Der Ölpreis ist aus den falschen Gründen gefallen

Nov 29 2021
Ein "Ich habe das"-Aufkleber-Massenkauf bei Amazon, Screenshot für die Nachwelt Wenn Sie vor kurzem tanken und einen weiteren "Ich habe das"-Aufkleber an der Zapfsäule entdeckt haben, machen Sie sich bereit, dass die Benzinpreise noch dümmer werden. All das und mehr in The Morning Shift für den 29. November 2021.
Ein „Ich habe das“-Sticker-Massenkauf bei Amazon, Screenshot für die Nachwelt

Wenn Sie vor kurzem tanken und noch einen „Ich habe das gemacht“-Aufkleber an der Zapfsäule entdeckt haben, machen Sie sich bereit, dass die Benzinpreise noch dümmer werden. All das und mehr in The Morning Shift für den 29. November 2021.

Am Freitag war der größte eintägige Rückgang der Ölpreise seit Beginn der Pandemie zu verzeichnen, und während die Preise am Montag wieder in die Höhe geschossen sind, vermute ich, dass es von hier aus nur noch dümmer wird. Hier sind die Nachrichten vom Freitag über das neue Omnicron-Varianten-Tag-Teaming mit Biden, der eine Menge Rohöl aus unserer strategischen Reserve freisetzt, wie die Financial Times erklärt:

Laut Reuters sind die Ölpreise heute wieder etwas gestiegen :

Dies soll nur sagen, dass wir mit sinkenden Gaspreisen rechnen können, wenn sich Covid verschlimmert, wenn der Herbst in den Winter übergeht. Wenn Sie sehen, dass der Benzinpreis sinkt, wissen Sie im Grunde, dass es daran liegt, dass die Welt schlechter wird.

Nissan kündigte einen neuen Plan für 2030 an, und das bedeutet, eine Menge Geld in EVs und Hybride zu werfen. Aus der Pressemitteilung von Nissan:

Es ist lustig, die USA in dieser Rangliste als letztes zu sehen. Vielleicht ist sich Nissan genauso bewusst wie jedem anderen, dass der Ariya kein Tesla-Hit sein könnte. Andererseits macht selbst ein Hit in Tesla-Qualität keine so große Delle auf dem gesamten amerikanischen Automarkt.

Ich werde auch sagen, dass mich normalerweise alles nervt, was EVs mit Hybriden in einen Topf bringt, aber Nissans E-Power-Autos werden vollständig elektrisch angetrieben, sie haben nur Motoren, die als Range-Extender arbeiten. Nicht das Schlimmste.

Der Lithiumabbau wurde größtenteils in den entlegensten Winkeln der Welt betrieben, wie in der Wüste in Chile, wo die globale Elite so tun kann, als würden keine schlimmen Dinge passieren . Inzwischen wird Lithium immer häufiger in den Hinterhöfen der Weltelite abgebaut, wie in Deutschland. Informieren Sie sich hier in den Automotive News Europe :

Sehen Sie, wie dieses Extraktionsprojekt Nachhaltigkeit und Sauberkeit predigt, jetzt wo die Gefahr einer schlechten Presse besteht?

Apropos Bergbau, es gibt einen guten Artikel in der Financial Times über den historischen Streik der Bergarbeiter hier in den Staaten, der darlegt, wie die Arbeiter leiden, wenn ihre Arbeitgeber Geld auszahlen:

Dass dieses System scheiße ist, ist offensichtlich, dass es eindeutig nicht von Dauer sein kann, wird in den kommenden Jahren noch deutlicher werden.

Markets Insider interviewte eine Reihe von Autohändlern über den allgemeinen Trend hin zu Elektroautos und Junge, alle waren einfach so aufgeregt, gleichzeitig zur Rettung der Umwelt und der Wirtschaft beizutragen. Was ist das? Sie beschweren sich?

Ich muss es den Händlern eigentlich geben, weil ich mir Sorgen mache: Die Befürchtung, dass heute installierte Ladegeräte morgen veraltet sein könnten:

Ich möchte nicht der Typ sein, der eine Menge CHADeMO-Ladegeräte installiert, während alle auf CCS umsteigen!

In gewisser Weise muss man die modernen EV-Bemühungen von Nissan als gescheitert betrachten. Es war der Emporkömmling Tesla, nicht Nissan, der Elektrofahrzeuge begehrenswert machte. Aber Nissan ist auch der beständigste und beständigste Player auf dem Markt und produziert seit den 1990er Jahren fast ohne Unterbrechung Lithium-Ionen-Elektroautos.