NYC “Main Street” y calles numeradas de Nueva Inglaterra

Las sorprendentes anomalías

En Nueva York, crecí acostumbrado a un patrón entrecruzado de calles numeradas y avenidas numeradas o con letras, y las calles más grandes generalmente nombradas con nombres de lugares o personas.

La otra ciudad importante a la que iba regularmente, Springfield, MA; la “avenida” principal es “Main St.” (y la perpendicular principal que irradiaba desde el centro de la ciudad era "State St.")
La próxima ciudad importante que encontraría, cada cinco años, sería Richmond. Su columna vertebral era “Broad St.”, pero había una “Main St.” un poco más pequeña. justo al lado (que usamos para llegar a Poe Cottage en Shockoe Bottom). La ciudad universitaria (para mí) Norfolk también tenía uno. Una vez vi una foto antigua de él, cuando se parecía más a los demás, con los escaparates estándar más pequeños del siglo XIX y principios del XX, pero toda el área había sido reemplazada por el horizonte moderno estándar. (La perpendicular Granby St. era similar; Norfolk parecía tener originalmente un distrito comercial central en forma de L extraño, y Granby en su mayor parte mantuvo su carácter antiguo). Las carreteras principales del distrito comercial de otras ciudades pequeñas solían ser Main St. también.

Leyendo mapas y siguiendo carreteras como Broadway (US9) y Boston Road (US1), que supuestamente llegaban “hasta el final” a Albany (o incluso a Canadá) y Boston, respectivamente, descubrí que al pasar por las ciudades, a menudo cambiaban de dirección. nombre a “Main St.” y luego volvió a cambiar una vez pasado. (En Yonkers, Broadway sigue siendo el mismo, y no piensas en una "Main St.", pero hay una que la cruza en el centro de la ciudad, "Getty Square").

Incluso Los Ángeles, que parecía muy lejos de los pequeños pueblos y ciudades antiguas del este, tenía una Main St. (Aunque no se escucha tanto en la televisión como Hollywood y Sunset Blvd's e incluso otras calles como Crenshaw, Wilshire, etc)

Parece que Main St. es algo casi universal en lugares poblados. De hecho, se ha convertido en el tropo de la América cotidiana promedio, a menudo utilizado en contraste con el poderoso "Wall St." o “Madison Av.” o incluso “Pennsylvania Avenue” y “K Street”.

Así que parece otra de esas cosas que distinguen a Nueva York de cualquier otro lugar. La “ciudad” propiamente dicha; Isla de Manhattan, no tiene calle principal. Al crecer en Brooklyn, nunca encontré uno tampoco, y el Bronx, como una continuación de las calles de Manhattan, tampoco parecía tener uno.
Tal como estaba, la ciudad de Nueva York ya se diferenciaba de la mayoría de las otras ciudades por no tener un centro de negocios simple, con el resto de la ciudad irradiando desde allí. La isla de Manhattan fue la “ciudad de Nueva York” inicial, que en 1898 incorporó otra ciudad (Brooklyn) con su propio centro de la ciudad e irradiando calles principales y cuadrículas de calles, y otros tres condados y sus pueblos. Incluso en Manhattan, el CBD se dividió entre el "centro" (que contiene el gobierno y el centro financiero) y el "centro", que contiene los distritos de entretenimiento/medios/cultura pop (incluida la moda, etc.), las compras y los principales distritos turísticos. (Las áreas entre ellos probablemente se omitieron porque no tenían el lecho rocoso para soportar la construcción más grande y densamente empacada).

Entonces, la ciudad realmente tiene tres centros de negocios con los horizontes que lo acompañan: el centro, el centro y [el centro] de Brooklyn. (Y ahora, Long Island City, al otro lado del río en Queens, se está convirtiendo en una expansión del centro de la ciudad).

Descubrí que se había forjado una "calle principal, Nueva York, NY" técnica en la pequeña isla satélite, llamada Roosevelt Island , que estaba ubicada en el lado "Manhattan" del río entre ese distrito y Queens. Viviendo allí un año, en realidad tenía "Main St. NY, NY" como mi dirección.
Pero yo sabía que esto no era una ciudad real "Main Street". No es parte de la red de la ciudad; solo está conectado a Queens, por carretera, y la isla solía ser para hospitales y demás, y solo se agregaron las residencias en los años 70. Es como si se hubiera hecho como una novedad "linda" o algo así; pero en realidad es la Main St. de esta pequeña isla, no la de la ciudad.

