Tesla 'Model 2' Hakkında Bugün Bildiklerimiz

Tesla, çok daha uygun başlangıç ​​fiyatına sahip geçici bir Tesla 'Model 2' de dahil olmak üzere daha erişilebilir elektrikli araçlar sağlayacak yeni nesil bir platformu ortaya çıkarmaya hazırlanıyor.

Adlandırma

Model 2 tamamen spekülatiftir: Tesla'nınkinden daha geniş bir kitleye hitap etmek için yeni bir içten yanmalı motorlu aracın ortalama satış fiyatını yansıtacak bir başlangıç ​​fiyatıyla zaten akıllıca tasarlanmış olan Model 3'ün bir tür devamı niteliğindedir. önceki Roadster, Model S veya Model X.

Bununla birlikte, Model 2 konsepti, resmi model tanımı olmasa bile Tesla'nın şu anda geliştirmekte olduğu bir araçla doğrudan ilişkilidir. Bu yazının amacı doğrultusunda, muhtemel araçtan Model 2 olarak bahsetmeye devam edeceğiz.

Üretim Verimliliği

Tesla'nın üçüncü nesil araç platformunun altında yatan öncül, üretim ve maliyette verimlilik sağlayacak.

Bu nedenle, Model 2 ve platform üzerine inşa edilen diğer Tesla araçlarının tasarımındaki ana hedef, üretim karmaşıklığının belirgin bir şekilde azaltılması olacaktır.

Bu, doğası gereği daha düşük bir araç tasarımı anlamına gelmez, ancak parça sayısını ve montaj işlemlerini mümkün olduğunca basitleştiren bir tasarım anlamına gelir.

Bu nihai hedefe yönelik böyle bir örnek, Tesla'nın birden fazla yapısal parçayı hem fiziksel olarak daha güçlü hem de üretim açısından daha üstün olan tek bir yapıya dönüştüren yekpare üretimidir.

Tesla, Model 2'yi temellerine kadar basitleştirecek, tıpkı Model 3'ün iklim dahil tüm işlevleri kontrol etmek için tek bir merkezi dokunmatik ekrana sahip olması gibi. Ancak tasarıma fayda sağlayacak şekilde olmalıdır.

Muazzam Ölçek

Üretim verimliliği ile birlikte daha büyük bir ölçek için fırsat doğar ve bu, Tesla'nın otomotiv endüstrisinde duyulmamış bir hacmi hedeflediği için önemlidir.

Model 2, Tesla'nın en çok üretilen aracı olmalı ve hızla haftada 20.000 arabaya veya yılda 1.000.000 arabaya yaklaşmalıdır.

Bu, elbette, tipik olarak birkaç yıl süren beklenen hacim artışını takip ediyor. Birden fazla üretim hattında her yıl üretilen milyonlarca araca yaklaşan daha fazla hırs daha da yüce olabilir.

Özerklik/Robotaksi

Açıkçası, bu noktada Model 2, direksiyon simidi veya pedallar dahil herhangi bir sürücü kontrolünden tamamen yoksun, özerkliğe adanmış bir araç olan Tesla'nın Robotaxi'sine dönüşmüş olabilir. Ayrıca şimdiye kadar üretilmiş herhangi bir aracın en düşük işletme maliyetini taşıması bekleniyor.

Piyasaya çıkış zaman çerçevesine ve Tam Otonom Sürüşün ilerlemesine bağlı olarak Model 2, endüstride bir ilk olarak manuel sürüş seçeneği sunmayabilir.

Her iki durumda da Model 2, piyasaya sürüldüğü tarihte en son Tam Kendi Kendine Sürüş Donanımı 4.0 veya 5.0'ı içerecek ve böylece aracı tüm Otomatik Pilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş işlevselliğine sahip hale getirecektir.

Model 2 bir Robotaxi olarak başlamasa bile, aracın Robotaxi için temel oluşturması olasıdır.

Model Y crossover'ın Model 3'ten inşa edildiği gibi, Robotaxi de büyük olasılıkla aynı üçüncü nesil platform üzerine inşa edilecek.

