İlk D Kopyalarınızda Canon'a Daha Doğru Davranmanıza İhtiyacım Var

Bu bir 1986 Toyota Corolla'dır . Ancak, İlk D adlı küçük bir gösteri sayesinde dünya, 80'lerin ortasındaki arkadan çekişli Corolla'lar konusunda normal olamaz , bu yüzden bu, Takumi Fujiwara'nın Ghost of Akina 86'sının bir kopyası olarak hazırlandı . Ancak bu bir kopya değil ; aslında değil.

Bakın, eğer bir İlk D arabasını kopyalayacak olsaydım , onun bir yinelemesini seçer ve oradan çalışırdım. Belki Takumi'nin First Stage'deki stoklara yakın Trueno'sunu tercih ederdim, ya da belki de Beşinci Aşama'da ulaştığı Formula Atlantic motorlu, karbon fiber yataklı son formunu tercih ederdim. Her iki durumda da, belirli bir araba örneğini kopyalıyor olacağım . Bu 86 kopyanın tümü bir heyecandır.

İlk D zaman çizelgesine, panda Trueno'nun gösteri boyunca nasıl geliştiğine bakıldığında , burada eksik olan bazı son derece önemli bileşenler var. Karartılmış kaput, 86'nın Dördüncü Aşama'da elde ettiği karbon kaputu çağrıştırıyor; bu, uygun bir kopyanın o noktaya kadar her modun edinilmiş olması gerektiği anlamına geliyor, ancak İkinci Aşama'daki kova koltuğu özellikle dikkat çekici. mevcut olmayan. Bununla birlikte, markaya uygun bir dikme kulesi desteği gibi görünen şeye kredinin gerektiği yerde kredi verin.

Bu aynı zamanda inşaat için finansman meselesi de değil. Elbette, kaporta karbon yerine siyah, ama bu önemli değil; araba parçaları pahalıdır ve eğer bu kadar yakına daha az parayla ulaşabiliyorsanız o zaman bunu yaparsınız. Formula Atlantic motorunun eksik olması da umurumda değil. Ancak bu araba aslında daha az para harcanarak daha doğru hale getirilebilirdi . Kaputu beyaz bırakın ve LHD şasili, mümkün olduğunca mükemmel bir First Stage kopyasına sahip olacaksınız.

Bu da ucuz bir yapı değildi. Tekerlekler orijinal RS Watanabe'dir, ön uç orijinal Trueno'dur, motor orijinal DOHC 4AGE'dir. Birisinin neden kurtarma unvanına sahip 38 yaşındaki bir Corolla için bu kadar çaba harcadığını anlayamıyorum ve yıllardır anahtarlığımda bir panda Trueno vardı. Bu parayı bir drift etkinliği için lastiklere harcamayı tercih etmez miydiniz?

Eğer drift yapabileceğiniz bir AE86 istiyorsanız ona replika demeyin. Bu parayı bunun yerine koltuk zamanına harcayın. Ancak, eğer gerçekten İlk D arabasını istiyorsanız , İlk D arabasını yapın; sadece hoşunuza giden şeyleri seçip seçmeyin. Bu bir kopya değil, bu bir saygı duruşu ve Takumi Fujiwara'ya çok daha iyi bir saygı duruşu, dışarı çıkıp araba kullanmak olacaktır.