Otras ciudades

En realidad, otras ciudades importantes como Chicago, Detroit, Baltimore y Washington DC no parecen tener una calle principal. o. (En Chicago, Michigan Ave. parece ocupar ese lugar, y en Atlanta, es Peachtree St. y Pennsylvania Ave. se llama “America's Main Street”). Lo mismo para Miami y Orlando. (Miami Ave. probablemente cumpla el papel, pero hay uno en Miami Lakes; Google apunta a uno en Windermere para Orlando).

Tampa y St. Petersburg no tienen los del centro. Hay una W. Main Street en el área residencial de poca altura de West Tampa, al otro lado del río Hillsborough, al noroeste del centro de la ciudad, que corre una cuadra paralela a la I-275. En el lado este (que se encuentra al norte del centro de la ciudad), se reemplaza por E. Kay St. y luego, E. 3rd. (Cerca de E. 7 St. en el distrito histórico de Ybor City [parece una ciudad que alguna vez fue anexada] parece encajar como la antigua "Main St." más tradicional). En St. Petersburg, hay una pequeña Main St. nueva en un área comercial y de oficinas en desarrollo llamada Carillon Town Center, a unas 8 millas al norte del centro, cerca del pie del puente Howard Franklin. De lo contrario, Central Ave. (la división entre las calles numeradas N y S) parece ocupar el lugar.
En Portsmouth, VA, es una calle residencial suburbana sin aceras de un solo carril en las afueras del oeste de la ciudad. Similar en la vecina Chesapeake, ahora la segunda ciudad más grande del estado (pasando por el centro del área metropolitana de Norfolk). Para VA Beach, ahora la ciudad más grande, está (naturalmente) en el nuevo "centro" "artificial" conocido como Town Center, en la sección [de otro modo suburbana] de Pembroke, justo fuera de los límites de la ciudad de Norfolk. (Su "centro" original probablemente era el cruce frente a la playa de VA Beach Blvd. con las avenidas Atlantic y Pacific, que habría sido más como las tradicionales "Calles principales", si no el propio bulevar). En San Diego, también está en un área periférica, aunque parecía dirigirse hacia el centro de la ciudad y podría haber sido ocupado por otra calle más cercana.

En Filadelfia, está en Manayunk, que parece una ciudad separada que luego se anexó. Del mismo modo, en Boston, está en Charlestown, que era una ciudad separada anexada en 1874 (y no asumió por completo las funciones de la ciudad de Boston hasta la década de 1990).

Las "calles principales" de los boros exteriores de la ciudad de Nueva York

Eventualmente descubro que Brooklyn en realidad tiene una Main St.; una pequeña calle de dos cuadras mal pavimentada sobre adoquines que técnicamente era el "centro" como debería ser Main St., pero en un cañón de edificios tipo loft y al lado de ese antiguo almacén con persianas de acero en esta parte industrial aislada frente al mar: debajo de los puentes de Manhattan y Brooklyn ("DUMBO"). Esta fue una vez un área más activa, cuando el paseo marítimo y los transbordadores eran más prominentes en la vida de la ciudad, pero luego (especialmente después de que se construyeron los grandes puentes, pasando completamente sobre las áreas) el centro de actividad se trasladó más hacia el interior, con Fulton St. tomando en más el papel de una antigua calle principal. (Y Flatbush Ave., la vía principal de mi área, que es una especie de contraparte más nueva, que corre perpendicular a las partes más nuevas del distrito).
Han estado haciendo que el área de DUMBO sea más una atracción, con todo el desarrollo en el paseo marítimo, y muchas de las fábricas convertidas en lofts, y también algunos edificios nuevos.

La “calle principal” más destacada de los cinco condados se encuentra en Flushing Queens. Esta es la más parecida a las calles principales tradicionales, ya que es la vía principal, y es larga (que va hasta el área de administración del condado en Kew Gardens) y concurrida. De hecho, la esquina de Main y Roosevelt Av. parece un pequeño trozo del centro de Manhattan. La calle es comúnmente conocida, en el campo del Tránsito (y afición) porque es la terminal de la línea #7 del metro.
El distrito de Queens se mantuvo más como un condado suburbano con "pueblos" o municipios individuales (las direcciones postales incluso pasan por estos), por lo que Main Street pertenecía al pueblo de Flushing.

La “calle principal” de Staten Island pertenece a Tottenville, en el otro extremo de la isla desde St. George, que es la sede del condado. (También, como el distrito más suburbano de la ciudad de Nueva York, en algunos aspectos conserva su configuración individual de "pueblo", aunque no es tan prominente como Queens, porque no es tan grande, y son principalmente esos dos pueblos y Port Richmond, mientras que todo el centro de la isla es suburbana).

