Investigación de ACT: las restricciones de suministro de remolques se alivian, pero no desaparecen por completo

Según la edición de este trimestre de Trailer Components & Raw Materials Forecast de ACT Research , las cifras económicas débiles recientes y las tasas de interés más altas no parecen haber afectado al sector de vehículos comerciales (CV) de forma significativa. La demanda sigue siendo fuerte.

El Pronóstico de materiales y componentes para nuevos tráileres de EE. UU. de ACT Research les brinda a quienes están en la cadena de suministro de producción de tráileres, así como a quienes invierten en dichos proveedores y productos básicos, las cantidades pronosticadas de componentes y materias primas necesarias para respaldar el pronóstico de tráileres para los próximos cinco años. Incluye predicciones trimestrales a corto plazo para dos años, mientras que los últimos tres años del pronóstico se muestran en detalles anuales. Además, el análisis se segmenta en dos categorías: los necesarios para la composición estructural de los nuevos remolques y los que se utilizan en la producción del ensamblaje del tren de rodaje.

“Los debates recientes indican que las condiciones comerciales de los OEM de remolques de EE. UU. están a la par con las de septiembre y parecen estar mejorando”, dijo Jennifer McNealy , directora de investigación de mercado y publicaciones de CV en ACT Research. Agregó: “La demanda se mantiene saludable, las cancelaciones son bajas y las restricciones de la cadena de suministro de materiales/componentes se están reduciendo. Dado que la disponibilidad de espacios de construcción para 2023 varía ampliamente según el OEM, lo que se ve complicado por los ya largos retrasos, la capacidad de los clientes para realizar pedidos es limitada”.

Con respecto al impacto de la inflación en los OEM, McNealy agregó: “La dificultad para proyectar los precios de las piezas y los materiales ha dificultado que los fabricantes establezcan precios firmes para los remolques actualmente pedidos. Dicho esto, la mayoría están revaluando los pedidos con los clientes a medida que comienza la producción”. En respuesta a las condiciones comerciales aún sólidas, advirtió: “Si bien agradecemos las mejoras, los informes del campo indican que las restricciones de la cadena de suministro o los mercados laborales ajustados aún no son cosa del pasado. Esperamos que los niveles de producción se mantengan relativamente constantes en el corto plazo”.

ACT Research es reconocido como el editor líder de datos, análisis de mercado y pronósticos de la industria de camiones, remolques y autobuses de vehículos comerciales para los mercados de América del Norte y China. Los servicios analíticos de ACT son utilizados por todos los principales fabricantes de camiones y remolques de América del Norte y sus proveedores, así como por empresas bancarias y de inversión. ACT Research es colaborador de los Indicadores Económicos Blue Chip y miembro del Panel de Previsión Económica del Wall Street Journal. Los ejecutivos de ACT Research han recibido el reconocimiento de sus pares, incluida la elección a la Junta Directiva de la Asociación Nacional de Economía Empresarial, el nombramiento como Economista Consultor del Consejo Nacional de Camiones Privados y el Premio Lawrence R. Klein a los Indicadores Económicos de Blue Chip por la Economía Más Precisa de los Indicadores Económicos. Pronóstico para un período de cuatro años. Los miembros sénior del personal de ACT Research han ganado elogios, incluido el Mejor Pronóstico General del Simposio de Perspectivas Automotrices de la Reserva Federal de Chicago, el Wall Street Journal Top Economic Outlook y los 10 principales pronosticadores económicos de USA Today. Se puede encontrar más información enwww.actresearch.net .

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