Boyut

Model numarasına karşılık gelen Model 2, Tesla'nın bugüne kadarki genel boyutlarına göre en küçük aracını temsil eden bir sedan form faktöründe tasarlanmalıdır.

Tesla'nın onu dört kapılı olarak tasarladığını düşünüyoruz, çünkü bu, yolcular için yaklaşmakta olan bir Tesla taksi ağında seyahatleri çok daha kolay hale getirecek.

Özellikler

Model 2, elektrik bagajı gibi birkaç lüks dışında, günümüz Model 3 ile aynı özelliklerin tümüne sahip olmalıdır.

Tesla'nın Model 2'ye girişte sürücüleri ve yolcuları tanıyan motorlu kapılar gibi yeni özellikler getireceğini tahmin edebiliriz, çünkü bu özellik zaten Model 3'te bulunan teknolojiyi kullanıyor.

Özellikler

Elon Musk, Model 2'nin zorlayıcı olacağını yineledi ve 200 mili aşan bir menzil ve altı saniyenin altında olan 0-60 süre spesifikasyonlarına öncelik verdi.

Tesla'nın yeni nesil 4680 pil hücreleri, daha fazla maliyet tasarrufu ve verimlilik sağlayacaktır.

Aynı zamanda, katı pil tedarik gereksinimleri nedeniyle tedarik zincirlerindeki kıtlık, Tesla'nın yüksek hacimli hedeflerini gerçekleştirmek için beklenenden daha küçük bir pil kullanmasına yol açacaktır. Tesla'nın iyimser 300 millik standardını karşılamak yerine, temel bir modelin 40kWh-50kWh pille yaklaşık 200 mil menzil sunabileceğini tahmin edebiliriz.

Ayrıca, Robotaxi piyasaya sürülene kadar başka bir Tesla aracı tarafından geçilmeyecek olan kWh başına daha fazla mil sağlayan yüksek bir verimlilik seviyesi de olacak.

Aktarma organı yapay olarak sınırlandırılmadığı sürece, ki bu belirli bir noktayı geçmesi pek olası değildir, o zaman doğal olarak Model 3 Arkadan Çekiş ile aşağı yukarı aynı seviyede hızlı hızlanma sağlayacaktır.

Fiyatlandırma

En belirleyici, Model 2'nin başlangıç ​​fiyatının yaklaşık 25.000 $ olması bekleniyor.

Verildi, Model 3 başlangıçta birden fazla farklı donanımla 35.000 $ 'dan başladı ve bugün 42.990 $ - 53.990 $ arasında konfigürasyonlar sunacak şekilde normalleştirildi. Tesla yine de reklamı yapıldığı gibi 35.000 $ 'lık bir Model 3 konfigürasyonu teklif etti.

Cybertruck'ın 39.990 $'lık Tek Motor konfigürasyonunun piyasaya sürülmesi pek olası değil, muhtemelen hiç olmayacak.

Bu nedenle, 25.000 $, kesin bir başlangıç ​​fiyatından çok bir hırs olabilir.

Tesla, fiyatın teşviklerden önce olmasını amaçlasa da, ~ 32.990 $ 'lık bir düzeltme, yine de 7.500 $' lık yeni bir temiz araç vergi kredisinden sonra yaklaşacaktır.

Çözüm

Model 2, Tesla'nın en yüksek satış rakamlarına ulaşmaya hazır, pazarı belirleyen bir araç olacak ve otomotiv veya imalat endüstrilerinde daha önce görülmemiş yenilikler sunacak.

Geçici olarak adlandırılan Model 2'ye temel oluşturacak yeni nesil araç platformunun Tesla'nın 1 Mart Yatırımcı Günü'nde tanıtılması bekleniyor.

__________________

Tesla'nızı Listelemek veya Yükseltmekle İlgileniyor musunuz? Kullanılmış Tesla'nız için EN İYİ doları alacağınız EN İYİ yer. NYC'DE YAPILMIŞTIR

Listelere şimdi göz atın: Only Second Tesla

Premium elektrikli aracınızı satın alın veya listeleyin: OnlyEV

Veya bugün doğrudan [email protected] adresinden bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin !