Сотрудники SpaceX получили переломы костей и травмы головы из-за пренебрежения компанией мерами безопасности, сообщается в сообщении
SpaceX, несомненно, укрепила свои позиции лидера развивающейся космической отрасли, но, возможно, за это пришлось заплатить болезненную цену. Новое шокирующее расследование агентства Reuters документально зафиксировало 600 травм на рабочем месте и одну смерть в ракетной компании Илона Маска, подчеркивая опасное пренебрежение правилами техники безопасности ради амбициозных целей SpaceX.
В своем отчете агентство Reuters побеседовало с более чем дюжиной нынешних и бывших сотрудников и изучило записи о медицинских выплатах и компенсациях работникам. Записи включали сообщения о более чем 100 рабочих, получивших порезы или рваные раны, 29 - со сломанными костями или вывихами, 17 - с переломами рук или пальцев, а также о девяти - с травмами головы, в том числе одним переломом черепа, четырьмя сотрясениями мозга и одной черепно-мозговой травмой. По данным агентства Рейтер. В отчетах также указано пять ожогов, пять поражений электрическим током, восемь несчастных случаев, приведших к ампутациям, и семь травм глаз.
Сотрудники SpaceX описали рабочее место как хаотичное и что персонал часто недостаточно обучен и перегружен работой до такой степени, что вынужден пропускать процедуры безопасности, чтобы уложиться в жесткие сроки компании. «Идея Илона о том, что SpaceX выполняет миссию, чтобы как можно быстрее добраться до Марса и спасти человечество, пронизывает все подразделения компании», — сказал Reuters Том Молин, бывший инженер SpaceX. «Компания оправдывает отказ от всего, что может помешать достижению этой цели, включая безопасность работников».
SpaceX также не сообщала о несчастных случаях на рабочем месте в Управление по охране труда США (OSHA), и около двух третей травм, обнаруженных Reuters, произошли в годы, когда SpaceX не предоставляла свои отчеты.
OSHA и OSHA штата Калифорния, государственный регулятор безопасности на рабочем месте, оштрафовали SpaceX на общую сумму 50 836 долларов за нарушения, связанные со смертью одного работника и семью серьезными инцидентами, связанными с безопасностью. В ответ SpaceX регулярно отвергает обвинения в пренебрежении безопасностью работников и отвергает выводы агентства.
SpaceX в настоящее время сосредоточена на запуске своей мегаракеты Starship во второй раз после того, как ее дебютный полет прошел не очень хорошо. Первый запуск Starship закончился огненным взрывом, и с тех пор ракета остается на земле в ожидании проверки безопасности. Несмотря на неудачный первый полет, Маск продолжал настаивать на втором испытательном полете в течение двух месяцев после апрельского запуска.
SpaceX спешит запустить Starship, поскольку у нее есть контракт на использование модифицированной версии своей ракеты для высадки людей на Луну в рамках предстоящих миссий НАСА «Артемида». Отсюда конечная цель Маска для его компании — высадить людей на Марс и построить колонию на Красной планете. Генеральный директор SpaceX недавно заявил , что беспилотный звездолет может приземлиться на Марс в течение следующих трех-четырех лет.
Маск говорит о своих амбициозных планах на Марс как о способе спасти человечество и поддержать наш вид за пределами Земли, отсюда и чувство безотлагательности. В результате реализация Маском своих космических амбиций опиралась на агрессивный график и нереалистичные ожидания.
Поэтому SpaceX не тратит время на правила техники безопасности, а вместо этого призывает своих работников нести ответственность за свою защиту, согласно отчету Reuters. В отчете упоминается инцидент, произошедший в 2014 году, когда сотрудник SpaceX по имени Лонни ЛеБлан погиб на предприятии SpaceX в МакГрегоре, штат Техас, во время транспортировки пенопластовой изоляции. Сообщается, что ЛеБлан предложил сесть поверх изоляции, потому что не было ремней, которые могли бы удерживать груз на грузовике по пути в ангар.
Еще один инцидент произошел в январе 2022 года, когда во время испытаний под давлением ракетного двигателя Raptor V2 отлетела деталь, сломав череп сотрудника SpaceX Франсиско Кабада , в результате чего он оказался в коме. Сотрудники, знакомые с инцидентом, сообщили Reuters, что в детали был обнаружен дефект, но он не был устранен до начала испытаний.
«Идея безопасности SpaceX такова: «Мы позволим вам решить, что для вас безопасно», что на самом деле означает отсутствие ответственности», — сказал Reuters Трэвис Карсон, бывший сварщик из Браунсвилля и руководитель производства в SpaceX. «Это ужасный подход для промышленных условий».
В отчете Reuters также подчеркивается личное пренебрежение Маском к безопасности: задокументировано, что генеральный директор размахивал огнеметом на площадке компании в Хоторне, а также его просьба закрасить безопасный желтый цвет оборудования, чтобы изменить его на черный или синий из-за его отвращения. к ярким цветам.
SpaceX не сразу ответила на наш запрос о комментариях.
Хотите узнать больше о космическом проекте Илона Маска? Ознакомьтесь с полным обзором мегаракеты SpaceX Starship и мегагруппировки интернет-спутников SpaceX Starlink . А если вы хотите, чтобы в вашей жизни было больше космических полетов, подписывайтесь на нас на X и добавьте в закладки специальную страницу Gizmodo, посвященную космическим полетам .
