Ein DC-U-Bahn-Zug ist dreimal an einem Tag entgleist
Am Nachmittag des 12. Oktober entgleiste ein DC Metro-Zug auf der Blue Line zwischen den Stationen Arlington Cemetery und Rosslyn. Laut der New York Times ergab eine vorläufige NTSB-Untersuchung, dass derselbe Zug in den vorangegangenen 90 Minuten zweimal entgleist war, bevor er schließlich entgleist war. Aufgrund der Streckenführung an diesen Stellen konnte sich der Weg jedoch bei den vorherigen Entgleisungen selbst aufgleisen. Von den damals 187 Passagieren an Bord wurde nur eine einzige Person ins Krankenhaus eingeliefert. Die Verletzungen des Passagiers wurden als nicht lebensgefährlich bezeichnet.
Greater Greater Washington berichtete, dass eine Änderung der technischen Spezifikationen zur Befestigung der Räder an den Achsen der Eisenbahnwaggons der Serie 7000 von DC Metro ein Beitrag zur Entgleisung sein könnte. An den Stellen der beiden aufgegleisten Entgleisungen hatten NTSB-Ermittler gebrochene Bremsscheibenstücke gefunden. Die Räder waren ursprünglich so ausgelegt, dass sie im Vergleich zu den anderen von der DC Metro verwendeten Triebwagen mit einer geringeren Druckkraft befestigt werden, dann wurde die Spezifikation geändert, um dem Rest des Rollmaterials zu entsprechen.
Die Washington Metropolitan Area Transit Authority wurde von einer unabhängigen Sicherheitskommission gezwungen , alle 748 7000er-Fahrzeuge aus dem Verkehr zu ziehen, die sechzig Prozent des Rollmaterials des Systems ausmachen. WMATA hat auch bestätigt, dass dies seit mindestens 4 Jahren ein bekanntes Problem ist. Während Kawasaki Rail Car , der Hersteller der 7000er-Serie, und seine Mitarbeiter ihre Unterstützung zugesagt haben, um eine Lösung für die sichere Wiederinbetriebnahme der Waggons zu finden, gibt es keinen Zeitplan dafür, wann dies geschehen wird.
Vorerst muss die DC Metro mit einer stark reduzierten Flotte weiterfahren. Um die Reduzierung des Rollmaterials zu kompensieren, gibt es an U-Bahn-Stationen etwa 30 Minuten zwischen den Zügen. Außerdem wird der untersuchte Entgleisungsbereich mit einem kostenlosen Ersatzbus-Shuttle zu den Stationen Rosslyn, Arlington Cemetery und Pentagon geschlossen. Dies alles kommt zu einer Zeit, in der die DC Metro und die öffentlichen Verkehrsmittel in den Vereinigten Staaten versuchen, das Serviceniveau vor der Pandemie wieder aufzunehmen und die Fahrgastzahlen zu erhöhen.
