Старк утверждает, что сделает «самый быстрый» мотоцикл для мотокросса в мире, но не говорит, насколько он быстр

Кажется, что каждую неделю появляется новый стартап по производству электромобилей, обещающий произвести революцию в другом сегменте автомобильного сектора. На этой неделе мотокросс получает электрическое обновление, любезно предоставленное испанским производителем электрических велосипедов Stark Future .

На этой неделе компания впервые вышла на сцену, выпустив свой первый продукт — Stark Varg. Varg — это электрический велосипед , который, по утверждению компании, может стать «самым быстрым мотоциклом для мотокросса в мире». Тогда смелое начало.

Первый релиз Stark Future, основанный Антоном Вассом и Полом Соси, представляет собой многофункциональный электрический мотоцикл для мотокросса. Во-первых, у него есть электродвигатель мощностью, эквивалентной 80 л.с., и аккумуляторная батарея на 6 кВтч, которая, по словам Stark Future, позволит вам продержаться на трассе до шести часов.

Большинство велосипедов для мотокросса имеют мощность около 55 л.с., поэтому эта дополнительная мощность, заключенная в велосипеде, должна компенсировать увеличение веса, которое происходит с любым электрическим велосипедом. Varg весит 242 фунта при полной зарядке, по сравнению с 215 фунтами для среднего газового мотоцикла при полном заправке.

Мотоцикл также выдает 938 Нм крутящего момента, а его аккумуляторы можно зарядить за два часа.

Справедливо сказать, что Spark Varg имеет достаточно впечатляющие характеристики.

Но это все, что компания пока расскажет вам о характеристиках мотоцикла. И это несмотря на то, что они рекламируют его как бензиновый велосипед и, возможно, самый быстрый мотоцикл для мотокросса.

Странно, что Старк нигде не указывает максимальную скорость мотоцикла ни в своих пресс-материалах, ни на веб-сайте компании, ни в этом довольно подробном видео о мотоцикле и компании. Ха, странно.

Однако то, о чем вам рассказывает Старк, довольно интересно.

Помимо всех приведенных выше показателей производительности, Varg также имеет шасси из углеродного волокна, алюминия и магния, что позволяет снизить его вес.

Велосипед оснащен подвеской Kayaba с ходом 310 мм, а также возможностью настраивать кривую мощности и выбирать между более чем 100 стилями езды. Старк утверждает, что это означает, что мотоцикл является хорошим выбором как для новичков, так и для более опытных райдеров.

Кроме того, у Stark Varg есть приборная панель с сенсорным экраном, которая может отслеживать вашу скорость, энергопотребление, эфирное время и маршруты движения. О, и эту приборную панель можно снять с мотоцикла и использовать как полноценный смартфон — насколько это аккуратно?

Stark также установил инновационный щелкающий регулятор цепи, который, по их словам, облегчит контроль натяжения цепи.

Компания заявляет, что это будет ее первый мотоцикл из многих, и надеется доказать, что «электрические технологии превосходят бензиновые эквиваленты во всех отношениях». Звучит как высокий заказ!

Для тех, кто хочет проверить это заявление на себе, открыты предварительные заказы на Stark Varg , а поставки ожидаются в сентябре следующего года.

Цены на мотоцикл начинаются от 11 900 долларов.