Muitos BMWs têm faróis falsos e eu os estou denunciando

Acho que é seguro dizer que a BMW, talvez até mais do que a maioria das montadoras, está muito comprometida com certos elementos visuais que compõem a dianteira distinta da empresa, a face do carro. As grades em forma de rim são, claro, o elemento mais conhecido e diferenciador, mas outro componente-chave do rosto é o uso de faróis quádruplos pela BMW, um par de cada lado, algo que a empresa vem usando (desligado e ligado) desde o início dos anos 1970, pelo menos. Mas e se eu dissesse a você que em muitos BMWs, há um segredo sujo sobre essas lâmpadas quádruplas? Você seria capaz de lidar com isso? Espero que sim. Eu realmente faço.

Se eu pedisse para você contar o número de faróis que você vê em cada carro aí em cima, o moderno BMW X5 e aquele clássico BMW CS, suspeito que você poderia me dar uma resposta parecida com a deste senhor aqui:

Quatro luzes. Há quatro luzes, podemos vê-las bem ali.

Mas podemos , realmente? Deixe-me mostrar-lhe algo:

Isso é de um guia técnico para um BMW X3 2017. Veja o que parece ser o farol interno? Não se engane - não é um farol. É apenas uma extrusão de plástico principalmente cilíndrica que abriga o anel de um desses DRLs de LED. A BMW só quer que você pense que é outro farol.

Devo mencionar que essa linha de pensamento foi desencadeada por este tweet:

... e isso levou a uma toca de coelho de faróis BMW falsos, cujos resultados você está preso agora.

E não é só este modelo. Não sou de forma alguma o primeiro a perceber isso; os proprietários têm percebido esse engano iluminatório já em 2007 para carros como o BMW Z4, e o choque da verdade tem atingido os proprietários de BMW repetidas vezes quando eles percebem que em muitas das opções e configurações dos faróis, as lâmpadas internas são manequins .

Nosso próprio escritor Andy Kalmowitz viu isso em seu Z4:

Demorou um pouco para ele lidar com o choque e a traição, mas acho que ele está bem agora. Tanto quanto se pode ser, pelo menos.

Então, o que está acontecendo aqui? Por que a BMW está brincando conosco? Temos lidado com o horror de tubos de escape falsos e aberturas falsas há anos, devemos também lidar com a traição de faróis falsos?

Entrei em contato com a BMW para obter uma resposta e, para seu crédito, eles responderam:

Claro, nunca duvidei que as luzes da BMW estivessem em conformidade com FMVSS 108 , também conhecido como padrão nº 108; Lâmpadas, dispositivos reflexivos e equipamentos associados no Código de Regulamentos Federais.

Na verdade, no geral, acho que a BMW está fazendo um excelente trabalho de iluminação e incorporou muitos recursos avançados em seus sistemas de iluminação, incluindo luzes dinâmicas nas curvas. Eles também têm uma variedade verdadeiramente impressionante de opções de iluminação para seus vários carros , alguns dos quais têm faróis internos funcionais.

Mas nem todos. E é minha responsabilidade alertar os fabricantes de automóveis quando eles fazem coisas estranhas, como construir faróis falsos em uma unidade de lâmpada para que uma certa identidade visual distinta seja mantida.

Olha, estética e identidade são um grande negócio! Entendo! Prefiro que os carros não tenham peças projetadas para parecer coisas funcionais, mas que não sejam realmente funcionais , apenas por uma questão de princípio.

E a BMW não está sozinha aqui. Eu nem acho que eles são os primeiros a cometer falsificação de farol. Eu costumava ter um Volkswagen Golf 99 que tinha uma lente de farol falsa dentro da unidade da lâmpada que era apenas uma cúpula de plástico cromado:

Realmente não havia razão para isso, já que não é como se a VW estivesse tentando manter algum tipo de assinatura clássica do farol do Golf ali - eles estavam apenas preenchendo o espaço, preenchendo-o com mentiras.

Às vezes, acho que essa prática é boa, especialmente quando a luz é substituída por outra coisa funcional e sem intenção de enganar, como a forma como o Challenger substitui seus faróis internos por entradas de ar, algo que remonta ao Thunderbolt de 1964 da Ford. carro:

Isso não é intenção de enganar; é só reaproveitar.

Nosso próprio David Tracy afirma que o Jeep (grande surpresa, certo?) foi o primeiro a tentar isso, com o design frontal do Jeep Wagoneer original:

O argumento de David é que essas aberturas falsas internas redondas devem, na verdade , parecer faróis falsos, embora eu não ache que o design seja deliberadamente forte o suficiente para fazer esse argumento.

A forma e a posição são certamente semelhantes a faróis, mas o metal estampado, pedaços sólidos aparafusados ​​nesses recessos circulares são muito parecidos com respiradouros, ou talvez com grade de chifre. E eles são falsos para isso também, então se , e isso é um grande se, eles devem ser lidos como faróis e/ou respiradouros falsos ou grades de buzina, eles são potencialmente três coisas falsas ambíguas, todas de uma vez.

A vida já é complicada o suficiente. A verdade ainda é importante e parece cada vez mais evasiva a cada dia. Não precisamos do brilho quente e reconfortante dos faróis de nossa nação para mentir para nós também.