ฉันต้องการอัพเกรด Allez ปี 2020 จาก Claris เป็น Shimano 105
ฉันมี Specalized Allez ปี 2020 ที่มาพร้อมกับ Shimano Claris แต่เนื่องจากฉันอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่เป็นเนินเขามากฉันจึงรู้สึกว่าฉันต้องการเกียร์มากกว่านี้ ฉันปั่นจักรยานมาได้ระยะหนึ่งแล้ว แต่ฉันไม่รู้ว่าต้องฝึกมากขึ้นหรือต้องใช้เกียร์มากกว่านี้ ความโน้มเอียงที่ฉันพบว่าตัวเองต้องการเกียร์มากกว่านี้มีมากกว่า 10% ฉันสงสัยว่าฉันจะใส่ตีนผี 105 และตีนผีได้หรือไม่และคงเบรกเดิมไว้ ฉันยังสงสัยว่าฉันต้องได้รับขอบล้อใหม่เพื่อชดเชยเกียร์ 3 พิเศษที่ฉันใส่เข้าไปหรือถ้าฉันสามารถใส่สเปเซอร์ที่แคบกว่านี้ได้ที่ด้านหลัง
ขอบคุณที่อ่าน!
แก้ไข: สำหรับคนที่คุณสงสัยฉันมีระบบเกียร์ของคลาริสพื้นฐานดังนั้นตลับ 11-32 ที่ด้านหลังและ 34-56 ที่ด้านหน้า ขอบคุณทุกท่านสำหรับความช่วยเหลือ เมื่อเอียงขึ้น 5-12% ฉันไม่จำเป็นต้องเลื่อนลงจนสุดโดยปกติแล้วมันจะอยู่ระหว่าง 13-25% ที่ฉันพบว่าตัวเองใช้เกียร์ที่เล็กที่สุดของฉัน ฉันอาจจะฝึกมากขึ้นในเดือนหรือสองเดือนข้างหน้าแล้วดูว่าฉันยังต้องอัปเกรดอยู่ไหม! ขอบคุณทุกคน
คำตอบ
ในการไปที่ 105 คุณจะต้องทำสิ่งต่อไปนี้:
- Derailleur หน้า + หลัง
- เทปคาสเซ็ตห่วงโซ่
- เชื่อมต่อ
- STI Lever (อย่างน้อยก็ถูก) - เพียงอย่างเดียวก็เหมือนกับ $ 150 ต่อคันถ้าฉันจำได้ถูกต้อง
- อาจเป็นล้อหลังใหม่
โดยรวมแล้วคนส่วนใหญ่จะไม่กระโดดจาก Claris ไปที่ 105 เนื่องจากค่าใช้จ่ายมักจะเกือบเท่ากับราคา 50% หรือมากกว่าของมูลค่าจักรยาน
ตอนนี้ 105 ถึง Ultegra / Dura-Ace เป็นเรื่องธรรมดาและคุ้มค่ากว่า (เช่นเมื่อฉันสึกหรอส่วนประกอบในระบบขับเคลื่อนฉันจะเปลี่ยนเป็น Ultegra)
สิ่งที่คุณสามารถทำได้หรืออย่างน้อยสิ่งที่ฉันจะทำคือ:
ตรวจสอบจำนวนฟันปัจจุบันของคุณบนเฟืองที่ใหญ่ที่สุดบนเทปคาสเซ็ตของคุณและนับฟันบนแหวนโซ่ หากคุณกำลังดิ้นรนเพื่อปีนเขาฉันจะลองทำตามลำดับนี้:
- ถ้าเทปของคุณไม่ใช่ 11-34 Claris ฉันจะใช้จ่าย 20 เหรียญหรือมากกว่านั้นแล้วลองดู: ลิงค์
- หากคุณยังคงดิ้นรนในการปีนเขาให้เปลี่ยนห่วงโซ่ของคุณเป็น 46-34T สิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องทำให้การปีนง่ายขึ้นเพราะคุณยังมีห่วงโซ่ 34 T และฟันเฟืองสูงสุด 34 T ที่ด้านหลัง แต่มันจะทำให้ส่วนที่ราบเรียบรู้สึกง่ายขึ้นซึ่งสามารถทำให้การปีนทำได้ง่ายขึ้น: Claris Chain Ring
