วิธีการขนส่งจักรยานที่ใช้ไม่ได้และชุดล้อที่ไม่มีรถ?
อย่างที่คุณทราบฉันเพิ่งประกอบจักรยานโดยได้รับความช่วยเหลือเป็นอย่างดีจากเพื่อนของฉัน ปัญหาคือล้อมาไม่ตรงเวลาแร็คด้านหลังไม่สามารถซื้อได้จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้และที่ยึดหลังอานพังเมื่อไม่นานมานี้
ฉันไม่มีรถและเพื่อน ๆ ของฉันอาศัยอยู่และมีเวิร์คช็อปของเขาอยู่ห่างจากฉันประมาณ 10 กม. การขี่ไปกลับโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะจะใช้เวลาประมาณ 1 ชม. ต่อเที่ยวดังนั้นฉันจึงอยากทำครั้งเดียวและขี่จักรยานกลับมากกว่าใช้เวลา 6 ชั่วโมงในรถเมล์ แต่ฉันมีแค่ 2 มือล้อ 28 นิ้วและจักรยานของฉันก็ไกลจากที่เล็กและเบา
อาจมีบางคนมีปัญหาที่คล้ายกันและพบวิธีแก้ปัญหา?
คำตอบ
"Ghost ride": ยืมจักรยานดีๆสักคัน (ถ้าจำเป็น) ขี่จักรยานคันเก่งในขณะที่ดึงจักรยานที่ไม่สมบูรณ์ไปข้างๆคุณโดยถือก้าน มือรองของคุณวางอยู่บนก้านของจักรยานคันที่สองและดึงไปตามขณะที่คุณขี่ช้าๆ
อาจฟังดูงี่เง่า แต่ฉันต้องทำครั้งเดียวและฉันก็ประทับใจกับวิธีการทำงานที่ดี วิธีหนึ่งที่จะมอง: มันไม่ยากไปกว่าการขี่จักรยานหนึ่งคันในตอนแรก
ฉันไม่มีความเข้าใจอย่างชัดเจนว่าสภาพจักรยานของคุณเป็นอย่างไรและจะเหมาะกับคุณหรือไม่
เพื่อให้วิธีแก้ปัญหาของฉันใช้งานได้จักรยานที่ไม่สมบูรณ์ของคุณจะต้องมีความสมบูรณ์เพียงพอสำหรับคุณที่จะหมุน / ดันมันในขณะที่คุณเดินไปข้างๆดังนั้นก้านและล้อทั้งสองจะต้องอยู่บนและสามารถปั่นได้ แต่คุณไม่จำเป็นต้องมีเบาะนั่งโซ่เกียร์เบรคคันเหยียบ ฯลฯ
บันทึกบางส่วนจากCriggie - เขาโพสต์คำตอบที่คล้ายกันมากหลังจากฉันไม่กี่นาทีและเขาก็แนะนำให้ฉันรวมเขาเป็นของฉัน
- จักรยานลากควรอยู่หลังจักรยานของคุณเล็กน้อยอาจจะ 100 มม. หรือ 4 นิ้วเพื่อช่วย จำกัด การรบกวนของแฮนด์
- หากคุณมีทางเลือกให้ขี่จักรยานขนาดเล็ก / ต่ำกว่าหรือจักรยานที่มีตำแหน่งลำตัวตั้งตรงที่สุด
- เห็นได้ชัดว่าคุณต้องมีมือเบรกชั้นดีพร้อมที่จะเบรกจักรยานของคุณ ถ้านั่นหมายความว่าคุณไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ก็ช่างมันเถอะ คะแนนหนึ่งสำหรับการตั้งค่าเบรคหน้าขวาและการตั้งค่าชิฟเตอร์ด้านหลังขวา
- การเลี้ยวอาจเป็นกระบวนการที่ยุ่งยากเช่นกันคุณต้องให้จักรยานด้านในหมุนได้เร็วขึ้นและเพื่อไม่ให้แฮนด์หรือแป้นเหยียบห้อยติดกัน และถ้ามันไม่ดีคุณจะต้องสามารถฟื้นตัวได้โดยไม่หลุดออกไป ดังนั้นเลือกเส้นทางที่เงียบสงบไม่มีทางแยกใหญ่ไม่มีทางปีน / ทางเบี่ยง ฯลฯ
- เป็นไปได้ที่จะยกจักรยานที่ลากเพื่อให้กลับมาอยู่บนลู่ได้ แต่อย่าพิงมันขณะขี่ อย่างไรก็ตามคุณสามารถทำ trackstand ที่ยอดเยี่ยมเมื่อติดไฟแดงด้วยวิธีนี้!
