Hier sind die Möglichkeiten, wie das Abschalten von 3G für Ihr Auto und Sie saugen wird

Ich bin mir nicht sicher, ob sich schon jemand mit Ihnen zusammengesetzt hat, um es Ihnen zu sagen, aber das alte 3G-Mobilfunknetz, das Sie einst geliebt haben – dasjenige, über das Sie möglicherweise Ihre allerersten Sexts gesendet haben – wird abgeschaltet. Die meisten von uns sind zu neueren Geräten übergegangen, die nicht mehr auf dieses Netzwerk angewiesen sind, mit einer möglichen Ausnahme: Ihrem Auto. Viele Autos nutzen das 3G-Netzwerk für eine Vielzahl von Funktionen, und mit dem Wegfall des Netzwerks – die Industrie nennt es „Sonnenuntergang“, was irgendwie gruseliger ist – können diese Autos möglicherweise nicht mehr in der Lage sein, Dinge zu tun, auf die Sie sich einst verlassen haben.

Ich bin ein wenig überrascht, dass diese Mobilfunkanbieter mit ihrer euphemistischen „Sonnenuntergangs“-Sprache nicht weiter gegangen sind und es „lustig“ oder so genannt haben, aber es spielt wirklich keine Rolle, denn bis Januar wird das 3G-Netz von T-Mobile weg sein Februar AT&Ts und Verizon werden etwas länger durchhalten, bis Dezember 2022 .

Aber das ist es dann. Das 3G-Netz muss verschwinden, weil das elektromagnetische Spektrum eine begrenzte Anzahl von Frequenzen hat, und diese Frequenzen sind wie Immobilien: Sie können nicht wirklich neue schaffen, und was da ist, ist sehr wertvoll.

Schauen Sie sich einfach dieses Diagramm an, wie das HF-Spektrum in den Vereinigten Staaten um 2016 aufgeteilt wurde:

Heilige Scheiße, oder? Wenn Sie die Abdeckung eines bestimmten Dienstes erweitern möchten, benötigen Sie diesen Raum im Spektrum, um dies zu tun, also muss etwas nachgeben. In diesem Fall muss das inzwischen veraltete 3G-Netz nachgeben und es wird seinen Platz im HF-Spektrum an neuere Mobilfunkstandards wie 5G und kommende wie, Sie haben es erraten, 6G abgeben.

Meistens freuen sich die Leute über diese Änderungen, sowohl weil die Dienstverbesserungen erheblich sind (die durchschnittliche Download-Geschwindigkeit für ein 3G-Netzwerk betrug etwa 3 Mbit / s , während 5G im Durchschnitt etwa 50 Mbit / s beträgt ) und wir dazu neigen, unsere Geräte entsprechend aufzurüsten nutzen diese Netzwerke ziemlich häufig, und damit meine ich hauptsächlich unsere Telefone.

An unseren Autos halten wir jedoch viel länger fest. Und einige unserer Autos verfügen über Funktionen, die für die Verwendung mit 3G-Datenkommunikationsfrequenzen ausgelegt sind.

Gute Frage, du! Nun, im Wesentlichen wird jeder autobezogene Dienst, der auf eine Verbindung zu einem externen Server angewiesen ist und nur eine 3G-Verbindung verwenden kann, nutzlos, es sei denn, der Autohersteller hat eine Methode, diese Funktion auf die Verwendung eines moderneren Netzwerks umzustellen.

Zum Beispiel der Car-Net-Dienst von Volkswagen, der Dinge wie Fernstart ermöglicht, um sicherzustellen, dass Ihr Kind beim Ausleihen Ihres GTI nicht zu schnell fährt, und eine ganze Reihe anderer praktischer Funktionen, aber wenn Sie diese bei fast allem genießen, was VW hergestellt hat Von 2014 bis 2019 werden Sie geschlagen, wenn die 3G-Sonne untergeht.

VW ist im Netzwerk von AT&T. Wenn Sie also beispielsweise einen 2018er Käfer oder einen 2019er Arteon oder Atlas oder eGolf oder GTI oder was auch immer haben, genießen Sie diese Funktionen besser vor dem sehr denkwürdigen Datum, dem 22.02.2022 , denn dann schaltet es ab.

Es gibt hier keinen wirklichen Anspruch außer einer Rückerstattung, wenn Sie für den Service am 30. Januar bezahlt haben; diese Funktionen werden einfach weg sein.

Natürlich geht es hier keineswegs nur um Volkswagen; Viele Autohersteller haben betroffene Modelle, und ich freue mich, hier Autohersteller und Modelle aufzulisten, obwohl ich nicht sagen werde, dass diese Liste absolut umfassend ist.

Hier ist eine schnittige nicht-alphabetische Liste von Autoherstellern und ihren betroffenen Modellen:

Das Telematiksystem Blue Link wird eingestellt und betrifft alle Modelle von 2012 bis 2014, alle Modelle von 2015 mit Ausnahme von Sonatas mit Navi-Funktion sowie die Modelle Sonata Hybrids, Elantra, Elantra GT, Santa Fe, Veloster und Sonata Hybrid von 2016.

WLAN-Dienste im Fahrzeug definitiv betroffen, andere Online-Dienste noch unklar.

