Die Tesla-Fabrik stellt mehr Autos her als jede andere amerikanische Fabrik

Es ist eine lustige Ironie, dass eine Fabrik, die von Toyota und GM grundsätzlich aufgegeben wurde, sie jetzt übertrifft. All das und mehr in The Morning Shift für den 24. Januar 2022.

Dies geht aus einer neuen Analyse von Bloomberg hervor, die Fremont als Amerikas produktivste Fabrik einschätzt:

Angesichts immer noch sehr öffentlicher Probleme mit der Passform und Verarbeitung von Teslas Autos und Behauptungen, dass Tesla bei der Qualität „gebilligt“ habe , ist es leicht zu fragen, ob dieser Produktionsrekord auf die Tendenz des Unternehmens hinweist, die Dinge mehr als klug zu überstürzen.

Apropos Elektrofahrzeuge, hier ist ein interessanter Leckerbissen über den Verkauf von Elektrofahrzeugen in China, dem größten Automarkt der Welt. Das Land beendete kürzlich eine jahrzehntelange Anforderung, dass ausländische Unternehmen Joint Ventures mit inländischen Unternehmen eingehen müssen. Von Bloomberg :

Es ist interessant zu sehen, wie sehr sich große westliche Autohersteller damit abmühen, das zu produzieren, was die Welt für Elektrofahrzeuge will: etwas Wünschenswertes und gleichzeitig Bezahlbares. Tesla hat das Model 3 nach diesem Konzept verkauft ( auch wenn es nicht genau wie versprochen geliefert hat ), und wir haben gesehen, wie es läuft.

Die Idee, in ein Auto einzusteigen, das komplett selbst fährt, ist neuartig, zumindest wenn man nicht länger als ein paar Sekunden darüber nachdenkt, was Taxis sind. Etwas weniger reizvoll ist die Vorstellung eines Autos, das so lange selbst fahren kann, bis es nicht mehr kann und einen plötzlich wieder auffordert, das Steuer zu übernehmen. Das ist der Bericht von Automotive News :

Es ist eine gute Lektüre darüber, wie beunruhigend es ist, in einem Auto zu sitzen, das die volle Kontrolle hat, aber von Ihnen verlangt, vollkommen aufmerksam zu bleiben, wenn es überwältigt wird.

Eine unterhaltsame Nachricht, die es zu verfolgen gilt, ist, wie Japan die Idee von Wasserstoff als Lösung für die allgemeine Energiekrise vorantreibt. Wir sehen Wasserstoffautos von seinem Automobilchampion Toyota, und wir verfolgen die Fortschritte bei Japans Plan, Wasserstoff aus dem kohlereichen Australien zu importieren. Der erste große Wasserstoffträger wurde 2019 gestartet , aber die Tests verzögerten sich wegen Covid. Wie auch immer, dieses Testschiff hat es endlich nach Australien geschafft, wie die Japan Times berichtet:

Dies ist kein Cybersicherheitsproblem bei VW-Autos selbst, sondern beim Finanzarm von VW. Aus der Financial Times :

Ich bin sicher, das ist alles in Ordnung.

Kosmos 954 schaffte es nicht, seinen Atomkern in die hohe Atmosphäre zu schleudern und stürzte stattdessen am 24. Januar 1978 in Kanada ab, wobei radioaktives Material über die Nordwest-Territorien gesprüht wurde. Aus der damaligen CBC- Berichterstattung:

Ich erinnere mich an einen Plug-In-Hybrid-Mixer im Jahr 2007? 2008? und das Treffen mit einem Tesla-Ingenieur, der über den bevorstehenden Limousinen-Nachfolger des Unternehmens zum Roadster sprach. Ebenfalls heiß im Gespräch war der kommende Chevy Volt.