- นี่ไม่เกี่ยวอะไรกับ Ghost Bikes อนุสรณ์สถานที่ทาสีขาวและไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับ "ผีขี่แส้" เคล็ดลับจักรยานสุดอินเทรนด์ที่จักรยานหมุนด้วยตัวเองโดยไม่มีคนขี่
แก้ไข: มีคนเขียนคำแนะนำที่ดีสำหรับเรื่องนี้แล้ว
โปรดทราบว่าฉันไม่รู้ว่าสิ่งนี้ถูกกฎหมายหรือไม่ดังนั้นให้ทำบนที่ดินส่วนตัวของคุณเท่านั้น :-)
นี่คือวิธีที่ฉันทำครั้งเดียว:
ต้องการสายรัดสามเส้น สองคนที่เคยใส่สายสะพายไหล่ฉันจึงถือจักรยานจำลองกระเป๋าเป้ สายรัดที่สามคือการปรับแฮนด์จับให้มั่นคงเพื่อให้แฮนด์และส้อมอยู่ในตำแหน่งเดียวและไม่แกว่งไปมาอย่างควบคุมไม่ได้
ถ้าจะทำอีกครั้งคงเตรียมถอดคันเหยียบออกแล้วพกผ้าห่มหนา ๆ หรืออะไรสักอย่างมาหนุนหลังกับท่อของจักรยาน
ดังที่คุณเห็นจากภาพฉันผูกสายรัดระหว่างท่อนั่งและ headtube
จักรยานแบบถอดได้มีชั้นวาง แต่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินการนี้ แต่ฉันต้องแน่ใจว่ามันว่างเปล่าจึงไม่มีอะไรมารบกวนจักรยานที่บรรทุกได้
การตั้งค่านี้ทำให้ฉันสามารถบรรทุกจักรยานได้ไกลกว่า 2 กม. แต่ฉันคงจะขี่ได้นานกว่านี้มาก ปัญหาเดียวที่ฉันมีคือด้านหลังของหมวกกันน็อคกระแทกกับจักรยานและบังคับให้ศีรษะลงเล็กน้อย ฉันเลือกเส้นทางที่มีถนนพลุกพล่านเป็นพิเศษเพื่อให้มีการขับขี่น้อยลงซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการซ้อมรบกะทันหัน
ผมถือจักรยานคันนั้นเพราะซื้อแค่เฟรม ต่อมาฉันซื้อชุดล้อ ด้วยเหตุนี้ฉันจึงรัดล้อเข้ากับด้านข้างของชั้นวางด้านหลังทีละข้าง เพลาจะวางแนบกับแร็คและแต่ละล้อ (พร้อมยาง) จะรัดเข้ากับเบาะโดยใช้สายยางยืด นอกจากนี้ยังใช้สายยางยืดเพื่อผูกล้อทั้งสองเข้าด้วยกัน การตั้งค่านี้ดีพอที่จะขี่ 10 กม. ส่วนใหญ่ไปตามเลนจักรยานที่พลุกพล่านและถนนที่พลุกพล่านซึ่งไม่มีเลนเฉพาะสำหรับจักรยาน ข้อดีของการตั้งค่านี้คือไม่มีอะไรยื่นออกมานอกมิติของจักรยาน + ผู้ขับขี่ทั่วไปดังนั้นฉันจึงสามารถขี่ด้วยความเร็วในการเดินทางปกติได้
แก้ไข: ขั้นตอนที่ฉันบอกคุณต้องใช้สองเที่ยวเพื่อบรรทุกจักรยานที่สมบูรณ์แบบหนึ่งสำหรับเฟรมและอื่น ๆ สำหรับล้อ ถ้าฉันต้องขนจักรยานเป็นระยะทางยาวอีกครั้งฉันอาจจะถอดล้อและรัดเข้ากับเฟรมเพื่อให้มันกระชับและทำแบบเดียวกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันเป็นที่ที่เฟรมเบากว่านั้นก็จะแสดงให้เห็นถึงเหล็กที่หนัก .