- ประหยัดเงินที่คุณจะต้องใช้ไปกับการอัพเกรด 105 และใช้กับจักรยานคาร์บอนเต็ม 105 หรือ Ultegra (เช่น Trek Domane SL5 และฉันคิดว่า Specialized Roubaix ไม่แน่ใจว่าจะตัดแบบไหน)
นี่คือสิ่งสำคัญที่ต้องตระหนักว่ามันจะไม่ง่ายขึ้นแม้จะใช้ 105 หรือจักรยานอื่น (สมมติว่าจักรยานทั้งสองมีน้ำหนักเท่ากัน / อากาศ / ฯลฯ ) ถ้าเทปของคุณอยู่ที่ 11-34 เหตุผลก็คือ 34T เป็นเฟืองท้ายขนาดสูงสุดที่คุณจะได้รับไม่ว่าจะเป็น 105 หรือคลาริสและวงแหวนโซ่ด้านในที่เล็กที่สุดในทั้งสองชุดคือ 34T
นอกจากนี้คุณแน่ใจหรือไม่ว่าการไล่ระดับสีเท่ากับ 20% นั่นคือที่สูงชันสวยสำหรับจักรยาน - การเชื่อมโยง นักปั่นหลายคนจะต้องเดิน:
นี่คือสิ่งที่ 7% หรือมากกว่านั้นดูเหมือนเป็นข้อมูลอ้างอิงใกล้ถึงจุดสิ้นสุด:
ในคลิปนั้นฉันอยู่ในห่วงโซ่ 34 T และฟันเฟืองตัวที่ 4 ของตลับ 105 11-34 ดังนั้นในจุดอื่น ๆ ของคุณด้วยการฝึกปีนเขา 7-10% เป็นไปได้แม้กระทั่งสำหรับมือสมัครเล่น
หวังว่าจะช่วยได้
คุณจะได้ใบจานขนาดเล็ก 33 ซี่และตลับลูกปืน 11–34 ซี่ เมื่อเทียบกับใบจาน 34t ที่ติดตั้งในปัจจุบันและตลับ 11–32t มันจะทำให้ง่ายขึ้น 8%
สิ่งหนึ่งที่ฉันใช้เวลานานกว่าจะรู้ตัว: เป็นไปได้ที่จะเหยียบค่อนข้างช้า โดยปกติคุณควรเหยียบที่ความเร็วประมาณ 90 รอบต่อนาที แต่เมื่อขึ้นไปบนเนินเขาที่สูงชันอาจจำเป็นต้องลดระดับลงถึง ~ 70 รอบต่อนาที ทำเร็วพอไม่งั้นจะหมดไอน้ำกลางเนิน เพียงแค่พยายามที่จะช้าและง่าย เมื่อคุณออกจากอานคุณสามารถเหยียบได้ช้าลงเช่น 60 รอบต่อนาที บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์หนึ่งเกียร์ก่อนที่คุณจะออกจากอานเพื่อให้มีแรงต้านในปริมาณที่เหมาะสม
ตามที่กล่าวไว้ฉันคิดว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีเกียร์ที่ง่ายพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการฝึกขี่ (ง่าย) หรือการขี่ระยะไกล (อาจมีกระเป๋าเดินทาง) นอกจากนี้ยังไม่มีความละอายในการลงจากหลังและดันจักรยานขึ้นเนินมันไม่ช้าไปกว่าการขี่ที่ ~ 9 กม. / ชม. (แม้ว่ารองเท้าปั่นจักรยานอาจจะยากก็ตาม)