Formel-1-Rennmanipulator Flavio Briatore ist zurück und mit demselben Team

Das BWT Alpine F1 Team gab am Freitag bekannt, dass Flavio Briatore als leitender Berater für das kriselnde Team fungieren wird. Briatore führte dieses Team als Teamchef zu mehreren Meisterschaften, bevor er 2009 wegen seiner Beteiligung am schlimmsten Rennmanipulationsskandal in der Geschichte des Sports zurücktrat. Sie wissen, was man über verzweifelte Zeiten sagt.

Alpine liegt derzeit auf Platz acht der Konstrukteursweltmeisterschaft mit zehn Teams, eine besorgniserregende Position für ein Werksteam. Vier der fünf Punkte des Teams wurden nur in den letzten beiden Rennen erzielt. Es kursierten Gerüchte, dass das Team zum Verkauf stehe. Während Alpine diese Behauptungen unverblümt bestreitet, befindet sich das Team in Gesprächen mit anderen Motorenherstellern, um für die Saison 2026 Kunde zu werden und seine eigene Antriebsabteilung zu schließen.

Alpine sieht in Briatore einen erfahrenen Kopf, der dem Team aus seiner prekären Lage helfen kann. Laut PlanetF1 sagte Teamchef Bruno Famin in einer Pressekonferenz:

„Die Vergangenheit macht mir nichts aus. Ich blicke immer in die Zukunft und versuche, unser Team zu verbessern“, sagte Famin gegenüber Medien wie PlanetF1.com.

„Das ist wirklich unser Ziel und ich sehe darin, dass wir mit Flavio als Berater des Teams von seiner Erfahrung profitieren können. Er hat ein sehr umfassendes Wissen über die Formel 1 und kennt viele Leute. Ich bin sicher, dass er uns dabei unterstützen wird, das Team schneller und besser zu entwickeln.“

In diesem Fall ist es wichtig, Briatores Vergangenheit zu kennen. Beim Großen Preis von Singapur 2008 verursachte der Renault-Fahrer Nelson Piquet Jr. absichtlich einen Unfall, um eine Safety-Car-Phase zu provozieren. Das Team nutzte den Vorfall, um Piquets Teamkollegen Fernando Alonso einen günstigen Boxenstopp zu ermöglichen und das Rennen zu gewinnen. Piquet gab öffentlich bekannt, dass sein Unfall angeordnet worden war, nachdem er während der Saison 2009 von Renault gefeuert worden war.

Der FIA World Motor Sport Council schloss Briatore, den damaligen Teamchef von Renault, lebenslang von der Formel 1 und allen von der FIA genehmigten Wettbewerben aus. Ein französisches Gericht hob das lebenslange Verbot der FIA aus Verfahrensgründen auf, doch Briatore willigte in einer Einigung mit der FIA ein, der Formel 1 für eine gewisse Zeit fernzubleiben.

Briatore kam 1990 aus der Modebranche in die Formel 1. Nachdem er Benetton bei der Expansion in den USA geholfen hatte, wurde er zum Teamchef des Formel-1-Teams der Modemarke befördert. 1991 lockte er den jungen Michael Schumacher aus Jordanien ins Team. Das Duo gewann 1994 und 1995 zwei Meisterschaften. Der Deutsche wechselte 1996 zu Ferrari und nahm mehrere wichtige Mitarbeiter mit. Briatore wurde 1997 gefeuert, als Benetton in der Rangliste abrutschte.

Renault stellte Briatore im Jahr 2000 wieder ein, als der französische Autobauer ihn einstellte. Der Blitz schlug zweimal ein, als er 2003 Fernando Alonso als Testfahrer verpflichtete. Alonso wurde 2003 in einen Rennfahrersitz befördert. Dann gewannen die beiden die Weltmeisterschaft 2005 und 2006.

Briatore hat möglicherweise die seltene Erfahrung, zu wissen, was es braucht, um Meisterschaften in der F1 zu gewinnen. Er ist auch bereit, alles zu tun, was nötig ist, um zu gewinnen, selbst wenn er dafür die Existenz des Teams aufs Spiel setzen würde.