อีกทางเลือกหนึ่ง: คุณสามารถยืมจักรยานบรรทุกสินค้าได้
หากคุณมีจักรยานเพียงคันเดียวและไม่มีพาหนะอื่นแสดงว่าคุณกำลังจะเดิน
หากจักรยานมีล้อที่ใช้งานได้มันก็สามารถหมุนได้และสิ่งที่คุณทำคือถือไว้ที่ก้านขณะเดิน อย่าลืมเหยียบให้ใกล้ที่สุดมันมักจะหนีบคุณไว้ที่ข้อเท้า บางคนใช้มือข้างเดียวบนอานควบคุมทิศทางในลักษณะเดียวกับการขี่แฮนด์ฟรี
คุณสามารถ "สกูตเตอร์" จักรยานได้โดยวางเท้าข้างหนึ่งไว้บนแป้นเหยียบอีกข้างหนึ่งแล้วดันกับพื้นอีกข้างหนึ่ง การบังคับเลี้ยวถือว่าบาร์และส้อมใช้งานได้ทั้งหมด
หากล้อตายหรือไม่รับน้ำหนักคุณอาจเลือกดันจักรยานให้ตั้งตรงบนล้อหลังในขณะที่ถือบาร์เท่านั้น หากเป็นล้อหลังมือข้างหนึ่งรอบขอบล้อด้านบนและอีกข้างบนอานสามารถปล่อยให้หมุนแบบแฮนด์ฟรีได้ นี่มันน่าอึดอัด
ตัวเลือกสุดท้ายคือการหนุนไหล่ของคุณและยกของทั้งหมดขึ้นในกระเป๋าถือ Cyclocross วางแขนของคุณผ่านสามเหลี่ยมหลักและวางโครงไว้บนไหล่ของคุณ ใช้มือผ่านแขนจับเฟรมเพื่อความมั่นคง สิ่งนี้ไม่เป็นที่พอใจดังนั้นให้ชดเชยน้ำหนักด้วยการถือล้อไว้ในมืออีกข้าง
สายรัดตีนตุ๊กแกสะดวกในการจับสิ่งของต่างๆเช่นล้อเข้าด้วยกัน
การเดินที่ยาวนานที่สุดของฉันคือ 3 ชั่วโมงเมื่อฉันแบนท่อกลับบ้านไปครึ่งทางโดยไม่มีอะไหล่ การเดินทางปกติ 1 ชั่วโมงใช้เวลาเดิน 6 นาทีมันมืดในตอนท้ายและฉันรู้สึกขอบคุณที่ฉันมีรองเท้าส้นแบนแบบปกติกับรองเท้าที่ไม่มีพื้น ตอนนี้จักรยานคันนั้นมีที่หนีบและฉันพกท่อสำรองตามปกติ
คนส่วนใหญ่เดินด้วยความเร็วประมาณ 4 ~ 6 กม. / ชม. จักรยานของคุณจะทำให้คุณช้าลง แต่การเดินคุณสามารถ "หักมุม" ซึ่งช่วยได้ การเดิน 10 กม. ของคุณควรใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง
จริงๆมันไม่ได้ซับซ้อนขนาดนั้น ที่นั่งตรงศีรษะ และก่อนที่คุณบอกว่าหนักเกินไปในอินเดียคนพกรถจักรยานยนต์บนหัวของพวกเขาขึ้นบันไดตลอดเวลา
เช่ารถ.