Bronx también tiene una pequeña calle principal en un rincón muy remoto de Throggs Neck, en Long Island Sound. Esto también está en un área más suburbana.

¿Cuál era la “calle principal” original de Manhattan?

Mi interés en esto surgió al estudiar los Cinco Puntos de Manhattan y ver cómo se habían renombrado las calles. La calle principal de Nueva York; la columna vertebral de la ciudad sería la calle más famosa, Broadway . Esa es una especie de contraparte práctica de "Main Street" para la ciudad de Nueva York.
Me enteré de que el Bowery prácticamente servía como la "calle principal" para el Lower East Side (como el Five Points). Debajo de Chatham Square, prácticamente se convirtió en Park Row, o lo que entonces se conocía como Chatham Street.
Parecía aún más como una calle principal tradicional, con edificios realmente antiguos. (También fue una vez aparte de Boston Post Road, y por lo tanto realmente como la contraparte del East Side de Broadway).

Así que me preguntaba si alguno de estos alguna vez se llamó "Main Street". Como si lo fuera Broadway, ya que también hay un East Broadway y un West Broadway, entonces tal vez habrían sido "East Main Street" y "West Main Street". ¡NYC habría sonado realmente como otras ciudades entonces!

Pero no pude encontrar evidencia de eso. Ni siquiera en los antiguos nombres holandeses originales.
Entonces, si no fueran esos dos, me preguntaba qué calle se habría considerado Main St. (o por qué, si nunca lo fue).

Fue cuando crucé el sitio de "Old Streets", que me encontré con una aparente "Calle principal" real que figuraba en la lista de Manhattan. :

http://oldstreets.com/index.asp?letter=M (versión archivada:https://web.archive.org/web/20220922021051/http://www.oldstreets.com/index.asp?letter=M)

Calle principal . Mencionado en Actas del Consejo Común del 3 de agosto de 1812. Aparentemente parte de la actual Mercer Street.

De hecho, puede ver el texto aquí:
https://archive.org/stream/minutesofcommonc07newy/minutesofcommonc07newy_djvu.txt

“Una petición de John y James Beekman declarando que eran
propietarios de los lotes N 51 52. 53. 54 frente a Broad Way, y de los lotes
N 81. 82. 83 y 84 en la parte trasera del mismo frente a Main St y también de varios lotes entre Spring St y Broom St que, tras una inspección tardía, encuentran que esos lotes son deficientes debido a que se les informó de un error del ex comisionado de la calle al marcar las esquinas de Spring Street y Broom Street”

Mercer St. corre al lado de Broadway (hacia el oeste) desde 8th hasta Canal. Por lo tanto, comparte todos sus bloques del lado este con Broadway. Es una calle algo angosta, de un solo sentido (hacia el sur) en su mayoría empedrada, y no es una franja comercial principal, pero consiste principalmente en escaparates (en su mayoría tiendas de moda tipo "Soho" en edificios tipo loft muy antiguos, de mediados del siglo XIX), o al menos otros negocios.

No puedo decir en qué bloque estaba, ya que no figuraba ningún número de bloque, y los números de lote para cada bloque ahora están en su mayoría por debajo de 40. (Así que cambiaron, como vi que lo habían hecho en otros lugares). Pero asumiendo que las propiedades de estos tipos estuvieran todas en la misma área; posiblemente la misma cuadra, debe haber estado cerca de Spring y Broome.

Una "Calle Mann". fue enumerado de manera similar desde 1821. (Probablemente un error ortográfico. Si su fuente es Internet Archive como en el enlace, probablemente fueron escaneados con OCR, y Main y Mann obviamente están cerca, ópticamente).

Este sitio http://www.nycgovparks.org/parks/mercer-playground/history informa que “Mercer Street, directamente al este del parque [un pequeño patio de recreo entre Bleecker y 3rd], se diseñó antes de 1797 y se llamó First calle y calle Clermont. En 1799 pasó a llamarse médico y soldado Hugh Mercer (c. 1720-1777)”.

Aún así, no sabemos si toda la calle fue nombrada de una forma u otra o no. (La sección a la que se refieren está al otro lado de Houston St). Siendo que una vez fue "First St.", obviamente refleja una época en la que Manhattan todavía estaba configurada como ciudades individuales con sus cuadrículas separadas (la cuadrícula principal se diseñó en 1811).
Aún así, si una parte de Mercer fuera de hecho Main St., considerando que Broadway, como se dijo, es la práctica “Main Street” de NYC; Me pregunto si había algún tipo de conexión. El hecho de que al menos una parte de ella fuera una vez "First Street", posiblemente indica que alguna vez fue importante o un centro muy temprano del área.

