as coisas voltem ao normal, embora outras fontes reivindiquem valores diferentes. A CNN Business conversou com concessionárias afetadas em todo o país para compreender a extensão do impacto do ataque cibernético, embora seus efeitos sejam sentidos de forma diferente por diferentes concessionárias.

[Ryan Callahan, gerente geral de vendas de uma concessionária Mazda em Seekonk, Massachusetts] ecoou essas preocupações. Em circunstâncias normais, o software CDK permite que a concessionária registre um veículo quase instantaneamente, mas agora o processo enfrenta grandes atrasos.

“Nosso sistema de registro remoto se torna inútil sem o CDK para conversar com ele. Tivemos que enviar um corredor com as inscrições ao DMV para competir em packs, o que custou vários dias, enquanto antes demorava horas”, disse Callahan em entrevista à CNN.

Se um veículo não for registrado no prazo de sete dias após a compra, o estado penaliza tanto a concessionária quanto os clientes.

O Departamento de Transportes de Massachusetts, que supervisiona a RMV do estado, não respondeu ao pedido de comentários da CNN.

Até mesmo alguns departamentos de peças de concessionárias estão sofrendo com o ataque cibernético, com um funcionário do departamento de peças dizendo à CNN que foi forçado a deixar de usar o software CDK usual de sua concessionária e, em vez disso, usar uma mistura de caneta e papel, planilhas Excel e cuidado extra para cada fatura. Vendedores também foram entrevistados dizendo que também são relegados ao uso de caneta e papel. Mordaça. Em que ano estamos, 1990?

Os ataques cibernéticos e os subsequentes pesadelos de software deixarão um impacto duradouro nos concessionários de automóveis, com um representante do concessionário a dizer à CNN que as implicações financeiras dos ataques levarão meses, senão anos, a serem corrigidas. Outras empresas de software para concessionárias de automóveis observaram um aumento nas consultas desde o incidente do CDK, embora esperassem que seu software estivesse mais bem protegido do que o do CDK.