Mise à niveau de la vitesse de la route 10 à 11, que faut-il changer?
J'espère que tout va bien.
Actuellement, j'ai un Cervelo P2 2013 avec une vitesse Ultegra 10.
Je voudrais mettre à niveau le groupe motopropulseur de la vitesse 10 actuelle à une configuration à 11 vitesses (soit le 105 ou l'Ultegra). La principale question que je me pose est de savoir comment savoir quel boîtier de pédalier dois-je obtenir pour que la configuration à 11 vitesses fonctionne correctement? Apparemment, il a actuellement un boîtier de pédalier FSA Gossamer Mega Exo.
Y a-t-il autre chose que je devrais considérer en plus de ce qui suit:
- cassette
- dérailleurs (avant et arrière)
- anneaux de chaîne
- chaîne
- Leviers de vitesses TT
Les freins actuels qui sont sur le vélo se sentent bien, donc je n'ai pas besoin de les changer et j'ai des jantes compatibles 11 vitesses (Campag Zonda).
http://www.bikeroar.com/products/cervelo/p2-ultegra-2013/specs
Réponses
Les supports de pédalier FSA Megaexo sont dimensionnellement les mêmes que les manivelles / pédaliers de route Shimano Hollowtech II, vous devriez donc pouvoir y installer simplement une manivelle Shimano. Personnellement, je le remplacerais par une unité Shimano de meilleure qualité.
Je suppose que lorsque vous dites que vos jantes sont compatibles à 11 vitesses, vous voulez dire des roues - c'est-à-dire que le corps du moyeu libre est compatible avec les cassettes de route à 11 vitesses qui sont légèrement plus larges que celles à 10 vitesses.
Vous devez remplacer la cassette, la chaîne, les dérailleurs et les manettes. Techniquement, vous remplaceriez également la manivelle. La différence entre les différentes manivelles de vitesse est l'espacement des plateaux pour accueillir des chaînes de largeur différente, pas tellement les plateaux eux-mêmes. Il est généralement admis qu'une manivelle à 10 vitesses fonctionnera à 11 vitesses. Essayez-le, si vous avez des problèmes de changement, vous pouvez toujours mettre à niveau plus tard.
J'ai fait cette conversion l'année dernière sur mon vélo n ° 2 d'une Ultegra 10 vitesses 2013 à une 105 11 vitesses, pour pouvoir utiliser alternativement les roues équipées à 11 vitesses d'un vélo plus récent sur mes deux vélos et éviter les cassettes échange pour le faire.
Les pièces échangées sont: les brifters, les deux dérailleurs et la chaîne. La cassette bien sûr! Il n'est pas nécessaire de remplacer les plateaux, la largeur intérieure des chaînes à 10 et 11 vitesses étant la même. Seule la largeur extérieure change car la 11 vitesses a des plaques plus minces. Vous pourriez aussi garder le FD mais j'ai choisi le nouveau 105 FD. Il est plus élégant et plus facile à installer et à régler.
La qualité de 105 de la dernière édition est bien au-dessus d'Ultegra de 2013, en raison des retombées technologiques. La partie la plus chère étant les briffeuses.