Airbus'ın Geleceğin Yüksek Hızlı Helikopterlerine Yönelik Vizyonunun Sabit Kanatları Var

Airbus, Racer adlı garip helikopter-uçak hibritini ilk kez Pazartesi günü Fransa'nın Marsilya kentinde uçurdu. Havacılık üreticisi, uçağı yüksek hızlı bileşik helikopter göstericisi olarak sınıflandırıyor. Geleneksel helikopterlerin aksine Racer, kontrol yüzeyleri ve itici pervaneleri olan sabit kanatlara sahiptir. İlk uçuş yalnızca 30 dakika sürdü ancak Airbus, geliştirme çalışmaları devam ettikçe önümüzdeki iki yıl içinde Racer'ın uçuş kapsamını açmayı hedefliyor.

Adından da anlaşılacağı gibi Racer, pervane konfigürasyonu sayesinde bir helikopter için inanılmaz yüksek hızlara ulaşma kapasitesine sahip. Airbus, bileşik helikopterin mevcut seyir hızının saatte 248,5 mil olduğunu ve Westland Lynx'in sahip olduğu mevcut dünya rekorunun 1 mil/saat gerisinde olduğunu belirtti. Ancak yakıt verimliliği programın varlığının itici gücüydü. Airbus'un Racer programının başkanı Julien Guitton şunları söyledi:

“Racer'ın amacı mümkün olduğu kadar hızlı gitmek değil, hızın gerçekten değerli olabileceği görevler için gelişmiş operasyonel yetenekleri doğru fiyata sunmaktır. Son kullanıcılara yüksek hızların ilgilerini çekip çekmediğini sorduğumuzda yanıt her zaman 'evet ama' olur. Ekonomik ve çevresel etki dikkate alınmaksızın, ne pahasına olursa olsun hız kimsenin ilgisini çekmez.”

Racer'a monte edilen kanat, toplam kaldırma kuvvetinin yüzde 40'ını sağlayarak Airbus'ın Eco-Mode olarak adlandırdığı şeye olanak tanıyor. Racer, yakıt tüketimini yüzde 20 oranında azaltmak için uçuş sırasında iki motorundan birini kapatabiliyor. Daha yavaş bir uçuş modu olmasına rağmen, uçak yine de geleneksel bir helikopterden daha hızlı uçacaktır. Gerektiğinde ikinci motor da hemen yeniden çalıştırılabilir . Airbus, ana rotorun neden olduğu titreşimlerin azalması nedeniyle Racer'ın uçmanın daha rahat olduğunu iddia ediyor.

Havacılığın geleceği helikopter yolculuğunun daha da yaygınlaşması yönünde ilerliyor gibi görünüyor.birkaç yıl içinde şehir merkezlerinden havalimanlarına kadar yolculara banliyö hizmetleri sunmayı umuyor . Bu planlar yarı otonom eVTOL uçaklarına odaklanıyor. Elektrikli helikopterler uzun bir yol kat etmiş olsa da Racer'ın yeniliklerinin vaat ettiği verimlilik kazanımları diğer uçaklar için de yararlı olabilir.