Toyota quase vendeu híbridos plug-in suficientes para ser punido por isso

Os Toyotas eletrificados estão a caminho de se tornarem mais caros, a General Motors está muito orgulhosa do número de reservas não vinculativas que recebeu para sua primeira picape elétrica e a Aston Martin está com alguns problemas. Todas as notícias sobre carros que cabem para imprimir nesta edição de sexta-feira do The Morning Shift de 7 de janeiro de 2022.

A Toyota movimentou cerca de 52.000 veículos elétricos plug-in em 2021, anunciou a empresa no início desta semana como parte de seu relatório de vendas de final de ano . InsideEVs analisou os números e determinou que isso coloca a empresa em pouco mais de 190.000 unidades vendidas nos Estados Unidos o tempo todo. Como você deve saber, quando uma montadora atinge 200.000, as coisas começam a mudar.

Nos dois trimestres após aquele em que uma montadora ultrapassar o limite de 200 mil, ela poderá manter seus créditos fiscais federais de US$ 7.500 para os clientes. Depois disso, o crédito é reduzido pela metade para US$ 3.750 por mais dois trimestres; depois $ 1.875 por mais dois, depois nenhum. O status “nenhum” é onde a Tesla e a GM estão há algum tempo. Parabéns Toyota - você chegou ao clube infantil legal, tudo sem vender um carro elétrico a bateria de produção em massa.

Esta escrita está na parede há algum tempo. Em meados de 2020, a EVAdoption projetou que a Toyota atingiria 200 mil no segundo trimestre de 2022. Se o fabricante repetir seu desempenho no quarto trimestre de 2021, quando vendeu 10.376 PHEVs no Prius Prime , RAV4 Prime , Mirai movido a hidrogênio e Lexus NX 450h+ , 'll cruzar esse limite no primeiro trimestre deste ano. Isso significaria que, no quarto trimestre de 2022, ele só seria capaz de oferecer até $ 3.750 de crédito.

Isso é um grande negócio porque, como o InsideEVs astutamente aponta, o primeiro carro elétrico a bateria do mercado de massa da Toyota para a América do Norte está previsto para o final deste ano. Em outras palavras, apenas os primeiros usuários do bZ4X poderão se beneficiar do desconto total do governo de $ 7.500. Assim que essa fase terminar, o Subaru Solterra - que é idêntico ao bZ4X em todos os aspectos importantes - se tornará um negócio muito melhor. Vai ficar assim nos próximos anos, porque a Subaru provavelmente vendeu cerca de 1.000 PHEVs de todos os tempos, graças ao Crosstrek Hybrid que eu nem sabia que existia até minutos atrás.

Agora você pode reservar um Silverado EV com um depósito de apenas $ 100. Você também pode cancelar essa reserva por qualquer motivo, entre agora e quando for necessário selecionar seu revendedor e confirmar os detalhes do pedido. Isso porque uma reserva não é a mesma coisa que uma venda; nem garante uma venda.

Ainda assim, a CEO da GM, Mary Barra, não pôde deixar de falar com a Bloomberg após o lançamento da picape elétrica no início desta semana na CES, e disse a temida palavra “s” de qualquer maneira:

Olha, não estou dizendo que não há muito entusiasmo pelo Silverado EV e que não há pessoas fazendo fila para comprar o primeiro lote do Chevy. A propósito, o RST First Edition que Barra menciona custa $ 107.000 - mais do que o dobro do modelo básico de caminhão de trabalho de $ 40.000. Para cada reserva que falha, outro cliente provavelmente irá intensificar. Mas isso não significa muito no final do dia, porque a GM nem mesmo declarou quantos RST First Editions está programado para construir.

O caminhão vai ficar bem. Não precisamos exagerar que horas após a revelação fingindo que depósitos de $ 100 são equivalentes a vendas.

Tem sido uma semana turbulenta na montadora alada, mas não hifenizada, da Inglaterra. Primeiro, perdeu o chefe da equipe de Fórmula 1, Otmar Szafnauer, após um ano surpreendentemente ruim para a equipe, que tenho certeza de que não foi culpa dele, mas, como sempre, alguém tinha que ser culpado. Agora pode perder também o CEO, depois de nem dois anos na empresa. De nossos amigos da Automotive News :

Isso ocorre depois que a montadora relatou um aumento nas vendas que, no entanto, não gerou os lucros esperados . Parte disso tem a ver com uma queda nas entregas das Valquírias; mudou apenas 10 no último trimestre de 2021. As vendas individuais de Valquírias meio que têm um grande efeito na empresa, já que cada uma custa US $ 3,3 milhões.

Com toda a atenção em veículos elétricos a bateria, é fácil ignorar o fato de que as pessoas também estão comprando mais híbridos do que costumavam. Por Reuters :

A Honda ficou em segundo lugar atrás da Toyota em vendas de híbridos, citando um aumento de 67% em relação aos números de 2020. Como a Toyota, ele ainda não oferece um EV de bateria pura e não o fará até o lançamento do Prologue baseado em Ultium . Mas você pode esperar que os híbridos levem fatias cada vez maiores do bolo geral de vendas nos próximos anos, à medida que os fabricantes eletrificam mais de suas gamas para atender às restrições globais cada vez mais rígidas de economia de combustível.

O usuário do Twitter, Herbert Diess, acessou seu aplicativo favorito ontem para provocar um GIF da próxima van elétrica de inspiração retrô da Volkswagen, a ID.Buzz. A empresa supostamente revelará a versão de produção ainda este ano. De alguma forma, apesar de postar menos de cinco palavras, Diess conseguiu confundir a todos.

Para aqueles de nós imediatamente a oeste do Atlântico, “3/9” significa “9 de março”. Mas o CEO da Volkswagen vem de um lugar onde eles servem uma iguaria de carne de porco picada crua e a estilizam de várias maneiras divertidas, como ouriços e Matt Damon . Lá e de fato em grande parte do mundo, “3/9” é lido como “3 de setembro ”. Ninguém sabia a que o CEO estava se referindo, levando a isso:

Que bom que está resolvido. Aguarde a primeira olhada no ID.Buzz final em dois meses.

A Saturn foi oficialmente fundada neste mesmo dia em 1985, 37 anos atrás. Levaria mais alguns anos até que a GM começasse a produzir as cunhas com pára-choques de plástico pelas quais a marca era conhecida - embora, é claro, os verdadeiros Jalops saibam que os primeiros Saturns realmente chegaram aos showrooms no final dos anos 70 .

De vez em quando a gente flerta com uma série aqui no Jalopnik chamada Traffic Jams . O problema é que vocês não clicam neles, então desistimos de fazê-los. Mas ainda gosto de falar sobre música, então convido você a compartilhar seu interesse musical atual nos comentários.

Forza Horizon 5 recentemente me levou a uma banda de noise rock shoegazey da Cidade do México chamada El Shirota. Eles são um pouco Sonic Youth, um pouco Swervedriver e geralmente bastante fenomenais se você vibrar com qualquer uma das bandas dos anos 90 nessa cena, como você chama. O riff de abertura da música “ La Ciudad ” está tocando na minha cabeça há semanas.