pensamientos de domingo

un rápido sobre ciudades centradas en automóviles

A pesar de la invención del automóvil como un paso monumental para lograr un movimiento más libre, más rápido y más 'accesible', las consecuencias de esta libertad se han convertido en un catalizador para las trayectorias culturales y sociales que hacen que las ciudades y las comunidades estén simultáneamente más conectadas pero también más desconectado. Podemos ir a cualquier lugar en cualquier momento con un coche. Pero, ¿qué se pierde en el viaje veloz hacia las actividades y momentos de trabajo, juego y vida? Quisiera insinuar que, como resultado, tal vez estamos más alejados unos de otros, de otros lugares y del mundo que nos rodea. Dado que los automóviles están impregnados de individualismo, difícilmente permiten interacciones significativas con nuestro entorno diario como otras formas de transporte comunitarias o activas.

Ahora déjame hacer una pausa aquí por un segundo. Sé que un mundo sin automóviles es francamente imposible, y ni siquiera digo que odie completamente los automóviles. He usado un automóvil, me he beneficiado de un automóvil y veo toneladas de valor en un automóvil (para algunos aspectos de la vida). Lo que sí detesto es el énfasis y la excesiva dependencia de los automóviles, lo que deja a otras formas de tránsito sin inversión o recursos suficientes. ¡Los tipos de transporte que son mejores para nuestra salud y bienestar, tanto mental como físico! Estos también son más sostenibles y crean hábitos más sencillos y menos consumistas. Un ganar-ganar.

En la mayoría de las ciudades de América del Norte, el transporte alternativo no solo está infravalorado, sino que apenas es una parte central de la vida de la mayoría de las personas. La inconsistencia, la ineficiencia y la inconveniencia del transporte alternativo no lo convierten en un medio de movilidad más deseable. Por ejemplo, cuando un viaje que tomaría 10 minutos con un automóvil es más de una hora con el autobús, ¿quién optaría por el autobús? Del mismo modo, si caminar al trabajo significaba cruzar una carretera en expansión o una intersección peligrosa, no culpo a nadie por sentirse bastante incómodo al viajar de esta manera. Sin mencionar la falta de motivación para andar en bicicleta en un área que claramente nunca fue pensada para bicicletas.

Admito que parte de la inspiración para escribir esto vino después de un reciente regreso a Kelowna (la ciudad en la que resido actualmente). Déjame pintar el cuadro si nunca has estado aquí: Kelowna está fuertemente atrapada por los peligros de la planificación centrada en el automóvil, y eso realmente me frustra como ningún otro. Para llegar a cualquier lugar con algún grado de lógica o facilidad, realmente necesita tener un automóvil. El tramo de ciclovías y senderos (muchos de los cuales se cortan inesperadamente o simplemente no son respetados por los automóviles) están segregados a las secciones turísticas o más comerciales del centro de la ciudad. Si tiene un automóvil y ha tenido un automóvil durante la mayor parte de su vida adulta, entiendo por qué puede ver las cosas de manera diferente. De hecho, me sorprendería bastante si lo consigues. Especialmente si todo lo que has conocido son autopistas, expansión, centros comerciales y estacionamientos,

Lo que está 'mal' en Kelowna y otros lugares similares es mucho más profundo y sistémico, y ciertamente no es único. Es un síntoma de un problema mucho mayor. ¡La planificación centrada en el automóvil en nuestras ciudades apesta!

¿Por qué idealizamos ciudades donde podemos caminar a todas partes, o elegimos destinos para vacacionar y hacer turismo en lugares que se centran en el transporte funcional? La capacidad de salir y tener todo lo que pueda necesitar o desear a un corto paseo a pie, en bicicleta, en scooter o en metro es más que conveniente, es más placentero. Simple como eso. También hay un elemento que es profundamente humano. Estás obligado a ver a la gente, conversar, tocar superficies, oler el aire y participar, ya sea pasiva o activamente, en algo más grande que nosotros mismos. este enorme Como realmente enorme.