ไฮโดรเจน

BMW หลังไฮโดรเจน

BMW หลังไฮโดรเจน

BWW ยังคงหันไปใช้รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) เนื่องจากความขาดแคลนทรัพยากรและความกังวลทางการเงิน คุณสามารถดูเพิ่มเติมเกี่ยวกับ i3 ของ BMW และ FCEV อื่น ๆได้ที่นี่

ในการประเมินของ BMW FCEV ใช้วัตถุดิบที่สำคัญ 10% เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) การจัดหาวัสดุดังกล่าวกลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประเทศตะวันตกและพันธมิตรในเอเชีย

การจัดหาลิเธียมและโคบอลต์ในอนาคตสำหรับ BEV จะขึ้นอยู่กับการรีไซเคิลจำนวนมาก ซึ่งไม่สามารถทำได้ในปัจจุบัน เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว FCEV ต้องการเพียงการรีไซเคิล Platinium ซึ่งเป็นที่ยอมรับกันดีอยู่แล้ว คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานของทรัพยากรในอนาคตได้ที่นี่และที่นี่

นอกจากนี้ BMW ยังเห็นต้นทุนการปรับขยายระหว่าง FCEV และ BEV ตามที่บริษัทกล่าว ต้นทุนของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับ FCEV เติบโตแบบเชิงเส้น ซึ่งแตกต่างจาก BEV ซึ่งเติบโตในอัตราที่ไม่เป็นเชิงเส้น

เหตุใดจึงมีความเกี่ยวข้อง

เนื่องจากแทบไม่มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ว่าFCEV ไม่มีเหตุผล เนื่องจาก BEV มีประสิทธิภาพมากกว่ามาก อย่างไรก็ตาม การยอมรับเทคโนโลยีที่แข่งขันกันนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างรวมกัน

ในสงครามเทปในทศวรรษที่ 1980 HVS ชนะแม้ว่า Betamax จะมีข้อได้เปรียบด้านเทคนิคที่พิสูจน์ได้ ความพร้อมใช้งานของทรัพยากรบวกกับต้นทุนอาจสำคัญกว่าประสิทธิภาพของ EV

แสงอาทิตย์

เซลล์ PV อินทรีย์มีประสิทธิภาพดีกว่าอนินทรีย์ในการส่งเสริมผลผลิตพืชผลในโรงเรือน

ข้อดีอย่างหนึ่งของพลังงานแสงอาทิตย์คือผลประโยชน์ด้านการเกษตรและแม้กระทั่งการอนุรักษ์ธรรมชาติ แผงบังแดดช่วยลดความเครียดจากความร้อนของพืชและการระเหยของน้ำในดิน และยังเป็นประโยชน์ต่อสัตว์ด้วย

แต่ด้วยแผงโซลาร์เซลล์กึ่งโปร่งแสง จึงสามารถขยายการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ไปยังโรงเรือนร้อนได้ โรงเรือนพลังงานแสงอาทิตย์ช่วยให้สามารถใช้ที่ดินได้สองทางและมีรายได้เสริมสำหรับเกษตรกร

นักวิจัยของ UCLA พบว่าโรงเรือนที่มีแผงโซลาร์เซลล์แสงอาทิตย์กึ่งโปร่งใสให้ผลผลิตได้ดีกว่าแผงเซลล์แสงอาทิตย์กึ่งโปร่งแสงอนินทรีย์ ผู้เขียนสงสัยว่าผลลัพธ์นี้มาจากแผงสารอินทรีย์ปิดกั้นแสง UV ซึ่งแตกต่างจากแผงสารอนินทรีย์

เหตุใดจึงมีความเกี่ยวข้อง

ด้วยเหตุผลหลายประการ เหตุผลหนึ่งที่ชัดเจน: มันเพิ่มผลผลิตพืชผล เนื่องจากจำนวนประชากรมนุษย์ยังคงเพิ่มขึ้นในทศวรรษต่อๆ ไป และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศส่งผลกระทบต่อการผลิตอาหารเทคโนโลยีทั้งหมดที่ช่วยให้อาหารเติบโตและสร้างพลังงานหมุนเวียนจึงมีความจำเป็น

นอกจากนี้ยังเปิดช่องสำหรับแสงอาทิตย์อินทรีย์ซึ่งทำให้มีความเกี่ยวข้องมากขึ้น

เทคโนโลยีใหม่ต้องการความช่วยเหลือในการแข่งขันกับการประหยัดจากขนาดของเทคโนโลยีที่พัฒนาแล้ว ง่ายกว่าที่จะก้าวกระโดดจากความอยากรู้อยากเห็นในห้องปฏิบัติการไปสู่การยอมรับในตลาดหากมีความได้เปรียบเหนือเทคโนโลยีที่มีอยู่

การค้นหาแอปพลิเคชันเฉพาะที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าเทคโนโลยีที่พัฒนาแล้วจะเปิดโอกาสในการยอมรับในตลาด

ลม

ต้นแบบของฐานใหม่สำหรับกังหันลมลอยน้ำนอกชายฝั่งสร้างกิโลวัตต์ชั่วโมงแรกในทะเล

รูปที่X30

X1 Wind สตาร์ทอัพสัญชาติสเปนประสบความสำเร็จในการสร้างกิโลวัตต์ชั่วโมงแรกด้วยต้นแบบ X30 X30 เป็นรุ่นลดขนาด 1:3 ของการออกแบบขั้นสุดท้าย โดยใช้เทคโนโลยี PivotBouy ของ X1

เหตุใดจึงมีความเกี่ยวข้อง

PivotBouyช่วยให้กังหันที่ลอยอยู่นอกชายฝั่งสามารถวางแนวรับกับทิศทางลมที่ครอบงำได้ โดยกังหันจะรับลมจาก "ด้านหลัง" แทนที่จะเป็น "ด้านหน้า"

เมื่อลมพัดมาด้านหลัง ใบพัดของกังหันจะถูกผลักออกจากหอคอยแทนที่จะหันไปทางนั้น ซึ่งช่วยให้ใบพัดมีน้ำหนักเบาและยาวขึ้น (ดูวิดีโอ 1)

โครงสร้างขาตั้งกล้องยังกระจายโหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ช่วยลดการใช้บัลลาสต์ นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถบำรุงรักษาได้รวดเร็วขึ้น

ลมนอกชายฝั่งมีศักยภาพมหาศาลสำหรับการผลิตพลังงานหมุนเวียน X1 หวังที่จะลดต้นทุนพลังงานปรับระดับสำหรับลมลอยลง 50% ซึ่งจะช่วยให้การเติบโตของลมลอย

ขอบคุณที่อ่าน: สมัครสมาชิกที่นี่เพื่อให้บทความของฉันส่งถึงคุณ