So können Sie das 60. Rolex 24-Rennen in Daytona an diesem Wochenende verfolgen

Ich reise vom bitterkalten und schneebedeckten Michigan zu den etwas wärmeren Stränden Floridas, um an der Magie der diesjährigen 60. Rolex 24 in Daytona teilzunehmen. Und ich lade Sie ein, sich mir anzuschließen, während ich darum kämpfe, mich mehr als 30 Stunden am Stück wach zu halten, um alles zu sehen und aufzunehmen.

Betonung auf „alles aufnehmen“, denn dieses Rennen hat viel zu bieten, von den Teams über die Klassen bis hin zu dem, worauf Sie achten sollten und könnten. Um es ein wenig einfacher zu machen, breche ich es für Sie mit einer kurzen Referenzanleitung auf – kurz genug, dass Sie sich wie ein Experte anhören können, wenn Sie mit Freunden und Familie sprechen, während Sie das Rennen an diesem Wochenende verfolgen, aber ohne zu viel Geld ausgeben zu müssen viel zeit sich weiterzubilden.

Dies ist höchstwahrscheinlich der schwierigste Teil des Rennens, um den Überblick zu behalten. Am Samstag nehmen 61 Autos am 3,56 Meilen langen Straßenkurs auf dem Daytona International Speedway teil. Diese sechzig Autos sind in die beiden Stile Prototype und GTD unterteilt , die dann in insgesamt fünf Klassen unterteilt sind: DPi , LMP2 , LMP3 , GTD Pro und GTD .

Prototypen sind normalerweise die schnellsten Autos auf der Rennstrecke und werden in drei Klassen eingeteilt: Daytona Prototype International oder DPi , Le Mans Prototype 2 oder LMP2 und Le Mans Prototype 3, bekannt als LMP3 . Während sich die Karosserieformen zwischen den drei Klassen leicht unterscheiden, handelt es sich immer noch um ein Fahrzeug im Einzelcockpit-Stil mit einer sehr großen, definierten Haifischflosse in der Mitte.

DPi: Wie sich DPi von den anderen Prototypen abhebt, sind die Motorenhersteller, die von erkennbaren Namen wie Acura, Cadillac und Mazda unterstützt werden. Während die Fahrgestellspezifikationen ähnlich sind, können die Teams die Karosseriestile anpassen, um die Designästhetik der Konstrukteure ihrer Straßenfahrzeuge widerzuspiegeln.

Sie können sie nicht nur an ihren Markennamen erkennen, sondern auch an dem weißen Schwanzende der Haifischflosse und den weißen Nummern an der Seite des Autos, die die Position des Autos im Rennen anzeigen.

LMP2 & LMP3: Beide LMP-Kategorien sind ebenfalls Fahrzeuge mit geschlossenem Cockpit und wurden von vier verschiedenen zugelassenen Konstrukteuren entwickelt. Die Unterschiede hängen davon ab, wer fährt, und ihre Wettbewerbsberechtigung.

LMP2 -Autos sind berechtigt, an der FIA World Endurance Championship teilzunehmen, einschließlich der 24 Stunden von Le Mans, während die LMP3 -Kategorie ein Einstiegsauto ist, das berechtigt ist, an der IMSA Prototype Challenge und internationalen Serien, einschließlich der European Le Mans Series, teilzunehmen.

Was für Sie an diesem Wochenende am wichtigsten ist, ist, dass LMP2 - Autos mit blauen Details und Beleuchtung gekennzeichnet sind, während LMP3 mit orangeroten Details und Beleuchtung gekennzeichnet werden kann.

Grand Touring: Die größte Änderung für dieses Jahr ist der Wegfall der Klasse GTLM (Grand Touring Le Mans), die in den vergangenen Jahren die Heimat der Werksteams der Hersteller war. Die GTLM-Klasse wurde am Ende der Saison 2021 eingestellt, und die Werksteams wurden für 2022 in die Klasse Grand Touring Daytona Pro (GTD Pro) aufgenommen.

Die Aufschlüsselung der neuen GTD-Klassen ist nicht so kompliziert zu unterscheiden. Sowohl die GTD Pro- als auch die GTD-Klasse werden auf denselben FIA GT3-basierten technischen Spezifikationen laufen. Um es noch einfacher auszudrücken: Sie sehen aus wie echte Autos, haben aber rennspezifische Anforderungen, um wettbewerbsfähig und sicher auf der Strecke zu sein.

Der Unterschied zu diesen beiden Klassen liegt wirklich in den Teams und Fahrern. GTD Pro wird professionelle Fahrer einsetzen und auch die Heimat von Herstellerteams bleiben, während sich GTD auf Kundenrennen mit professionellen und Amateurfahrern konzentrieren wird.

Sie können ein GTD-Auto leicht erkennen, weil es wie sein (teures) Gegenstück zum täglichen Fahren aussieht. Der Haken bei der Unterscheidung zwischen GTD Pro und GTD … GTD Pro trägt rote Akzente, während die GTD -Klasse grün ist (sie schmücken auch Fenster und andere Zierbereiche mit etwas, das wie Seilbeleuchtung aussieht, damit Sie sie wirklich erkennen können).

Es mag fünf Klassen und fünf Pole-Gewinner geben, aber die Hauptattraktionen sind die Gesamtwertung für Prototype und GTD. Auch in diesem Jahr führt Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 mit der Nummer 10 die Prototypen-Ladung an. Das Team landete letztes Wochenende eine zweite Pole für Rolex als ein von Acura unterstütztes Team. Im Jahr 2021 schlenderte das Team für Rolex in den Sieg, verlor jedoch einen Gesamtsaisonsieg mit 11 Punkten an den Nr. 31 Action Express Racing Cadillac DPi-VR

Und ein neues Team wird am Samstag die GTD-Klassen für 2022 anführen, der Nr. 63 TR3 Racing Lamborghini Huracán GT3. Ich werde dies mit der offiziellen Qualifikationsliste aktualisieren, sobald sie von IMSA verfügbar ist.

Sie können auch nachsehen, ob Autos, die Sie auf der Strecke entdecken, ihren Teams, Fahrern und Klassen zugeordnet werden, indem Sie diesen praktischen Spotter's Guide verwenden .

Samstag, 29. Januar 2022

13:30 bis 14:30 Uhr auf NBC

13:35 Uhr bis 23:59 Uhr auf IMSA TV

13:40 Uhr bis 23:59 Uhr auf Peacock

16:00 Uhr bis 19:00 Uhr, wobei die Berichterstattung wieder um 22:00 Uhr in den USA beginnt

Sonntag, 30. Januar 2022

Mitternacht bis 3:00 Uhr mit Wiederaufnahme der Berichterstattung von 6:00 bis 12:00 Uhr in den USA

Mitternacht bis 13:40 Uhr auf Peacock

Mitternacht bis 13:40 Uhr IMSA TV

Mittag bis 14:00 Uhr auf NBC

Sie können sich auch die Berichterstattung über das gesamte Rennen auf IMSA Radio , der IMSA-App und auf XM 202, Sirius XM Web/App 992 anhören.

Lassen Sie mich wissen, was Sie über das Rennen wissen möchten, während ich dort bin , oder stellen Sie Fragen in Echtzeit! Folgen Sie mir auf Twitter und Instagram über @LalitaChemello, und wenn ich Ihre Frage nicht beantworten kann, werde ich mein Bestes tun, um einen qualifizierten Fachmann zu finden, der Ihnen eine Antwort gibt.

Wir sehen uns auf der anderen Seite!