Korvet C5 Ini Sangat Boomer

Corvette C5 adalah Vette baru pertama dalam lebih dari satu dekade. Dengan mesin V8 blok kecil, desain ramping, dan performa serius, hal ini menunjukkan bahwa Corvette siap menghadapi yang terbaik di dunia. Sekarang, 20 tahun setelah produksi berakhir, C5 mulai muncul dengan beberapa hal menarik… tahukah Anda? Aku bahkan tidak akan melapisinya dengan gula. C5 muncul sebagai kekejian. Ambil contoh ini yang saya temukan untuk dijual di Facebook Marketplace .

Terdaftar di dealer El Paso, Texas bernama Azteca Motors , C5 ini akan baik-baik saja di lingkungan lain. Ini tahun 2000 dan jaraknya hanya 52.000 mil. Tidak buruk. Harga itu hanya akan bagus jika Anda belum melihatnya terlebih dahulu. Dealer mendeskripsikannya menggunakan kata-kata dan istilah seperti “murni”, “barang koleksi”, dan “keindahan yang tiada duanya”.

Di depan, ada splitter depan besar yang mungkin memiliki berbagai macam goresan di bawahnya, pelat tertutup bertuliskan “USA 1”, stiker “Lingenfelter '' besar di bagian belakang kaca depan, air scoop yang dipasang di atap, dan kap berbentuk kubah besar. .

Beralih ke samping Anda akan melihat pintu keluar knalpot unik yang terletak tepat di depan saluran fender, stiker “GT1” dan “LeMans 24 Hour Championship Edition” yang sama sekali tidak berarti apa-apa, lencana C7 Stingray karena alasan tertentu dengan “Lingenfelter” stiker di bawahnya, pintu pengisi bahan bakar besar, bendera AS di pilar b dan beberapa saluran pendingin di spatbor belakang atas yang terlihat menempel hingga Anda melihat bahwa semuanya benar-benar rata dan menyatu dengan panel bodi.

Bagian belakang hampir mengejutkan.

Membuka kap mesin juga sama buruknya. Saya kira lencana Lingenfelter itu memiliki arti. Selain tanda tangan John Lingenfelter pada salah satu garis mirip Grand Sport di spatbor depan, mesinnya sepertinya juga telah disetel oleh Lingenfelter. Mesinnya memakai “Lingenfelter 502 Performance Engineering” di bagian atas, meskipun dealer tidak mengetahui seberapa besar tenaga yang dihasilkan mesin ini.

Ternyata interiornya tidak seburuk eksteriornya. Sebagian besar stoknya, kecuali roll bar besar, beberapa sabuk pengaman balap, pengukur balap, dan lencana pemindah gigi Hurst. Mobil juga dilengkapi dengan stiker jendela asli tahun 2000. Otomatis.

Jika Anda kebal terhadap rasa malu dan hal ini menarik bagi Anda, dealer hanya meminta $25.000 untuk itu.