ตรวจสอบ Gimbal: ก่อนหรือหลังการจุดระเบิดของเครื่องยนต์?
มีการตรวจสอบ gimbal ของเครื่องยนต์ก่อนหรือหลังการจุดระเบิดหรือไม่?
อยากรู้อยากเห็น: การตรวจสอบใช้เวลากี่วินาที? ประกอบด้วยอะไรบ้าง? พวกเขา gimbal แต่ละเครื่องยนต์แยกกันหรือพวกเขา gimbal เครื่องยนต์ทั้งหมดพร้อมกัน?
ไม่ต้องกังวลหากคุณไม่มีข้อมูลอ้างอิงที่สะดวก หากคำตอบขึ้นอยู่กับประเภทของจรวดอย่าลังเลที่จะตอบสำหรับคนที่คุณรู้จัก ขอขอบคุณ!
คำตอบ
ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะทำการตรวจสอบ gimbal ในเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ (อย่างน้อยในเที่ยวบิน) เนื่องจากผลที่เกิดขึ้นกับรถ
รถรับส่ง:
นอกเหนือจากการทดสอบ gimbal ก่อนเปิดตัวที่มีชื่อเสียงของเครื่องยนต์หลักก่อนที่จะเปิดตัวตามที่อธิบายไว้ที่นี่แล้วยังมีการตรวจสอบ gimbal ใน Orbital Maneuvering Engines (OMEs) และ Solid Rocket Boosters (SRBs)
- ระบบการหลบหลีกวงโคจร
OME เป็นเครื่องยนต์ป้อนแรงดัน 6000 lbf ซึ่งเผาไนโตรเจนเตทรอกไซด์และโมโนเมทิลไฮดราซีน พวกเขาถูก gimballed โดยใช้ตัวกระตุ้นระบบเครื่องกลไฟฟ้า
ในบางภารกิจมีการตรวจสอบ gimbal ก่อนเปิดตัวบน OMS ที่ T-7 ชั่วโมง 30 นาที เกณฑ์มีดังนี้
โปรไฟล์ OMS GIMBAL จำเป็นต้องใช้เพียงครั้งเดียวก่อนที่จะเปิดตัวการทำซ้ำของตัวเลือกการทดสอบสำหรับการนับถอยหลังที่เปิดตัวได้ อย่าดำเนินการทดสอบนี้หากมีการแสดงผลในการนับถอยหลังก่อนหน้านี้โดยไม่คำนึงถึงกิจกรรมในพื้นที่ LRU ทั่วไปหรือเกี่ยวข้องกับข้อมูลแนวโน้มที่เป็นไปได้หรือครอบคลุมในช่วงเวลาที่ผ่านมานับตั้งแต่การทดสอบครั้งสุดท้าย
(ขออภัยสำหรับตัวพิมพ์ใหญ่ทั้งหมดนั่นคือวิธีการเขียนในOMI S0007 Shuttle Countdown )
ในเที่ยวบินการตรวจสอบ gimbal ดำเนินการโดยการดำเนินการ ITEM 34 บนจอแสดงผลการซ้อมรบ
ค่าสถานะ gimbal check ทำให้เครื่องยนต์ได้รับคำสั่งให้บวก 7 ° yaw และ 6 ° pitch จากนั้นให้ลบ 7 ° yaw และ 6 ° pitch และกลับไปที่ zero ° yaw และ pitch
ในภารกิจที่ระบุตรวจสอบ gimbal เหล่านี้ได้ดำเนินการสองครั้งครั้งหลังจากที่ OMS-2 circularization เผาโดยใช้วิธีการในAscent รายการตรวจสอบและเมื่อก่อนที่จะเผาไหม้ deorbit โดยใช้ขั้นตอนในรายการตรวจสอบรายการ ขั้นตอนรายการตรวจสอบรายการจะปรากฏขึ้น
หากสงสัยว่ามีปัญหากับระบบควบคุมเวกเตอร์แรงขับการตรวจสอบ gimbal สามารถทำได้ตามต้องการ
- Solid Rocket Boosters
ระบบควบคุมแรงขับของจรวด Solid Rocket Boosters เป็นระบบไฮดรอลิกที่ได้รับแรงดันจากหน่วยพลังงานไฮดรอลิก (HPU) ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดราซีนสองชุด HPU เริ่มต้นที่ T-26 วินาทีและการทดสอบ gimbal เริ่มต้นที่ T-21 วินาทีและเสร็จสิ้นในนามภายใน T-16 วินาที
อ้างอิง:
- คู่มือการปฏิบัติงานของลูกเรือรับส่ง
- เอกสารไฟล์ข้อมูลเที่ยวบินตามที่เชื่อมโยง