Это 15 января 2009 года. Посадка на рейс 1549 авиакомпании US Airways осуществляется в аэропорту Ла-Гуардия в Нью-Йорке. Если все пойдет по плану, самолет приземлится в Шарлотте, штат Северная Каролина, вечером того же дня.
Все идет не так, как планировалось.
В 15:24 по восточному поясному времени самолет, на котором сейчас находятся 150 пассажиров и пять членов экипажа, взлетает. В считанные минуты случается катастрофа. Самолет неожиданно подвергается бомбардировке стаей канадских гусей , в результате чего оба двигателя останавливаются на высоте 2800 футов (853 метра) над одним из крупнейших городов мира.
Без двигателей авиалайнер теряет почти всю тягу. Это серьезная проблема, потому что тяга - это физическая сила, которая перемещает летающие самолеты (и птиц) в направлении движения.
Не имея возможности перезапустить двигатели, капитан Чесли «Салли» Салленбергер и первый помощник Джеффри Скилз должны действовать быстро. Времени мало, и они теряют высоту.
Если вы смотрели какие-либо новости в тот зимний день 2009 года, то, вероятно, знаете, что произошло потом.
Чудо на Гудзоне
Обдумав объездные пути в Ла-Гуардиа и аэропорт Тетерборо в Нью-Джерси, Салленбергер и Скилс совершили аварийную посадку на ледяной реке Гудзон. Хотя некоторые пассажиры получили серьезные травмы, все на борту этого самолета дожили до этого. Губернатор Нью-Йорка Дэвид Патерсон назвал это «чудом на Гудзоне».
Посадка была драматичной и необычной. Но это был не первый раз, когда пролетающие птицы создавали проблемы для большого самолета. Когда чайки или гуси попадают в двигатель (-ы) самолета, они могут серьезно повредить оборудование. Эти "удары птиц" являются наиболее частой причиной отказа двух двигателей на двухмоторных самолетах (например, на том, что летал Салленбергер).
Однако, если все двигатели самолета перестанут работать в середине полета, это может не иметь ничего общего с нашими пернатыми друзьями. Возможно, в карбюраторе образуется лед - проблема, которая , по данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), стала причиной 212 авиационных происшествий в период с 1998 по 2007 год.
Или, возможно, в машине просто не хватает топлива . В 1983 году из-за целого ряда технических проблем и ошибок при переоборудовании самолетов Boeing 767 компании Air Canada остался без топлива на высоте около 41 000 футов (12 496 метров) над центральной Канадой. Вскоре оба двигателя потеряли мощность.
После снижения со скоростью 2 500 футов (762 метра) в минуту пилоты Боб Пирсон и Морис Квинтал смогли спланировать свой Боинг до безопасной, хотя и ухабистой, посадки на гоночной трассе Манитобы. Пилотов провозгласили героями, а самолет получил прозвище «Гимли-планер» в честь города, в котором он приземлился.
Как далеко может пролететь авиалайнер?
По сути, любой самолет может лететь, если в этом возникнет необходимость. А в ситуациях, когда все двигатели вышли из строя, пилоты должны ожидать, что самолет будет немного планировать. Без тяги, которую обеспечивают эти двигатели, самолет не может не терять высоту. Но как далеко может лететь самолет, если он не предназначен для использования в качестве планера?
Самолеты, двигатели которых выключаются на большой высоте, могут лететь более длительные периоды времени . Это одна из причин, почему высадка Салленбергера и Скилза на реку Гудзон была настолько впечатляющей; им пришлось пробраться в безопасное место за считанные минуты с довольно низкой высоты. (Все произошло очень быстро на рейсе 4951 US Airways. Самолет врезался в птиц в течение двух минут после взлета, а всего через три года самолет уже находился в реке Гудзон.)
Очевидно, что самолеты бывают самых разных форм и размеров. Поэтому, если вы летите на одном из них, важно знать « лучшую скорость планирования » вашего транспортного средства . Вкратце, это скорость, которая позволит вашему самолету преодолеть наибольшее расстояние, при этом жертвуя наименьшей высотой.
Связанная с этим концепция - это минимальная скорость погружения , скорость движения, которая позволяет максимально увеличить время, которое вы можете провести, планируя. В зависимости от вашей ситуации вы можете отдавать предпочтение времени, а не расстоянию, или наоборот.
В своей статье для USA Today в 2013 году ветеран-пилот Джон Кокс заявил, что можно ожидать, что лайнер проплывет около 100 миль (161 км), если все его двигатели откажутся на высоте 30 000 футов (9 144 метра) над уровнем земли. Это примерно расстояние между Лос-Анджелесом и Палм-Спрингс или Нью-Йорком и Атлантик-Сити. Другими словами, не очень далеко.
«Остановка всех двигателей в современном самолете - редкость», - также отметил Кокс. Это обнадеживает.
Вот это интересно
С 1940-х годов в некоторых аэропортах используются сокольники, чтобы отпугивать нежелательных птиц от своих помещений. Простой вид дрессированного ястреба или сокола может отпугнуть другие виды птиц в этом районе.