Un mapa de 1803 parece mostrar todo lo que se llama Mercer; aunque cuando llega a Broome y Grand, está ingresando al pantano del arroyo o canal que conduce al Collect Pond (de la fama de Five Points). Así que quién sabe de qué se trataba. (¿Podría haber sido una de las primeras carreteras entre Broadway y Mercer, que fue eliminada del mapa en ese momento y aún mencionada por los propietarios? La mayoría de esos lotes probablemente ni siquiera se habían construido todavía. Probablemente solo uno de los primeros alternativos nombres todavía usados ​​por los terratenientes).
También me pregunto si el sitio de Old Streets se equivocó al suponer que era la siguiente calle al oeste de Broadway, y podría haber sido la siguiente calle al este, que es Crosby St., ¡pero esa también fue nombrada en ese momento!
Aún más cerca; el plan de 1811 http://thegreatestgrid.mcny.org/interactive-1811-planmuestra tanto a Mercer como a Crosby, y aparentemente no hay calles adicionales o incluso callejones en el área. Así que realmente no sé qué es esta “Main St.” realmente lo era

Curiosidad similar: Calles numeradas en Nueva Inglaterra y el norte del estado de Nueva York

De manera similar a una verdadera "calle principal" que es común en las ciudades, Nueva York y la mayoría de las otras ciudades tendrán sistemas de calles numeradas extensas y prominentes en el centro de la ciudad (Brooklyn tiene varios sistemas: Este, Oeste, Norte, Sur, Bahía, algunos llamados después de un área ⦅Paerdegat, etc.⦆, así como calles y avenidas sencillas ⦅sin prefijo⦆ (que forman Borough Park). Queens se convirtió en una gran cuadrícula de calles y avenidas, con una más pequeña con el prefijo "Beach", en los Rockaways ). Sin embargo, me di cuenta de que Nueva Inglaterra y el norte del estado de Nueva York generalmente no lo hacen .

Springfield tiene una pequeña calle 1 y 2 en las afueras. Así es para la mayoría de las otras ciudades de Nueva Inglaterra. (Como el reverso de la situación de “Main St.” en Nueva York). Un poco más allá está la pequeña 1.ª y 2.ª avenida de Chicopee, que son perpendiculares. Westfield tiene una pequeña 1st St. que se encuentra con una A St. en una esquina, en las afueras.
New Haven tiene 1st-6th St. en una pequeña cuadrícula de dos cuadras de ancho justo donde West River desemboca en Sound. (La I-95 pasa justo entre las calles 5 y 6 pero, por supuesto, nunca lo sabrás). Justo al otro lado del puerto de ese río, West Haven tiene una 1ra, 2da y 3ra Avenida.
Worcester tiene una pequeña First-Fourth St. también en las afueras.

South Boston y Telegraph Hill tienen una pequeña cuadrícula numerada (y con letras) (E/W 1–9 St. y AP Street) de calles de longitud media. Estos son los sistemas de calles numeradas más grandes en la región multiestatal. El siguiente lugar después de eso es East Providence, con 1st-10th St. El siguiente después de eso es Stamford, que tiene 1st-8th bastante corto al norte del centro.

Hartford no parece tener ninguno, por lo que Google lo dirige a este pequeño sistema en la vecina Nueva Bretaña (corto del 1 al 8). La cercana Bristol también tiene un 1ro-6to muy pequeño. Para Bridgeport, al principio apuntaba a Fairfield (1 bloque 1, 2 y 3) y luego a Stratford (1 a 6 avenidas en el Sound).

Bridgeport tiene su propio pequeño sistema numerado (3rd-6th St.) que se perdió por alguna razón, que está fuera de Seaview Avenue (nuevamente, un área algo exterior). Solo lo encontré porque justo cuando estaba haciendo este proyecto original en mi blog habitual, a solo una milla de la misma calle, un incendio extraordinariamente grande en un complejo industrial masivo (que incluía tanques de perfume y una fábrica de techos) fue noticia justo después. ¡Terminé de mirar los mapas y seguí adelante! Entonces escuché que el incendio estaba en [la recién vista] Seaview Av., y miré hacia arriba y hacia abajo de esa calle para saber dónde estaba exactamente, luego veo las calles numeradas y descubro que había pasado justo por ellas en mi NY-Springfield By Local viaje en autobús , ya que el autobús "Coastal Link" baja por Stratford Ave.

S. Portland, ME tiene 2nd, 3rd y 6th St. También, cerca, AF y Q Sts. (Cerca de Peaks Island tiene una primera y una pequeña tercera que se encuentran en una esquina, y una pequeña segunda calle al otro lado de la isla). Manchester, NH tiene solo una pequeña 1st Ave. en las afueras.

