cérebro de carro

Feb 06 2023
Recentemente, ouvi um dos meus episódios favoritos do podcast The War On Cars - Episódio 99 “Car Brain with Dr. Ian Walker.
Imagem de The War On Cars

Recentemente, ouvi um dos meus episódios favoritos do podcast The War On Cars - Episódio 99 “ Car Brain with Dr. Ian Walker. ”

Nele, Ian faz alguns pontos surpreendentes sobre como as pessoas geralmente veem o mundo e os padrões duplos pelos quais julgamos carros versus outras coisas em nossa vida. Alguns dos mais salientes em seu relatório sobre “Motonormatividade” (nome fantástico por sinal!)—

Um gráfico de comparação do estudo de Ian “Motonormatividade: como as normas sociais ocultam um grande risco à saúde pública”.

Fundamentalmente, Ian diz que, como a maioria das pessoas vivas hoje nasceu em um mundo onde os carros dominam, as pessoas pensam que é assim que o mundo deveria ser.

Em meu próprio trabalho de defesa, já me deparei com isso com frequência; a maioria das pessoas não olha para a rua e imagina que poderia ser diferente. Eles simplesmente aceitam que, se uma rua é projetada apenas para a conveniência do carro e não possui ciclovias, faixas de ônibus ou faixas de pedestres seguras, é “exatamente assim”.

Um antes e depois de Venice Blvd, uma das renderizações que fizemos para nossa iniciativa Venice Blvd For All.

Levar as pessoas a repensar um ambiente construído que eles consideram natural é difícil. Inspirar a imaginação das pessoas é um desafio. É uma das razões pelas quais criamos a iniciativa Rethink LA do Streets For All , que permite a qualquer pessoa reimaginar uma rua em seu bairro e enviá-la para nós. Se acharmos que a ideia tem pernas, vamos criar uma renderização antes/depois, redigir uma carta de apoio e tentar torná-la uma coisa real com o conselho de bairro e, finalmente, o conselho municipal.

No final das contas, a única maneira de mudarmos Los Angeles é desafiando o próprio contexto em que Los Angeles foi construída - o automóvel. É difícil, mas é possível e estamos progredindo!