ทบทวนจริยธรรมเรือชูชีพ

เรื่องมีอยู่ว่ารัฐชาติเป็นเรือชูชีพ มีเรือ 195 ลำในกองเรือของเรา บางแห่งมีขนาดใหญ่กว่าและเหมาะสมกับการเดินเรือมากกว่าแห่งอื่นๆ แต่ประมาณสองในสามเป็นส่วนที่เล็กน้อย เช่น เมื่อน้ำมีคลื่นแรง น้ำก็จะเริ่มจม เป็นเวลาประมาณ 300 ปีที่กองเรือเชื้อเพลิงฟอสซิลส่วนใหญ่แล่นไปพร้อม ๆ กับร้องเพลงแห่งการเติบโตตลอดไป มีการต่อสู้ระหว่างเรือในบางครั้ง แต่ Yeoman Pinker ชอบที่จะเล่าให้ฟังว่าเทวดาที่ดีกว่าในธรรมชาติของเรามีความสุขมากแค่ไหนที่เห็นได้จากการสังหารและการเข่นฆ่าในระดับต่ำตามปกติเมื่อไม่กี่ศตวรรษที่ผ่านมา

แน่นอนว่าด้วยน้ำมันธรรมดาที่มีราคาสูงสุด ผลตอบแทนด้านพลังงานที่ลดลงจากการลงทุนด้านพลังงาน การแพร่ระบาดเล็กน้อย ฟองสบู่ทางการเงิน/หนี้สินอีกฟองที่ดูไม่แน่นอน ลูกเรือ 8 พันล้านคนเริ่มบ่นมากขึ้น (บางคนมีเหตุผลด้วยซ้ำ) และอีกหลายคนก็ไม่ ค่อนข้างแน่ใจว่าเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาการแล่นเรือที่ราบรื่นจะดีขึ้นเรื่อยๆ

แน่นอน ภาพจากกล้องโทรทรรศน์อวกาศเจมส์ เว็บบ์ (สำหรับค่าใช้จ่ายต่อคนดื่มเบียร์ประมาณเบียร์หนึ่งแก้ว) Elon Musk ยังคงวางแผนที่จะเกษียณบนดาวอังคาร แต่มนุษย์ 40% เผชิญกับความต้องการน้ำจืดที่ยาวนาน 130,000 คนเผชิญกับความอดอยาก Horn of Africa และรัฐที่ล้มเหลว (เห็นได้ชัดว่าเรือกำลังจะจมแต่เรือยังไม่จม) กำลังเพิ่มจำนวนขึ้น แต่ถ้าคุณอ่านสิ่งนี้เป็นภาษาอังกฤษบนอินเทอร์เน็ตโดยใช้เทคโนโลยีอะไรก็ตาม ก็ไม่เลว (สำหรับคุณ)

แต่เรื่องราวมีอยู่ว่าช่วงเวลาแห่งความสุขจะไม่คงอยู่ตลอดไป แรงระเบิดเล็กน้อย คลื่นทะเลสูงขึ้น และเรือ 2 ใน 3 ลำในกองเรือจม พวกเขาไม่ได้ลงคะแนนให้จม ไม่มีใครสามารถเข้าใจได้ว่าทำไม (เกือบไม่มีใคร) เศรษฐกิจของพวกเขาจมลง แต่ทุกคนรู้ว่าควรโทษใคร และเมื่อเรือของพวกเขากำลังจะจม พวกเขาได้ฆ่าเจ้าหน้าที่ทั้งหมด และผู้ที่คิดว่าการทำเช่นนั้นอาจไม่ใช่การปรับตัว (หรือแม้แต่จำเป็น)

เรือชั้นหนึ่งบรรทุกลูกเรือประมาณ 19% ของกองเรือ ดังนั้นเรื่องราวก็คือเมื่อมีกะลาสี 6.5 พันล้านคนอยู่ในน้ำ และเรือที่เหลืออีก 66 ลำดูเหมือนเรือชูชีพ… แล้วอะไรล่ะ? โชคไม่ดีที่หากคน 6.5 พันล้านคนสามารถ (ทั้งหมดถ้าทำได้) ปีนขึ้นเรือชูชีพที่พวกเขาเลือก (ทุกคนคิดว่าถูกต้องและเห็นด้วยว่าพวกเขามีสิทธิ์นี้ แน่นอนว่าฉันรวมอยู่ด้วย) เรือที่เหลือทั้งหมดจะจม

น่าเศร้า เลวร้ายเกินไป และเนื่องจากตอนนี้ผู้ที่อาศัยอยู่บนเรือ 66 ลำไม่สามารถหยุดนักว่ายน้ำได้ (หรือที่รู้จักกันในนามชาวทะเลหรือที่รู้จักกันในชื่อผู้ลี้ภัย/ผู้อพยพ) จากนั้นทั้งหมดก็จมลง ไม่ว่าคุณจะคิดว่ามันดีหรือไม่ดีก็ไม่เกี่ยว ไกอาไม่สนใจว่าคุณคิดอย่างไร