Al adyacente norte del estado de Nueva York le va un poco mejor, pero no mucho.
Albany tiene 1st, 2nd y 3rd St. justo al norte del centro de la ciudad (aunque cada una corre alrededor de dos millas); y 1st, 2nd, 3rd y 4th Avenue al sur del centro (2nd Avenue tiene una milla de largo y las otras solo unas pocas cuadras). Buffalo tiene un sistema numerado muy incompleto (4º, 7º, 10º, 14º-19º, con todo entre ellos nombrado) en la cuadrícula inclinada hacia el noroeste del centro. Me había topado con la calle 10 (donde entra en la grilla principal como Johnson Park) en el pequeño circuito que hice en mi única visita a la ciudad en el camino de regreso de Chicago vía Canadá.
Rochester tiene 1st-8th St. que en su mayoría son solo dos cuadras y era muy fácil pasarlas por alto en Google. Syracuse también tenía 1st-7th, que están cerca de NY State Fairgrounds, pero esto parece estar realmente en un pueblo vecino (Solvay), pero Google (tanto el mapa como el buscador) lo considera parte de Syracuse.

En Westchester, el primer condado fuera de la ciudad que se dirige al norte del estado, es posible que no piense en calles numeradas, pero algunas están allí en algunos lugares.
Yonkers tiene solo 1st St. (propia), cerca del río Bronx. De hecho, ingresa al Bronx como Vireo Ave. Justo cerca de donde pasa esta calle, Yonkers también logra obtener las puntas de las calles E241st y E242nd St. de la ciudad, que ingresan y desembocan en McLean Ave en ángulo (y se pueden ver impresas en los diferentes letreros de las calles de Westchester. La 240 parece terminar justo en la frontera, que en ese momento también está en McLean. Del mismo modo, Queens tiene un puñado de calles y avenidas numeradas que cruzan brevemente hacia Nassau, otro lugar escaso con calles numeradas) .

New Rochelle tiene un 1st-8th St. algo pequeño al oeste del centro de la ciudad; mientras que Mt. Vernon, encajada entre las dos ciudades más grandes, tiene el sistema numerado más grande del condado, que consiste principalmente en una cuadrícula numerada de calles E/O y avenidas S/N. (Algunos de ellos cruzan la frontera hacia la ciudad, convirtiéndose instantáneamente en calles del Bronx, incluidas las realineadas Wakefield E241st y 242nd). White Plains no parece tener ningún número en absoluto.

Otras rarezas

Staten Island también tiene un pequeño sistema numerado (calle 1–9) en New Dorp. y uno aún más pequeño de 1–4 Ct. en la playa cerca de Annadale, y avenidas numeradas y calles con letras en el College of Staten Island. 5th St. se omitió en New Dorp (ahí es donde está la plaza de la estación de tren), pero Hagstrom muestra una no muy lejos de las "canchas" junto a la playa, como una extensión de Allegro st. de Poillion Ave. hacia Blue Heron Park. En Google, no hay nada allí, sino un pequeño callejón sin salida justo al norte de allí, y en Street View, Allegro simplemente termina allí en una sección boscosa que parece que alguna vez pudo haber sido una calle, mientras que el otro callejón sin salida parece un camino de entrada para algún tipo de casa o iglesia allí.

El Bronx, mientras continúa nuevamente la cuadrícula numérica de Manhattan (con las calles transversales y la Tercera Avenida), también tiene dos de sus propias cuadrículas numéricas pequeñas separadas; Avenidas 1 a 12; incluyendo una segunda 3rd Avenue , cerca de donde está Main St., y 1st 2nd y 3rd St, con Avenues AF, en Hunts Point en el río Bronx, lejos de la cuadrícula numerada principal. (Las principales direcciones de 3rd Ave. comienzan en la década de 2000, mientras que Throggs Neck tiene menos de 100).

Parece que Newark no tiene números, pero hay una cuadrícula considerable de calles y avenidas hacia el oeste, lejos del centro. (Norfolk es similar, ya que todos los números están en el extremo oeste, comenzando en Ghent. En Baltimore, comienzan con [E/W] 20th St., que es la siguiente calle después de North Ave., muy al norte del centro de la ciudad.
También de interés es el sistema numerado que comienza en la ciudad de Jersey justo al otro lado del río desde Manhattan, que casi se alinea. Al igual que el Lincoln Tunnel, sale por debajo de W39th St., y en el lado de Nueva Jersey, la autopista que conduce a él, que tiene la misma alineación. incluso después de Helix, está entre las calles 30 y 31).