Вот это хорошая патина
Кажется, в наши дни все беспокоятся о том, чтобы их коллекционные автомобили имели как можно меньше миль на одометре. Они хотят рассматривать вещи как предметы искусства, а не как машины, предназначенные для перемещения людей по дорогам. Я отвергаю представление о том, что энтузиасты должны сохранять вещи как точные копии того, как они вышли с завода. Я бы предпочел проехать несколько сотен тысяч миль на такой машине, как этот универсал Ford Country Sedan.
И снова я обнаруживаю, что путешествую по Craigslist, не имея ничего, кроме поискового запроса «Проект». Это как колесо рулетки, в котором выпадают только победители. Вы просто не ошибетесь, купив чужой незавершенный проект. Конечно, это шутка, я не очень рекомендую идти по этому пути. Но этот конкретный проектный автомобиль может быть исключением, подтверждающим правило.
Эта американская лодка 1965 года с задним ходом выглядит практически нетронутой. Если вы можете обновить механическую часть автомобиля, скажем, с современным двигателем и трансмиссией, или, осмелюсь сказать, заменить электромобилем, но оставить остальную часть автомобиля в покое и ездить на нем так до конца времени, это было бы фантастический. Похоже на то, что десятилетиями хорошо служило своему долгу, и для этого они и нужны. Мало того, что свежая перекраска лишила бы автомобиль жизни, так он еще и выглядел бы хуже. Он заслуживает того, чтобы сохранить заслуженную патину.
Итак, интерьер требует небольшой доработки, а трансмиссия — хлам, но вы можете получить этот кусок стали Deee-troit длиной в милю всего за пять штук . Это кажется хорошей отправной точкой, но я бы, вероятно, предложил немного меньше. В любом случае, это чертовски круто и заслуживает того, чтобы снова отправиться в путь.
Вот что говорит продавец:
