Würden Sie bei 5.000 $ in diesem AMC SX4 Coupé von 1982 wie ein Adler fliegen?

Bei so vielen Herstellern, die den Coupé-Namen beschmutzen, indem sie ihn auf vier Türen anwenden, ist es gut, ein WIRKLICHES Coupé in Form von Nice Price oder No Dice AMC von heute zu sehen. Lassen Sie uns herausfinden, was dieser verrückte 4X4-Zweitürer zu Recht kosten sollte.

Zwei Probleme tauchten über dem gestrigen Toyota Pickup von 1994 auf . Einer war eine große Delle in der Seite, die zwar zugegebenermaßen damit leben konnte, aber eine grelle Werbung für schlechte Fahrgewohnheiten war, mit denen kein vernünftiger Mensch in Verbindung gebracht werden möchte. Die andere war die verrückte Mischung aus hoher Laufleistung und der vagen Empfehlung für die Notwendigkeit einer Ventileinstellung, die zusammen in naher Zukunft teurere Motorarbeiten bedeuten könnte.

Das war zwar nicht ganz ein griechischer Chor von Wehklagen, aber das veranlasste einige von Ihnen, in den Kommentaren bezüglich des Preisvorstellungen von 2.800 $ des Lastwagens Vorsicht zu äußern. Am Ende siegte jedoch der hervorragende Ruf des Toyota für Haltbarkeit über die Herausforderungen, und der Lastwagen nahm einen soliden 76-Prozent-Nice-Price-Gewinn mit nach Hause.

Wie dreist bist du? Sind Sie mutig genug, in einem überfüllten Fahrstuhl einen großen, saftigen Furz zu schneiden und dann stolz das Eigentum an dem daraus resultierenden mauvaise odeur zu beanspruchen ? Würden Sie es nicht auch für zu frech halten, wenn Sie verlangen, dass der Clown vor Ihnen mit mehr als „10 Artikeln oder weniger“ an einem anderen Ort als der Schnellstraße zur Kasse geht, was zu respektvollem Nicken und Gemurmel von denen führt, von denen einige hinter Ihnen stehen? andächtig andeuten, dass "nicht alle Helden Umhänge tragen?"

Wenn Sie all diese Dinge sind, dann ja, Sie sind mutig. Sie sind jedoch nicht so dreist wie der Verkäufer dieses 1982er AMC Eagle SX4 Coupé . Ich meine ernsthaft, wie viele Leute bieten ein Auto zum Verkauf an, das Reste des Winterzorns trägt, während sie Beweise für eine abgenutzte Reparaturanleitung und mit beträchtlichen Streifen von Vogelscheiße an Fenster und Verkleidung liefern? Selbst wenn die Verkäuferin eine Frau ist, zeigt das einige ziemlich große Huevos.

Wie wir alle wissen, war der Eagle der Versuch von AMC, ein Nischenauto zu einem Zeitpunkt in der Geschichte des Unternehmens zu machen, als sowohl Zeit als auch Geld knapp wurden. Das Modell nahm das allradgetriebene Fahrwerk des Jeeps und den 4,2-Liter-Reihensechszylinder und schraubte diese in das Concord-Chassis. Tatsächlich machte AMC Eagles aus fast ihrer gesamten Aufstellung und bot 4X4-Versionen des Spirit sowohl in den Liftback- als auch in den Kammback-Modellen sowie in der Concord an.

Der Concord und der Spirit demonstrierten AMCs sparsame Natur und seinen Hang zur Innovation und waren selbst Versionen von Hornet und Gremlin, Autodesigns, die beide seit den späten 1960er Jahren im Umlauf waren.

Dieser Eagle ist der Liftback und das macht ihn wahrscheinlich etwas seltener als den üblichen Eagle-Kombi. Kammbacks oder die zweitürigen Stufenheck-Coupé-Versionen sieht man fast nie mehr. Das liegt wahrscheinlich daran, dass sie anfangs nicht so beliebt waren.

Das Auto kommt mit einem sauberen Titel und angeblich nur 97.000 Meilen auf der Uhr. Es sieht so aus, als gäbe es noch viel mehr als das, da sowohl Farbe als auch Zierleisten eine Wendung in das Mad Max-Universum genommen zu haben scheinen. Zumindest ist alles da, und ein Satz neuer Räder und Reifen bietet ein wenig Glanz, um der abblätternden Farbe und der bis zur Grundierung abgenutzten Karosserie entgegenzuwirken. Außerdem ist da diese Vogelscheiße am Fenster. Das ist eine nette Geste und ein Beweis dafür, dass das Auto in einem Klima lebt, in dem Sie Ihr Auto im Winter nicht viel waschen.

Im Inneren befinden sich nicht übereinstimmende Eimer und eine wellige, rissige Dash-Kappe. Noch wichtiger ist jedoch, dass es drei Pedale und einen Schaltknüppel gibt. Wir alle mögen die. Die Old-School-Ursprünge des Eagle leuchten durch die manuellen Fensterheber und Eckdüsen am Armaturenbrett, die mehr als alles andere auf Ihre Knie abzielen.

Laut Anzeige „springt und läuft der Motor hervorragend“. Für die Kupplung wurde eine neue Hydraulik installiert, und der Verkäufer bekennt, dass „alles so zu funktionieren und zu funktionieren scheint, wie es sollte“.

Auf der anderen Seite scheint nicht alles so zu funktionieren und zu funktionieren, wie es sollte. Der Verkäufer weist in der Anzeige darauf hin, dass sich die Heckklappe derzeit nicht öffnen lässt und dass der Schlüssel zum Öffnen des verschlossenen Handschuhfachs fehlt. Andere Probleme sind eine undichte Servolenkungspumpe und die Notwendigkeit einer TLC. Und ja, „no duh“ zu letzterem.

Nichts in der Beschreibung des Autos scheint schrecklich entmutigend zu sein, und obwohl es als rau und stolpernd präsentiert wird, scheint dieser Eagle gute Knochen und etwas Leben darin zu haben. Am wichtigsten ist, dass alle mechanischen Teile relativ einfach zu bekommen und nicht allzu teuer sein sollten.

Wir müssen jetzt entscheiden, ob das Auto selbst zu teuer ist oder ob es ein Geschäft ist. Der geforderte Preis beträgt 5.000 US-Dollar, und Sie müssen jetzt Ihre Denkkappen aufsetzen und sowohl den Preis als auch das Auto abwägen. Was denkst du, sind 5.000 Dollar ein guter Preis für eine so mutige Fahrt? Oder würdest du für so viel diesen Adler davonfliegen lassen?

Du entscheidest!

Seattle, Washington, Craigslist oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.

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