Há um sensor de impressão digital em seu Mercedes-Benz de $ 100.000 para vender coisas para você
O mais recente Mercedes-Benz S-Class tem um sensor de impressão digital localizado abaixo da tela de infoentretenimento; o novo EQS tem um à frente do apoio de braço. Eles são sensores físicos e capacitivos, como os que existem nos smartphones há anos. Da forma como está, você pode usá-los para associar suas preferências - como a posição sentada, por exemplo - à biometria. Ao entrar no carro, basta pressionar o polegar no lugar certo e todo o interior se ajustará ao seu gosto.
Não é uma ideia terrível. Os botões de memória, geralmente posicionados ao lado dos controles do assento elétrico, anteriormente serviam a esse propósito muito bem. Mas os carros de luxo modernos são muito mais personalizáveis agora do que nunca, especialmente no que diz respeito à interface do usuário. Além disso, esses botões de memória podem ter permitido armazenar as configurações para dois, talvez três drivers. Enquanto isso, o sistema MBUX pode salvar até 800 perfis personalizados - você sabe, no caso de você compartilhar seu S-Class ou EQS com uma grande família.
Não odeio totalmente, mesmo lamentando as comparações entre carros conectados e smartphones que os fabricantes de automóveis têm sido obcecados na última década. Comparações que as maiores empresas automobilísticas do mundo ainda adoram fazer, embora só agora estejam adotando a tecnologia que estreou no iPhone 5S em 2013.
Mas, claro, esse não é o único propósito para os sensores de impressão digital nesses dois Mercs carro-chefe. Em novembro, a Daimler divulgou uma parceria com a Visa para usar esses sensores como forma de validação de pagamentos no carro. Claro que isso sempre fez parte do plano, mas agora o verdadeiro propósito de sua implementação está prestes a ser realizado. O Automotive News relatou isso em um blip apenas três dias atrás, mas o anúncio na verdade escapou aos radares de todos no início do mês .
A autenticação biométrica de pagamento deve começar a ser implementada em modelos com suporte no Reino Unido e na Alemanha na primavera de 2022, diz Mercedes. O resto da Europa deveria seguir daí em diante, então o mundo. O recurso é possível graças ao Cloud Token Framework da Visa. Ao folhear a descrição de como o Cloud Token funciona abaixo, lembre-se de que o telefone em seu bolso tem feito basicamente a mesma coisa nos últimos oito anos:
Se o sensor de impressão digital já estiver no carro, suponho que também possa ser usado para pagamentos. Um código PIN seria realmente suficiente, visto que é extremamente improvável que alguém vá comprar seis meses de navegação no seu carro ou o serviço de alerta de buracos da Merc sem você presente. Carros não são telefones. Mas inserir códigos PIN introduz atrito - a temida palavra que os profissionais de marketing usam para se referir à quantidade de tempo que passa entre você considerar uma compra e a conclusão de uma, durante o qual você pode reconsiderar. Fricção não é boa!
As pessoas que podem gastar seis dígitos em um carro também têm dinheiro para comprar outras coisas, e a Mercedes deseja que isso seja o mais simples possível. Claro, há razões convincentes para usar a biometria para esse fim, mas aquele pequeno quadrado ao lado das luzes de perigo me parece menos uma conveniência e mais um anúncio.
