Uma História do Mar

Um conto de fadas começa com “Era uma vez”. Uma história do mar começa com "Agora isso não é uma merda".

Eu vejo o mundo no YouTube. Principalmente @SanDiegoWebCam.

Começando minha carreira naval no campo de treinamento na Estação de Treinamento Naval de San Diego, eu a termino cinco anos depois como Escritor do Almirante para o Comandante, Força Aérea Naval, Frota do Pacífico, com sede na Estação Aérea Naval de North Island, Coronado.

Hoje observo um veleiro na Baía de San Diego. Um navio alto. Eu a encontro no ShipTracker.com. Ela saiu do Museu Marítimo de San Diego. Ela é a californiana . O Tall Ship oficial da Califórnia.

Ela é a coisa mais linda que já vi flutuando.

Vê-la traz de volta uma enxurrada de memórias.

Surpreendi minha esposa com uma pergunta simples.

“Você gostaria de ter um jantar de dia dos namorados em San Francisco?

"Realmente?" ela pergunta. “Dirigir até lá para jantar?”

“Bem, nós passaríamos a noite. Só uma coisa, no entanto.

"Pensei isso. Muito bom para ser verdade."

“Você vai dirigir. Eu navegarei.”

E eu fiz. A bordo do brigue Lady Washington, de Morro Bay, na Costa Central da Califórnia, para San Francisco. Minto para mim mesma que estou pesquisando para meu romance, Pacific Sail . É a aventura que procuro.

O Lady serve como um veleiro educacional no porto histórico de Gray's Harbour, em Aberdeen, Washington. Ela é uma réplica em tamanho real da Lady Washington original, uma veterana da Guerra Revolucionária.

Marinheiro de águas azuis, atravessei o Pacífico cinco vezes a bordo do Navio Whetstone (LSD-27) da Marinha dos Estados Unidos, uma embarcação anfíbia de fundo chato para desembarque e apoio com o previsível apelido: “The Rolling Stone”.

Ela é feia da maneira mais bonita. Encorpado e lento. Falamos em fazer quinze nós na velocidade de flanco. Dezessete, se equiparmos a tela do cinema como uma vela mestra. Sirvo a bordo dela por dois anos, nove meses e vinte e oito dias.

O tufão Irma a persegue para fora de Hong Kong. Uma temporada depois, o tufão Irene faz a mesma coisa quando Whetstone foge de Subic Bay, nas Filipinas. É uma maravilha estar a 30 metros acima do oceano e observar as ondas quebrando.

Eu era jovem o suficiente para ser imortal.

Achei que estava salgado o suficiente para não ter problemas a bordo do Lady. Eu estava errado.

Um navio de madeira tem toda a estabilidade de uma rolha.

Tive dificuldade em subir escadas, chegar ao convés de popa e escrever em meu diário. O sono era impossível enquanto eu ouvia a água correr na minha cabeça. Uma prancha apenas se moveu um pouco? A comida era básica, mas boa. Preocupei-me em nos afundar se abrisse a válvula errada para dar descarga.

Nós fazemos isso. Primeira vez que atravesso sob a ponte Golden Gate em uma viagem marítima. Atracamos na Bacia da China. Desço o píer com minha mochila no ombro, minhas bolas tilintando como sinos de catedral.

A viagem a bordo do Lady Washington provavelmente será minha última aventura, já que estou chegando aos meus oitenta anos.

Talvez.

Deixe-me verificar a programação de navegação do californiano .

Apenas no caso de…

“Querida, gostaria de jantar em San Diego? Desta vez vamos de trem.

Alan E. (Al) Strunk é o autor do romance histórico Pacific Sail , do jornal de não ficção Quarantine Quickies - Pandemic in Paradise e do romance recém-lançado French Market Mayhem - An Early Times New Orleans Murder Mystery , que estão disponíveis emhttps://amazon.com/author/al_strunk. Ele, a esposa Myra e a gata Odette vivem na vila costeira de Los Osos. Ele pode ser encontrado em [email protected] .