Bundan 50 yıl sonra büyük miktarlarda kütleyi yörüngeye fırlatmak olağan hale geldiğinde geleceğimiz nasıl görünecek? İnsanlar Dünyamızın etrafında ne tür şeyler inşa edecekler ve hıza olan ihtiyacımız yıldızlar arasında nasıl tezahür edecek?

Yarış arabası

Düzgün konuşan spiker, "9. virajdan bahsettiniz. Dürüst olmak gerekirse, pistteki en iyi virajdan bahsetmiştiniz," diyor bir dron kamera pitlerin üzerinden uçarak her yarış takımından renkli römork gruplarının üzerine dökülen öğleden sonra güneşini yakalarken. Pistte güzel bir gün. Eleme turu başlıyor, bu nedenle takımlar arabalarının başlangıç ​​çizgisinde hangi konumda olacağını belirlemek için turlar yapıyor.

"Gerçekten eşsiz bir viraj," diye devam ediyor konuşmacı İngilizce kesik kesik, her bir cümleyi bir spikerin yeteneğiyle tadına vararak, "sürücülerin, siz o tepenin üzerinden yaklaşırken görüşsüz bir viraja doğru 5 G'nin üzerinde bir güce maruz kaldığı."

"Bu iyi bir nokta," diye araya girdi diğer yorumcu, görünüşe göre ikisi arasında daha deneyimli olanı, "Yani sadece dönüşe odaklanmak ve son derece isabetli olmak zorunda değilsiniz, aynı zamanda vücudunuz, organlarınız, sizinle ilgili her şey baş ve boyun dahil olmak üzere kendi ağırlığının beş katı.

Kamera, alanı pit ekibiyle çevrili garajda otururken, siperliği açık bir kaskın içine gömülmüş, vücudu F1 yarış arabasının çıkıntılı kabuğunun içine gizlenmiş Alan'ın yüzüne geçer.

Alan bu pistte yüzlerce tur attı, bu yüzden endişelendiği son şey G kuvvetlerinin sürüş yeteneği üzerindeki etkisi. Bunun için sonsuz eğitim aldı. Vücudu zirve durumda. Tepki süresi alev alev. Şimdi tek düşündüğü nasıl kazanacağı.

Spikerler devam ediyor, “O yanal yüke karşı savaşıyorsunuz. Yükün doğrudan vücudunuza geldiği bir savaş uçağında olmak gibi değil. Yanal bir yük. Bununla başa çıkmanın yanı sıra o köşeyi dönmek için doğru miktarda direksiyona basmanız gerekiyor ."

Alan, pistte dönüşü için devam ediyor. Arabası, 1.000 hp V6 turboşarjlı hibrit motordan gelen korkunç bir ulumayla canlanıyor. Garajdan çıkıp piste çıkarken pit ekibinden neşe ifadeleri alıyor.

Araba bugün harika hissettiriyor. Aynı zamanda hafif ve ağırdır. Direksiyon hassas, hızlanma anında ve lastikler sıcak, esnek ve yol tutuşlu. Alan, araba ve çevresindeki çevre ile bir bütün olduğunu hissediyor.

"Burada ilk sıralama turu için kapıdan çıkan Alan Rockstone var. O ne kadar güçlü bir sürücü.”

Alan hızla ritmine giriyor. İlk başta yavaşça başlayarak, orta hızlarda her dönüşte arabayı ısıtın. İlk turun ardından, “İyi turlar atalım. Fırlatmaya gidiyorsunuz.”

Alan, başlama pozisyonunu belirleyecek saati başlatarak onu başlangıç ​​çizgisine yerleştirir. Araba kaldırımda uçuyor, araba zemini muazzam bir bastırma kuvvetiyle kavrarken, koltuğunun alt tarafını aşağıdaki yarış pistinden sadece birkaç santimetre ayırıyor.

İlk viraj göz açıp kapayıncaya kadar geliyor ve sol ayağını zorla kırıyor, lastiklerini kilitlemediğinden emin olmak için pedalı yoğuruyor. Bununla minimum yavaşlama mesafesi arasında hassas bir denge.

Yönetilebilir bir hıza düşer düşmez, arabayı birinci virajda döndürüyor ve diğer tarafı görüş alanına alır almaz hızlanıyor. Araba köşeden fırlıyor, lastikler zar zor sınırda kalıyor. Alan, direksiyonu dikkatlice çevirip gaz pedalını yere indirirken organlarının iç duvarlarının etrafında dans ettiğini hissedebiliyor - bu sırada yerçekimi şakası yapıyor.

Hız canlandırıcı, durdurulamaz. Direksiyon simidini kavrarken ellerinin arasında sahip olduğu kontrol benzersizdir.

Köşelerde uçuyor, ısınma turu yapan veya yakında emekli olacak daha yavaş arabaların yanından geçiyor.

"Bu turu eziyorsun, devam et." Pit patronunun sakin sesi gelir.

Alan, ön ucundaki hava folyosu tarafından yutulurken kaldırımın her bir santiminin avuç içi ve ayak tabanlarıyla kaynaştığını hissedebiliyor. Manzara bulanık bir şekilde hızla geçiyor. Her vites değişimi mükemmel hissettiriyor, her dönüş muhteşem. Bu tur şimdiye kadarki en iyi turu olacak ve bunu hissedebiliyor.

Sonra 9. viraj geliyor. Bu virajı daha önce pek çok kez aldı. Erken kırılmayı, önden savrulmayı tahmin etmeyi ve kör virajın diğer tarafında olan her şeye hazırlıklı olmayı biliyor.

"Alan, 9. virajda çarpışma uyarısı!" Çukur patronundan umutsuz yalvarış gelir.

Ama artık çok geç. Yukarı çıkıp virajı döner dönmez, beyninden kanın akmasını zorla durdurarak homurdanarak enkazı görüyor.

Üç araba, tekerlekleri uçuşan ve dönecek hiçbir yer olmayan birlikte büküldü. Alan frenleri kırar ve yoldan çıkmaya çalışır, ancak etki kaçınılmazdır. Onu şiddetli bir ruloya gönderir.

Güvenli kozası yuvarlanırken ve ardından tam bir katliam kakofonisinde parçalanırken, bulanık görüntüler ağır darbelerle karışıyor.

Sonra siyahlık.

→ Bölüm 2'yi Okuyun — Garaj