ในหลาย ๆ พื้นที่คุณสามารถเช่ารถตู้หรือขอรถขนาดใหญ่จากบริการรถเช่าเช่น Uber หรือ Lyft อย่างใดอย่างหนึ่งควรมีพื้นที่มากพอสำหรับเก็บจักรยานที่ประกอบเต็มและผู้โดยสารหนึ่งคน เกือบจะเป็นวิธีที่เร็วและง่ายที่สุดแม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าตัวเลือกอื่น ๆ ก็ตาม ฉันไม่สามารถคาดหวังว่าราคาจะสูงเกินไปสำหรับการนั่งรถที่มีระยะทางเพียง 10 กม. ดังนั้นมันอาจจะคุ้มค่าที่จะประหยัดเวลาและความพยายามเพียงไม่กี่ชั่วโมงของคุณโดยเสียค่าธรรมเนียมเล็กน้อย
หากมีระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อจุดเริ่มต้นและปลายทางของคุณคุณมีแนวโน้มที่จะสามารถ (และได้รับอนุญาต) ในการเดินทางพร้อมสัมภาระของคุณ จักรยานที่ถอดประกอบได้ปกติก็คือสัมภาระ มันค่อนข้างเทอะทะ (ขนาดผลลัพธ์ถูกกำหนดโดยกรอบรูปเพชร) และหนัก แต่ไม่เกินขอบเขตที่สมเหตุสมผล
โดยปกติจะมีข้อบังคับเกี่ยวกับความยาว / กว้าง / ลึกของสัมภาระและโดยทั่วไปแล้วโดยนัยว่าคุณต้องสามารถพกพาไปคนเดียวได้โดยไม่ต้องให้ความช่วยเหลือ ตรวจสอบกับหน่วยงานขนส่งของคุณว่ามีกฎใดบ้างในเมือง / ประเทศของคุณ บางครั้งคุณจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับสัมภาระของคุณ บ่อยครั้งที่คุณสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่ได้ให้ความสำคัญกับทุกคนว่านั่นคือ "จักรยาน" ที่คุณมีกับคุณ เน้นว่าไม่ใช่จักรยานเป็นเพียงสัมภาระและคุณได้รับอนุญาตให้นำสัมภาระติดตัวไปด้วย
จากนั้นกุญแจสำคัญคือการบรรจุลงให้กะทัดรัดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายตามสมควร ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำหลายประการที่ช่วยให้ฉันบรรจุจักรยาน "ผจญภัย" 28 "ในปัจจุบันเมื่อฉันเดินทางโดยรถประจำทาง (หรือโดยรถไฟรถไฟประเภทโง่ ๆ ที่ไม่อนุญาตให้มีจักรยาน ... )
- ถอดล้อทั้งสองข้างออกแล้วรัดไว้ตรงกลางเฟรมจากทั้งสองด้านด้วยเช่นสายบันจี้จัมหรือซิปหรือเชือกอะไรก็ได้
หากมีแผ่นดิสก์อยู่บนล้อให้วางไว้ใกล้กับเฟรมมากที่สุดเพื่อลดความเสี่ยงในการหักงอ หรือถอดแผ่นดิสก์ออกเพื่อขนส่ง อย่ายุบล้อถ้าเป็นไปได้
การถอดล้อถือเป็นการประหยัดพื้นที่ที่ใหญ่ที่สุด บางครั้งควรถอดเฉพาะล้อหน้าและล้อหลังอยู่ได้ขึ้นอยู่กับขีด จำกัด ของคุณ
วางสเปเซอร์บางประเภทระหว่างดรอปเอาท์ด้านหน้าและด้านหลังโดยที่ฮับอยู่ บล็อกไม้ด้านหน้า 100 มม. และด้านหลัง 130/135 มม. สามารถเจาะเพื่อใช้เป็น "ดัมมี่ฮับ" ได้ วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้โหลดด้านข้างงอส้อมและโครงของคุณ สเปเซอร์ประเภทอื่น ๆ (พลาสติกหรือกระบอกไม้ไผ่โดยทั่วไปแล้วอะไรก็ตามที่คุณมีอยู่ในมือ) ก็ใช้ได้เช่นกัน
คลายเกลียวตีนผีออกจากที่แขวนและรัดเข้ากับดรอปเอาท์ด้วยสายไฟเทปไฟฟ้า ฯลฯ หากไม่มีล้อหลังตีนผีจะยื่นออกมาและมีความเสี่ยงสูงที่จะได้รับความเสียหาย
