Rimacs Verne ist ein zweisitziges Robotaxi mit Schiebetüren, ohne Lenkrad und einem erstaunlichen runden Schiebedach

Nicht einmal eine ganze Woche, nachdem Bugatti seinen neuen Tourbillon mit V16-Hybridantrieb vorgestellt hat , enthüllt CEO Mate Rimac ein weiteres neues Auto aus einem anderen neu gegründeten Unternehmen, das diesmal am völlig anderen Ende des Spektrums angesiedelt ist. Es handelt sich um den Verne, ein völlig autonomes Robotaxi, das von ehemaligen Rimac-Mitarbeitern betrieben wird und 2026 den Betrieb aufnehmen soll. Benannt nach Jules Verne, dem berühmten Autor, der sich laut Rimac „das Potenzial der Menschheit durch erstaunliche Reisen vorstellte“, hat der Verne ein bezauberndes Design und die entsprechende Technik, um dies zu untermauern.

Mate Rimac gründete Verne gemeinsam mit zwei seiner „engsten Kollegen“ von Rimac: Marko Pejković, zuvor Chief Strategy Officer bei Rimac, ist CEO von Verne; und Adriano Mudri, zuvor Design Director bei Rimac, ist Chief Design Officer bei Verne. Das Auto wurde auf dem neuen Rimac Campus vor den Toren Zagrebs in Kroatien vorgestellt, wo auch die Entwicklungsarbeiten stattfanden.

Das Verne-Robotaxi fährt auf einem speziell angefertigten Chassis und wurde in Zusammenarbeit mit dem Autonomieunternehmen Mobileye entwickelt. Dabei kommt die autonome Systemplattform Mobileye Drive zum Einsatz, die aus Kameras, Lidar- und Radarsensoren besteht. Laut Verne ist die Mobileye-Plattform für eine Vielzahl von Standorten, Straßentypen, Wetterbedingungen und sogar lokalen Fahrstilen ausgelegt. Hauptsächlich ist der Verne für dichtere städtische Umgebungen gedacht, aber er wird mehr können.

Anders als andere zukunftsweisende autonome Fahrzeuge, die eher dystopisch als utopisch aussehen, ist der Verne geradezu niedlich und hat eine Form, die wir so noch nie gesehen haben. (Er sieht auch viel besser aus als Waymos Jaguar I-Paces .) Der Verne ist ein zweitüriger Kompaktwagen mit einer dramatisch keilförmigen Frontpartie, als wäre eine Lamborghini-Nase auf einen futuristischen Renault Twingo aufgepfropft worden. Alle autonomen Sensoren sind gut integriert und prominent im Design hervorgehoben, und sein Gesicht sieht aus wie ein einziges großes, leuchtendes Lächeln. Mudri sagt, das Unternehmen habe „menschengesteuerte“ Fahrzeugfunktionen wie Seitenspiegel und Scheibenwischer entfernt, was die Aerodynamik verbessert und das Auto leichter zu reinigen macht.

Eine riesige Schiebetür auf jeder Seite öffnet sich und gibt den Blick auf eine reine Zweisitzerkabine frei. Die Schiebetüren wurden gewählt, da sie den Verkehr nicht behindern und das Ein- und Aussteigen wesentlich erleichtern. Mudri sagt, dass 90 Prozent der Fahrten nur von einer oder zwei Personen angehalten werden, sodass die Designer und Ingenieure durch die Entwicklung eines Zweisitzers den Innenraum maximieren konnten. Tatsächlich sagt das Unternehmen, dass der Verne mehr Innenraum bietet als ein Rolls-Royce, und die „extragroßen“ Sitze haben fünf verschiedene Modi, darunter einen mit einer enormen Neigung der Rückenlehne und ausklappbaren Beinstützen. Der Kofferraum ist groß genug für Gepäck oder große Einkäufe.

Es gibt weder Lenkrad noch Pedale, das „Armaturenbrett“ ist hauptsächlich eine Ablage, auf der ein gebogenes 43-Zoll-Display sitzt. (Die Ablage selbst hat ein ziemlich cooles Design mit Akzenten in Roségold und formschönen Lautsprechergittern.) Die feste Mittelkonsole zwischen den Sitzen verfügt über ein Touchpad zur Steuerung des Infotainmentsystems, USB-C-Anschlüsse und kabellose Ladegeräte, Getränkehalter und weiteren Stauraum. In der Konsole befindet sich auch das, was das Unternehmen „Median“ nennt, der physische Schalter, mit dem die Fahrt gestartet und gestoppt wird, um den Benutzern ein „Gefühl der Kontrolle“ über das Fahrzeug zu geben, sowie Tasten zum Öffnen und Schließen der Türen.

Das mit Abstand beste Detail im Innenraum ist das runde Schiebedach „Halo Ring“, das Verne als „so etwas haben Sie noch nie gesehen, ein Portal zu neuen Reisen und ermöglicht neue Ausblicke auf die Städte“ beschreibt. Und ich muss ihnen lassen, es sieht wirklich fantastisch aus – die Aussicht aus dem Verne ist im Allgemeinen großartig.

Entweder über die Telefon-App oder die Displays im Auto können Benutzer ihre Fahrten nach ihren Wünschen anpassen, noch bevor das Auto ankommt. Temperatur und Intensität der Klimaanlage, der Duft im Auto und die Opazität der Fenstertönung können geändert werden, und das Auto bietet eine Reihe von Apps für Spiele und Medienstreaming. Die Umgebungsbeleuchtung bietet verschiedene Farben, Helligkeitsstufen und Animationen, wobei einige voreingestellte Schemata von den Büchern von Jules Verne inspiriert sind. Es verfügt außerdem über ein Soundsystem mit 17 Lautsprechern.

Fahrten werden über die Verne-App bestellt, die Ihnen den Echtzeitstandort und die voraussichtliche Ankunftszeit des Autos anzeigt. (Verne sagt auch, dass Kunden „sicher sein“ können, dass ihre Fahrten nicht storniert werden.) Die hinteren Säulen des Autos zeigen die Seriennummer und verfügen über ein Nummernfeld, auf dem Benutzer ihre Codes eingeben können, sodass niemand versehentlich in das falsche Auto steigt.

In jeder Stadt, in der das Unternehmen tätig ist, wird es einen zentralen „Mothership“-Hub geben, an dem die Autos täglich aufgeladen, gereinigt und überprüft werden. Der erste Hub wird 2026 in Zagreb stehen. Verne sagt, dass Großbritannien, Deutschland und der Nahe Osten als nächstes folgen werden. Das Unternehmen hat mit elf Städten Vereinbarungen unterzeichnet und verhandelt mit mehr als 30 Städten weltweit. Der Verne wird in einer neuen Fabrik in Zagreb produziert, die eine „Großserienproduktion“ für den weltweiten Verbrauch ermöglichen wird. Unterdessen hat Tesla noch nichts über sein angebliches Robotaxi verraten , und Musk schweigt sich zu diesem Thema schon seit einiger Zeit aus.