Мессершмитт Bf 109

Oct 21 2007
Messerschmitt Bf 109 - один из немногих истребителей, когда-либо созданных на основе конструкции легкого самолета. Маленький угловатый самолет Вилли Мессершмитта был построен в большем количестве, чем любой другой истребитель. Прочтите, как Bf 109 оказался таким успешным и долговечным.
Messerschmitt Bf 109 был разработан на основе принципа, который позже определил маслкары: маленькая рама, огромная силовая установка. Формула работала для этого, пожалуй, лучшего из всех истребителей времен Второй мировой войны.

Messerschmitt Bf 109 - один из немногих истребителей, когда-либо созданных по конструкции легкого самолета. Маленький угловатый истребитель Вилли Мессершмитта был построен в большем количестве, чем любой другой истребитель, общее количество достигло 33 000 единиц.

Messerschmitt Bf 109 также сбил больше самолетов союзников, чем любой другой самолет, и оставался в эксплуатации дольше, чем большинство других, участвуя в боевых действиях во время гражданской войны в Испании (1936-39 гг.), Участвуя во Второй мировой войне , а затем снова отправившись на войну в 1947 год, на этот раз для нового государства Израиль.

Большой успех и долговечность Messerschmitt Bf 109 можно объяснить простой прямотой его конструкции. В 1934 году инженеры Messerschmitt стремились разместить двигатель максимально большого размера в минимально возможном корпусе планера и упростить производство и ремонт этого планера. Они преуспели превосходно по всем пунктам. Первый полет, в сентябре 1935 года, был совершен импортным двигателем Rolls-Royce Kestrel мощностью 695 лошадиных сил .

Последовательные изменения конструкции Messerschmitt Bf 109 привели к тому, что самолет стал все более обтекаемым. Здесь можно увидеть Bf 109F, появившийся вскоре после битвы за Британию 1940 года.

За прошедшие годы было создано более 100 вариантов базовой конструкции, включая модификации, внесенные на испанские и чешские производственные линии после войны. Были установлены все большие и большие двигатели, а также сотни фунтов дополнительного оборудования, и прочный маленький планер выдержал это. Примеры из последней боевой немецкой версии, серии Bf 109K, имели двигатель мощностью 2000 лошадиных сил и максимальную скорость 450 миль в час - неплохо для проекта, начатого в 1934 году.

На протяжении всей своей карьеры Bf 109 сталкивался с новыми мощными противниками, в частности с модернизированными британскими Spitfires и североамериканским P-51 Mustang . В руках опытного пилота «Ме 109», как его чаще всего называли, неизбежно удерживал свои позиции. Сложный для взлета и посадки и не лучшая орудийная платформа, «Мессершмитт», тем не менее, оставался грозным противником до последнего дня войны.

Для получения дополнительной информации о самолетах посетите:

  • Классические самолеты
  • Как работают самолеты

Messerschmitt Bf 109 технические характеристики

Размах крыльев: 32 фута 61/2 дюйма

Длина : 29 футов 7 дюймов

Высота: 8 футов 6 дюймов

Вес пустого: 5,952 фунтов

Вес брутто: 7,055 фунтов

Максимальная скорость: 385 миль / ч

Практический потолок: 37 985 футов.

Дальность : 373 мили

Двигатель / мощность: One Daimler-Benz DB 605/1200

Экипаж: 1

Вооружение: одна 30-мм пушка MK 108 (или 20-мм MG 151), стреляющая через гребной вал; два 13-мм пулемета MG 131 в капоте; дополнительная пушка могла нести в отсеках под крылом