ลดอานลงในเฟรมเพื่อลดความสูง หรืออีกวิธีหนึ่งคือดึงเสาที่นั่งออกและซ่อนไว้ในสามเหลี่ยมด้านหน้า
คลายและหมุนแฮนด์มือจับของคุณ (หากดร็อปบาร์) หรือแม้กระทั่งถอดและผูกซิปแถบตรงเข้ากับเฟรมเพื่อลดขนาดเพิ่มเติม
ถอดคันเหยียบเพื่อลดความกว้าง
ดึงส้อมออกแล้วมัดเข้ากับเฟรม ระวังอย่าหลวมชิ้นส่วนหูฟังหรือก้าน (ด้วยเหตุนี้ฉันจึงไม่แนะนำให้ถอดส้อมออก)
ค้นหาหรือทำฝาปิดเพื่อห่อหีบห่อที่เรียบร้อย โดยปกติจะขายในราคาถูกหรือสามารถตัดเย็บเองเพื่อให้พอดีกับจักรยานของคุณ ฝาปิดอาจมีน้ำหนักเบามากและไม่จำเป็นต้องให้การป้องกันใด ๆ จากการนัดหยุดงาน แต่จะทำให้สัมภาระของคุณดูเหมือนกระเป๋าใบใหญ่ที่ไม่มีฟันใบจานที่แหลมคมยื่นออกมาที่ใดก็ได้
หากคุณจะควบคุม (เช่นถือจักรยาน) ตลอดเวลาฉันจะบอกว่าจุด 1, 2 และ 3 อาจเป็นสิ่งที่จำเป็น หากใครก็ตามจะจัดการสัมภาระของคุณโดยที่คุณไม่ได้ควบคุมควรทำตามขั้นตอนการถอดชิ้นส่วนและการป้องกันเพิ่มเติม การมีผ้าคลุมช่วยให้ทุกคนสะอาดและมีความสุข
อาจเป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงวิธีการที่ "เหมาะสม" ในการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนด้วยจักรยาน (ซึ่งมีข้อบกพร่องในตัวเอง)
ผู้คนเดินทางด้วยจักรยานแม้กระทั่งบนเครื่องบินโดยส่งเป็นสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่อง มีเคสเปลือกแข็งพิเศษสำหรับใส่จักรยาน
กระเป๋าเหล่านี้ให้การปกป้องที่ดีกว่าในระหว่างการเดินทางและยังมีล้อขนาดเล็กของตัวเองที่จะกลิ้งไปรอบ ๆ สนามบินเช่นเดียวกับกรณีปกติ ตามที่คาดไว้ราคาค่อนข้างแพงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่ได้เดินทางด้วยจักรยานบ่อยๆจนถึงจุดที่ฉันเห็นคนเช่ากระเป๋าเดินทางแบบนี้แทนที่จะเป็นเจ้าของ นอกจากนี้ยังมีขนาดใหญ่กว่ากระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ทั่วไปซึ่งในบางประเทศและบาง บริษัท จะต้องเสียค่าธรรมเนียมสัมภาระเพิ่มเติม
ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะสุดท้าย
- หลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อถือสัมภาระของคุณ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถยกและบรรทุกสัมภาระได้จริง ค้นหาสถานที่บนเฟรมที่คุณสามารถจับและยกขึ้นได้
- อ่อนโยน. จักรยานที่ประกอบมีความยืดหยุ่นสูง ถ้าไม่มีล้อมันค่อนข้างเสี่ยง หากคุณตั้งใจจะยกเฟรมกลับหัวให้ใส่ที่ครอบป้องกันบางส่วนบนอานเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนเมื่อคุณวางทุกอย่างลงบนพื้น
คุณไม่จำเป็นต้องขนส่งสี่ล้อไปที่ใดก็ได้เพื่อให้ใครมาช่วยคุณเปลี่ยน คุณสามารถทำได้ด้วยตัวคุณเอง การถอดและใส่ล้อเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษารอยเจาะขั้นพื้นฐาน คุณควรเรียนรู้วิธีการทำด้วยตัวเองอยู่ดี
