Hier ist, warum niemand in Großbritannien lernt, eine Automatik zu fahren

Ende des Jahres habe ich es endlich auf die Straße geschafft für meine erste Fahrt auf amerikanischem Boden . Und trotz einiger seltsamer Unterschiede war es großartig, wieder durch die Landschaft zu flitzen und zum ersten Mal seit fast einem Jahr die Freiheit des Fahrens zu genießen.

Aber als ich über die Räder sprach, die ich für diesen ersten Ausflug auf die amerikanische Autobahn auswählte, gab es ein Eingeständnis, das eine Debatte im Jalopnik-Büro auslöste. Das liegt daran, dass ich, während ich die Details des mächtigen Honda CR-V skizzierte, den ich für meinen ersten Roadtrip in den USA ausgewählt hatte, diese kleine Wahrheitsbombe platzen ließ:

Seitdem sind meine Mitautoren hier bei Jalopnik darüber erstaunt gewesen, dass ich mich nach 10 Jahren des Fahrens nie einmal hinter das Steuer einer Automatik gesetzt habe. Nicht während ich lernte, nicht wenn ich Autos gemietet habe und schon gar nicht in den wenigen Autos, die ich besessen habe. Das scheint sehr unamerikanisch von mir zu sein.

Erik Shilling ging sogar so weit zu sagen: „In Amerika ist die Fahrprüfung mit einem manuellen Auto so, als würde man den Schwierigkeitsgrad ohne Grund erhöhen.“

Aber während es für die meisten Lernenden in den USA die einfache und vernünftige Option zu sein scheint, Ihre Prüfung in einem Automatikgetriebe zu absolvieren, werden Sie sich, wenn Sie dies zu Hause tun, möglicherweise später im Leben auf Ihre Fahrentscheidungen beschränkt fühlen.

Denn für junge Fahrer gibt es zwei verschiedene Führerscheine . Eine für alle, die mit einem Schaltgetriebe bestehen, und eine andere, die Kategorie B (Auto), für alle, die sich dafür entscheiden, ihre Prüfung in einer Automatik zu absolvieren.

Richtig, Kinder, eine Automatik ist fürs Leben, nicht nur für die Fahrprüfung.

Das ist vielleicht der Grund, warum die Prüfung in einem Handbuch so tief in den Köpfen junger Fahrer verankert ist. Wenn Sie 17 erreichen und Sie und Ihre Freunde anfangen zu lernen, freuen Sie sich alle darauf, Geschichten über Ihre ruckeligen ersten Fahrten, frustrierenden Stillstand und das zufriedenstellende Schalten in den vierten Gang zu teilen.

Infolgedessen ist die Zahl der Personen, die sich für einen Test in einem Automatikauto entscheiden, in Großbritannien viel geringer als bei manuellen Tests. Im Oktober 2021 berichtet die Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), dass derzeit 996.857 Personen im Vereinigten Königreich einen Führerschein der Kategorie B (Auto) besitzen .

Im Gegensatz dazu sagte die Agentur, dass 39.848.740 Personen jetzt die volle Lizenz der Kategorie B besitzen . Mit dieser Erlaubnis dürfen Sie sowohl ein manuelles als auch ein automatisches Getriebe fahren.

Das bedeutet also, dass auf britischen Straßen fast 1 Million Menschen dazu verdammt sind, immer nur ein Automatikauto zu fahren. Und wenn sie eines Tages ihre Meinung ändern und sich entscheiden, lieber ein Handbuch zu haben, hat die DVLA ihnen Folgendes zu sagen:

Richtig, man muss den ganzen Stress und die Kosten einer zweiten Fahrprüfung auf sich nehmen, und wer will das schon?

Aber es sind nicht nur Fahrversuche, die zugunsten des manuellen Motors verzerrt sind.

Während Autos mit einem Schalthebel im Jahr 2020 nur 2,4 % der in Amerika verkauften Fahrzeuge ausmachten , sieht es zu Hause in Großbritannien ganz anders aus. Laut einer Studie aus dem Jahr 2020 machten in Großbritannien 70 % der Autos mit Handschaltung aus.

Aber das Blatt könnte sich zugunsten des Autos wenden.

Die Autoverkäufe für 2020 zeigen, dass es das erste Jahr seit Beginn der Aufzeichnungen war, in dem Autos mit Automatikgetriebe in Großbritannien neue Handbücher überboten. Und obwohl sie noch einen langen Weg vor sich haben, bis sie als Norm gelten, haben Statistiken der Society of Motor Manufacturers and Traders ergeben, dass die Zahl der Automatikmodelle in Großbritannien seit 2019 um mehr als eine halbe Million Einheiten gestiegen ist.

Diese Übernahme des Autos wird nur durch die Abkehr verschiedener Autohersteller vom Handbuch gefördert. Mercedes hat angekündigt, seine Handschaltgetriebe bis 2030 auslaufen zu lassen , und die ständig zunehmende Einführung von Elektroautos wird auch die Notwendigkeit für junge Fahrer verringern, Stick zu lernen.