ผู้คนบน "เรือชูชีพ" 66 ลำ (เท่าที่ดูทั้งหมดอยู่ในน้ำและประมาณครึ่งหนึ่งของจำนวนที่ยังคงอยู่บนเรือ) ควรต้อนรับชาวทะเลหรือไม่? เป็นไปได้ว่าเรือชูชีพ 66 ลำอาจรับได้บางส่วน หรืออาจมากถึงครึ่งพันล้าน แต่คน 6 พันล้านคนกลับไม่ได้สิ่งที่ต้องการและจำเป็น (สมควรได้รับ) ซึ่งคนส่วนใหญ่จะเห็นด้วยว่าไม่ยุติธรรม

เนื่องจากเรือ 66 ลำที่ยังลอยอยู่ (มากหรือน้อย) (ตอนนี้เป็นเรือชูชีพ) ไม่สามารถหยุดหายนะทั้งหมดที่กำลังดำเนินอยู่ — ซึ่งไม่มีใครหยุดได้ (เช่น ความยุติธรรมที่สมบูรณ์ของทุกคนที่แบ่งปันผลลัพธ์เดียวกันอย่างเท่าเทียมกัน) จากนั้นจึงโต้เถียงกันว่าจะ การต้อนรับหรือต่อต้านผู้อพยพเป็นสิ่งเบี่ยงเบนความสนใจ

เงื่อนไขของการมีเรือ 195 ลำแล่นไปรอบโลกที่กินมันอย่างบ้าคลั่ง (มันเป็นเศรษฐกิจโลกที่โง่เขลา) นั้นไม่ยั่งยืนจากระยะไกล ดังนั้นการค้นหาสภาพของเรือหนึ่งลำ (หรือมากกว่า) ที่ยังคงอยู่นั้นเป็นสิ่งที่เบี่ยงเบนความสนใจ พวกเขาลงไปอย่างไรและลำดับอะไรคือสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวซึ่งเป็นรายละเอียดที่คาดเดาไม่ได้

ผู้ที่มองเห็นการล่มสลายของ 195 รัฐชาติไม่สามารถเลือกและเลือกที่พวกเขาต้องการลงไปได้ เว้นแต่พวกเขาจะฟุ้งซ่าน คาดว่า 99.99+% จะยืนหยัดและจ่าย 'เงินดี' เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจ (Yeoman Pinker และอีกหลายคนกำลังเขียนหนังสือในขณะที่ฉันพิมพ์)

แต่หากต้องการย้อนกลับไปดูหัวข้อ Lifeboat Ethics คุณต้องย้อนเวลากลับไปในปี 1974 โดยอ่านบทความที่ Garrett Hardin เขียนขึ้นเพื่อช่วยเหลือผู้อื่นในปีนั้นด้วยกระบวนการคิดที่เจ็บปวด เขาล้มเหลว

นักเหยียดผิวบางคนชอบสิ่งที่เขาเขียน และพวกหัวเอียงซ้ายที่คิดขวาทั้งหมดก็เกลียดมัน และเช่นกัน ฮาร์ดิน (ฉันเข้าร่วมการพูดคุยอย่างไม่เป็นทางการที่ฮาร์ดินให้กับนักเรียน UCSB ที่ห้องรับรองนักเรียนในช่วงปลายทศวรรษ 1970 และได้เห็นการโจมตีที่ไตร่ตรองไว้ล่วงหน้าอย่างชัดเจน โดยนักเรียนที่เอนเอียงซ้ายที่สามารถมาปฏิบัติภารกิจเพื่อแสดงความดูถูกเหยียดหยามได้เท่านั้น)

เนื่องจากคนประเภทเอียงขวาบางคนชอบสิ่งที่เขาพิมพ์ เขาจึงถูกเพิ่มเข้าไปในรายชื่อกลุ่มเหยียดผิวที่ต้องการฆ่าทารกผิวดำใน Southern Poverty Law Center นี่คือทั้งหมดที่ทราบกันดีอยู่แล้ว (โดยผู้มีการศึกษาดีทุกคน) เกี่ยวกับฮาร์ดิน และเหตุใดการคิดเกี่ยวกับสิ่งที่เจ็บปวดจึงเป็นเรื่องสากล (ตราบเท่าที่เป็นไปได้) ไม่ได้ทำ

Lifeboat Ethics: the Case Against Assist the Poor
by Garrett Hardin, Psychology Today, กันยายน 1974

[ฉันเคยสอบวัดระดับการเมืองหลายครั้งในชีวิต และตามค่านิยม/มุมมองที่ประเมิน มักจะเลือกข้างซ้ายเสมอ ซึ่งน่าขบขันเล็กน้อยเพราะฉันไม่ฝักใฝ่การเมือง ในวันแย่ๆ ก่อนอาหารเช้า ฉันมีแนวโน้มจะต่อต้านการเมืองอย่างบ้าคลั่ง รวมถึงคนกลางที่พยายามหาทางออกอย่างเด็ดขาด]

[แต่ยังมีลูกเรือจำนวนมากเกินไป และไม่ใช่เพราะฉันคิดอย่างนั้น ซึ่งหมายความว่าฉันต้องการฆ่าทารกผิวดำ ดังนั้นอย่าลังเลที่จะเพิกเฉยต่อความคิดใด ๆ ที่ฉันอาจกระตุ้น]