Hundai-Kia setzt seinen Ansturm auf das Lichtdesign mit den Blinker-Repeatern des Genesis G90 fort

Vor kurzem habe ich sehr viel über das Lichtdesign geschrieben, das aus dem kombinierten Automobilkonzern Hyundai-Kia hervorgeht, und der Grund ist einfach: Die Lichtdesigner, die für den koreanischen Autohersteller arbeiten, bringen es verdammt noch mal mit . Ein fantastisches Beispiel dafür sind die Blinker-Repeater der gerade vorgestellten 2023 Genesis G90 Limousine.

Ich habe das bei meinem wöchentlichen Blinkie-Treffen, dem umgangssprachlichen Namen für Blinker-Enthusiasten, in meiner örtlichen Blinker-Enthusiasten-Bar Flashy Amber's angesprochen. Ein Mitglied der Gruppe bestand darauf, dass sie Blinker-Repeater nicht als geeignete Indikatoren qualifizierten, was ein Bullshit-Gatekeeping ist, für das ich nicht stehen werde, also klatschte ich sein Getränk aus seiner Hand auf den Boden und ließ ihn aus dem Gelände eskortieren .

Falls jemand da draußen irgendwie nicht vertraut ist, was ein Indikator-Repeater ist, lassen Sie mich einen Moment Zeit nehmen, um Sie aufzufrischen. Im Wesentlichen handelt es sich um einen zusätzlichen Satz gelber Lampen, die zusammen mit den Blinkern blinken, jedoch an der Seite des Autos angebracht sind, im Allgemeinen zwischen der Hinterkante des vorderen Radlaufs und der Vordertür.

Die meisten modernen Autos haben sie auf ihren Seitenspiegeln, aber viele Autos haben sie auf den vorderen Kotflügeln. Sie sind seit etwa 1986 in Europa, Japan, Großbritannien und den meisten Teilen der Welt vorgeschrieben, in Amerika jedoch nie, obwohl sie auch durch nichts verboten sind.

Wenn sie nicht auf den Spiegeln sind, haben die meisten Autohersteller sie einfach irgendwo angebracht, obwohl es im Laufe der Jahre einige wunderbare und bemerkenswerte Designs gegeben hat .

Was ich an der Herangehensweise des Lichtdesign-Teams von Hyundai-Kia liebe, ist, dass es jedes benötigte Stück Beleuchtungshardware nicht als eine Last ansieht, die ausgefüllt werden muss, sondern als eine Designgelegenheit, die es zu genießen gilt, und genau das ist passiert Hier.

Wir sahen das neue Blinker-Repeater-Konzept des neuen G90 zum ersten Mal in diesem Jahr beim X-Coupé- Konzept von Genesis, obwohl wir als Konzept, frei von den Zwängen der Realität und der Massenproduktion, das Design noch weiter entwickelt sahen, mit den dualen Lichtbändern, die sich bis zum sehr Rand der Radlauf- und Karosserie-Cutlines:

Trotz der düsteren Realitäten der realen Welt haben es die Genesis-Designer geschafft, dieser Vision von Indikator-Repeatern ziemlich nahe zu kommen:

Was ich liebe, ist, wie die doppelten Beleuchtungsbänder, von den Scheinwerfern über die Blinker bis hin zu den Seitenmarkierungen und den Repeatern, optisch wie ein Paar zusammenhängende Bänder behandelt werden, die sich um das Auto wickeln.

Ich denke, dieser Look erinnert an eine Art Deco-Designsprache, wie das, was auf dem umlaufenden Kühlergrill des Cord 812 zu sehen war, einem Auto, das ein ganz anderes Designvokabular verwendet, aber ähnliche Ziele hatte, etwas mit einer sauberen, schlanken und signifikanten Präsenz zu schaffen .

Nur zum Scheiß und ggf. zum Kichern, vergleichen wir den neuen G90 mit einem anderen Flaggschiff mit langem Radstand, dem Mercedes-Benz Maybach 2022:

Die Proportionen beider Autos sind ähnlich, beide haben eine signifikante Präsenz, die einem das Gefühl gibt, dass sein Haus abgeschottet wird, wenn man Fingerabdrücke auf dem Lack hat, aber ich denke, im Vergleich zum G90 sieht der Maybach gut aus, altbacken, und ich denke, es hängt alles vom gewagteren Lichtdesign des G90 ab.

Es fühlt sich an, als hätte Benz getan, was sie bereits getan haben, nur auf einem schickeren Auto, während der Genesis sich anfühlt, als würde er tatsächlich etwas Aufregendes und Neues ausprobieren.

Indikator-Repeater wurden zu lange in den Spiegel verbannt und vergessen, daher freue ich mich über diese Entwicklung.

Achtung, andere Autohersteller. Der gelb blinkende Balken wurde ziemlich hoch eingestellt.