Die Formel 1 verbietet militärische Überführungen, aber nicht in Großbritannien

Diese Woche informierte die Formel 1 die Rennveranstalter per E-Mail, dass an Grand-Prix-Wochenenden keine militärischen Überführungen mehr stattfinden dürfen. Aber es scheint eine Ausnahme zu geben, die Überflüge in irgendeiner Form noch erlaubt.

Laut RacingNews365.com erlässt die Formel 1 das Verbot als Teil ihrer Bemühungen, CO2-neutral zu werden. Allerdings gilt das Verbot nur für Militärflugzeuge absolut. Kommerzielle und zivile Flugzeuge können weiterhin Vorführungen über F1-Rennen haben, solange die Flüge nachhaltige Treibstoffe verwenden, eine Option, die F1 für militärische Überflüge nicht zur Verfügung gestellt hat.

Silverstone war der erste F1-Austragungsort, der öffentlich erklärte, dass er eine Ausnahmeregelung erhalten hat. In einer Erklärung erklärte die historische britische Rennstrecke:

Es gab auch Bedenken innerhalb der Formel 1, dass Luftvorführungen den Ländern eine Plattform bieten würden, um ihre militärische Stärke auf der internationalen Bühne zu präsentieren. Das ist eine nachvollziehbare Sichtweise, steht aber in krassem Widerspruch zu der Ausnahmeregelung der Roten Pfeile, weiterhin beim Großen Preis von Großbritannien anzutreten.

Während die Red Arrows Demonstrationen mit BAE Hawk T1s, einem düsengetriebenen Trainingsflugzeug, durchführen, scheint es seltsam, dass die Red Arrows nicht als militärische Luftfahrt kategorisiert wurden. Das Team ist nach wie vor vollständig in die Kommandostruktur der Royal Air Force integriert. Die Red Arrows werden von einem RAF-Offizier kommandiert und rekrutieren ausschließlich erfahrene RAF-Piloten. Die Red Arrows haben nichts Ziviles oder Kommerzielles. Die Einheit heißt buchstäblich Royal Air Force Aerobatic Team.

Die nachhaltige kommerzielle Ausnahme sieht auch eine Genehmigung für die staatlichen Fluggesellschaften von Abu Dhabi und Bahrain (Gulf Air bzw. Etihad) vor, weiterhin massive Flugzeuge über die Start-/Zielgeraden ihrer staatlichen Heimrennen zu fliegen. Dies scheint ein Schritt der Formel 1 zu sein, um Displays zu verhindern, mit denen sich die Rechteinhaber unwohl fühlen, und gleichzeitig unter dem Deckmantel der Nachhaltigkeit ein massives Schlupfloch für die größten Unterstützer der Meisterschaft zu schaffen. F1 will seinen Kuchen haben und ihn auch verbieten.