หลังจากนั้นปัญหาของคุณในการมี "2 ล้อและรถจักรยานเต็มคัน" จะลดลงเป็น "รถจักรยานเต็มคัน" ซึ่งคุณสามารถขนส่งโดยรถประจำทางได้ตามที่เราได้คิดไว้แล้ว
มีอินเทอร์เฟซที่แพร่หลายอยู่สามประเภทเพื่อเชื่อมต่อล้อกับเฟรม / ส้อม
- เสียบปลั๊กออกอย่างรวดเร็ว การถอดและติดตั้งล้อไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือใด ๆ นอกจากมือของคุณ
- สลักเกลียวบนเพลา คุณจะต้องใช้ประแจ 15 มม. (อาจเป็นประแจ 17 มม.) เพื่อทำสิ่งนั้น ทำได้ง่ายเพียงแค่ปลดน็อตสองตัวต่อล้อ
- ผ่านเพลา คุณจะต้องใช้แป้นฐานสิบหก 4, 5 หรือ 6 มม. เพื่อคลายเพลา บางครั้งมันก็ไม่ต้องใช้เครื่องมือและหลักการเดียวกันกับระบบปลดเร็ว
ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องมือใด ๆ เลยหรือเครื่องมือพื้นฐานที่คุณควรได้รับในการดูแลรักษาจักรยานของคุณ
หากคุณหรือคนในครอบครัวมีกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ก็น่าจะใส่จักรยานของคุณลงในกระเป๋าเดินทางได้ ห่อจักรยาน (และโซ่) ให้ดีหากคุณต้องการใช้เคสอีกครั้ง
เช่นเดียวกับกรณีที่กล่าวถึงในคำตอบอื่น ๆ คุณอาจต้องถอดล้อเพื่อให้พอดีกับเฟรม แต่จากนั้นคุณสามารถเพิ่มล้อเข้าไปในเคสเดียวกันโดยห่อหุ้มด้วยสิ่งที่ปกป้องเฟรมและล้อ
สำหรับการเดินทางกลับคุณสามารถให้เคสวิ่งอยู่ข้างหลังคุณได้เช่นรถเข็นกระเป๋า
กระเป๋าเดินทางบางใบมีล้อซึ่งสามารถดึงไว้ด้านหลังจักรยานได้ แต่ส่วนใหญ่คุณจะต้องการใช้รถเข็นเล็ก ๆ ข้างใต้เช่นเดียวกับที่ใช้สำหรับพายเรือแคนูและกระดานโต้คลื่น บ่อยครั้งที่รถเข็น 'ดึงหลังคุณสำหรับการช็อปปิ้งของคุณ' ราคาถูกจะทำอยู่แล้วรวมกับการใช้เชือกหรือสายไฟที่ดี
จากคำถามของคุณ "ปัญหาคือล้อมาไม่ตรงเวลาแร็คด้านหลังไม่สามารถซื้อได้จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้และที่ยึดหลังอานพังเมื่อไม่นานมานี้" นั่นไม่ได้มองฉันเหมือนจักรยานที่ปั่นไม่ได้
ตามที่คำตอบอื่น ๆ กล่าวว่าคุณไม่จำเป็นต้องมีเวิร์กช็อปเพื่อติดตั้งล้อเพราะนั่นน้อยกว่าสิ่งที่คุณต้องทำในกรณีที่มีการเจาะ และเนื่องจากแร็คไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งานปัญหาเดียวของคุณคือการไม่มีที่ยึดหลังอาน ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดคุณจะต้องขี่ในขณะที่ยืนบนคันเหยียบในกรณีที่ดีที่สุดคุณสามารถสลับการนั่งบนอานที่ต่ำมาก การยืนบนแป้นเหยียบเป็นตำแหน่งมาตรฐานในช่วงเวลาสั้น ๆ การยืนนาน ๆ อาจจะทำให้รู้สึกอึดอัดและคุณอาจต้องการสลับกับการเดินหรือพักผ่อน แต่ฉันจะบอกว่ามันไม่ได้แย่ไปกว่าการขี่ผี ในความเป็นจริงบนถนนที่เป็นเนินเขาเป็นหลุมเป็นบ่อหรือมีผู้คนคับคั่งฉันจะชอบยืนเหยียบเพื่อขี่ผีแม้ว่าฉันจะฝึกขี่ผีมาบ้าง
ฉันสร้างชั้นไม้สำหรับจักรยานคันเล็ก ๆ แต่มันสามารถรับน้ำหนักของจักรยานธรรมดาได้ มันจะค่อนข้างกว้าง สิ่งที่คุณต้องมีคือไม้สกรูหรือตะปูและสายรัดบางชนิด
วิธีอื่นคือรับรถพ่วงขนาดเล็ก
