Mailman lässt Klage gegen GM-Zündschalter fallen, nachdem er des Betrugs beschuldigt wurde

Guten Morgen! Willkommen bei The Morning Shift , Ihrer Zusammenfassung der Autonachrichten, nach denen Sie sich sehnen, jeden Morgen an einem Ort. Hier sind die wichtigsten Geschichten, die Sie wissen müssen.

1. Gang: Klage gegen GM-Zündschalter eingestellt

Aktuelle Nachrichten! Die erste Klage wegen Zündschlosses gegen General Motors wurde von der Klägerin eingestellt.

Der Fall nahm diese Woche eine seltsame Wendung, als Robert Scheuer – ein Postbote, der behauptet, bei einem Saturn-Ionen-Absturz schwer verletzt worden zu sein – vom Autohersteller der Scheckfälschung, Immobilienbetrug und Meineid beschuldigt wurde . Diese Angelegenheiten waren außerhalb der Jury diskutiert worden, aber am Donnerstag entschied der Richter, dass sie es doch noch hören würden.

Und so meldet die Automotive News heute Morgen, dass Scheuer seine Klage fallen lässt:

So viel dazu. Scheuer und seine Frau haben inzwischen auch Strafverteidiger engagiert.

2. Gang: Alle Rückrufe

Mit dem allumfassenden Shitstorm von GM über diesen defekten Zündschalter dachten wir, 2014 wäre das Jahr, um alle Rückrufe zu beenden. Nicht so! 2015 hatte es laut Detroit News geschlagen :

Denken Sie daran, dass Rückrufe zwar ärgerlich, aber größtenteils eine gute Sache sind. Es ist besser, als diese Probleme ungelöst zu lassen.

3. Gang: Sei fair, Volkswagen

Volkswagen hat sich bemüht, Kunden, die durch den Dieselbetrugsskandal verbrannt wurden, verschiedene Entschädigungspakete anzubieten, die jedoch nicht auf allen Märkten, auf denen VW Autos verkauft, gleich waren. Ein deutscher Justizminister sagt, das sei nicht fair, berichtet Reuters :

4. Gang: Honda verkauft ein Brennstoffzellenauto in Kalifornien

Honda kündigte an, dass es sich Toyota und Hyundai anschließen wird, um bis Ende dieses Jahres in Kalifornien ein Brennstoffzellenauto zu verkaufen, aber es wird nicht billig sein. Hier ist Reuters :

5. Gang: Ghosn will bessere Tests

Da sein Unternehmen Renault zunehmend auf Dieselemissionen untersucht wird, sagte Nissan-Renault-Chef Carlos Ghosn, er wolle, dass Tests die realen Emissionen genauer widerspiegeln, berichtet Bloomberg :

Umgekehrt: Raus aus meinem Rasen

Neutral: Was bedeutet das für andere GM-Klagen?

So viel zu diesem „Ballwether“-Fall, oder? Was passiert als nächstes?

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