Большинство из нас садится в машину одним способом: мы поднимаем или сжимаем дверную ручку, и петли возле переднего колеса позволяют двери открываться. Затем мы садимся за руль и уже в пути.
Но зачем открывать двери так скучно, если петли можно повесить куда угодно? Двери типа «крыло чайки», как и у культового Mercedes-Benz 300 SL 1950-х годов, имеют петли вверху, поэтому они поднимаются вверх и выглядят как крылья чайки. Есть также «ножничные двери», такие как у Lamborghini , у которых есть петля спереди, но вместо того, чтобы открываться, как обычно, дверь скользит вверх и в сторону. Они были разработаны, чтобы водитель мог видеть позади Lamborghini Coutach при движении задним ходом. Вот такая ужасная была в этой машине видимость сзади.
Но еще до Второй мировой войны в Соединенных Штатах было поветрие ставить петли задних дверей рядом с задними колесами, чтобы двери открывались «назад». Эти распашные двери (называемые в автомобильном бизнесе «дверями для автобусов») имели то преимущество, что облегчили пассажиру вход и выход из автомобиля. Никто не знает, почему они получили прозвище «двери самоубийц». Есть, конечно, много теорий.
Некоторые говорят, что если бы двери на петлях сзади не были заперты полностью, они могли бы быстро распахнуться. Любой, кто сидел на заднем сиденье, пытался дотянуться до дверной ручки, чтобы закрыть ее, выскакивал из машины на дорогу. Это кажется сомнительным; во-первых, это скорее случайная смерть, чем самоубийство.
Другие говорят, что гангстерам было бы легче вытеснить врагов из этих дверей, что, опять же, не означает, что человек совершает насилие над собой. Другая теория гласит, что любой, кто встанет с заднего сиденья на улице и припаркован у обочины, может быть раздавлен встречным автомобилем, ударившимся о дверь. Это не очень убедительное объяснение.
Двери самоубийц были конструктивными особенностями автомобилей Ford, Lincoln и Mercury середины прошлого века. Lincoln Continental 1960 - х годов была довольно известна своими центра открытия дверей. В 2019 и 2020 годах Continental снова был доступен ограниченным тиражом с самоубийственными дверями. Для Continental это была лебединая песня, поскольку табличка с названием была снята с эксплуатации в 2021 году.
Единственным препятствием для распашных дверей на момент написания этой статьи является Rolls-Royce. Он до сих пор использует их на своих четырехдверных седанах. Идея этих супер-роскошных автомобилей заключается в том, что водитель будет открывать заднюю дверь снаружи, позволяя задним пассажирам выходить более легко и элегантно. Это не совсем объясняет, почему у Rolls-Royce Dawn , двухдверного кабриолета, должны быть двери, открывающиеся сзади, но это так.
Теперь это футуристично
Дизайнеры автомобилей любят двери с петлями сзади. Многие концепт-кары на автосалонах используют двери смертников, особенно электромобили, такие как Volvo Concept Recharge . Но в других современных серийных автомобилях используются задние распашные двери уменьшенного размера . У Honda Element и BMW i3, например, были раскладные дверцы или дверцы доступа, которые позволяли облегчить доступ к задним сиденьям этих небольших автомобилей.