BMW hat uns die Situation so erklärt:

Meine Ford Mobile-Dienste waren 3G-basierend auf einer Reihe von Modellen und, wie auf der Website zur Fehlerbehebung angegeben (Hervorhebung von mir):

Ich habe mich an Ford gewandt und mir wurde gesagt, dass ein „Plan mit Details“ bevorsteht.

Das OnStar-Netzwerk wird für viele Fahrzeuge mit OnStar-Modulen, die 3G-Systeme verwenden, betroffen sein. Basierend auf diesem Technical Service Bulletin scheint es in vielen Fällen möglich zu sein, das Modul nachzurüsten :

Ich würde vorschlagen, diesen TSB zu lesen, wenn Sie ein GM-Fahrzeug haben.

Das Porsche MyConnect System ist bei folgenden Modellen betroffen:

Auf der Website von Porsche wird auch erwähnt, dass ein „ Technologie-Upgrade “ möglich sein könnte, um diese Dienste weiterhin nutzen zu können.

Audi hat eine Reihe betroffener Modelle, die möglicherweise Dienste wie Fernladen für ihre Elektrofahrzeuge, Wi-Fi-Hotspots, Wetterinformationen, Google Voice-Suchen und mehr verlieren werden.

Hier sind die betroffenen Autos:

Die Website von Audi scheint keinen Upgrade-Pfad zu erwähnen.

Betroffen sind die VW Car-Net-Dienste , darunter Fernentriegelung, SOS/Notrufe, Ortung gestohlener Fahrzeuge, Sperrstundewarnungen, Geschwindigkeitswarnungen, Parkplatzsuche und mehr. Hier sind die betroffenen Modelle:

Wie bei Audi wurde kein Upgrade-Pfad erwähnt.

Die Dienste von Toyota werden noch etwas länger dauern, wobei ein Datum im November 2022 der Stichtag ist. 

Die Entune App Suite für Prius Plug-in, RAV4 EV und Mirai wird im November 2022 nicht mehr unterstützt, und diese Modelle werden keine der Safety Connect-Funktionen von Toyota mehr haben:

Einige Safety Connect-Kunden haben möglicherweise Anspruch auf ein Software-Update.

Besitzer von Infiniti haben eine Mitteilung des Unternehmens erhalten, in der es teilweise heißt:

Die Vertreter von Nissan gaben uns diese Erklärung:

Hier ist auch die Liste der betroffenen Nissan-Fahrzeuge:

Honda scheint ein OTA-Update (Over-the-Air) verfügbar zu haben, mit dem betroffene Autos weiterhin ihre HondaLink- und WiFi-Hotspot-Dienste nutzen können. Das OTA-Update muss vor dem 22. Februar 2022 erfolgen, da das Update über das 3G-Netzwerk gesendet werden muss. Nach diesem Datum muss das Update über WLAN oder USB erfolgen.

Hier sind die betroffenen Modelle, die das Update benötigen:

Interessanterweise hat Honda zwar ein OTA-Update, Acura, ein reiches Geschwisterchen, scheint dies jedoch nicht zu tun , sodass die AcuraLink-Dienste für 2014-2017 deaktiviert werden. Acura erwähnt die Möglichkeit, ein Fahrzeug „mit einem neuen Gerät aktualisieren“ zu lassen, um die Dienste fortzusetzen.

Hier die betroffenen Modelle:

Eine Händlermitteilung verweist auf „Reparaturverfahren“ für 2016-2019 CX-5, CX-9, Mazda6 und CX-3, zusammen mit 2016-2018 Mazda3-Modellen, in Bezug auf „Mazda Mobile Start 3G Sunset-REPAIR“, also falls vorhanden Bei einem dieser Mazdas scheint es eine Art Aktualisierungsplan zu geben, obwohl ich nicht sicher bin, was das beinhaltet.

Die Starlink Safety und Security Connected Services von Subaru sind für diese Modelle betroffen:

... die gute Nachricht ist, dass Subaru einen vom Händler installierten Upgrade-Plan zu haben scheint . Wenn Sie also einen dieser Subarus haben, rufen Sie Ihren Händler an und lassen Sie sich darum kümmern!

Betroffen sind nur Modelle des Model S, die vor 2015 gebaut wurden , und diese können mit einem LTE-fähigen Modem nachgerüstet werden.

Volvos 2015-2017-Fahrzeuge (S60, V60, V60 Cross Country, XC60, XC70 und XC90) sind betroffen, aber Volvo plant, einen Upgrade-Pfad anzubieten, obwohl dies derzeit nicht im Detail erklärt wird. Die Website von Volvo bietet jedoch ein Informationsanforderungsformular .

Der Plan von Stellantis ist noch nicht klar, aber was klar ist, sind ihre Pläne, über vernetzte Dienste Geld zu verdienen , also würde ich vermuten, dass sie eine Lösung finden möchten, um so viele Autos wie möglich online zu halten.

Keine Yugo-Modelle, einschließlich GV, GV Plus, GVX oder GVC Cabrio, sind vom 3G-Sunset betroffen.

Mir ist klar, dass diese Liste unvollständig ist, und es ist möglich, dass der Hersteller Ihres bestimmten Autos einen Plan hat. Ich bin überrascht, wie viel Variabilität es hier gibt, wobei einige Unternehmen echte Upgrade-Pfade anbieten und andere nur die Hände von allem waschen.

Wir werden aktualisieren, sobald wir Rückmeldungen von den Herstellern erhalten. In der Zwischenzeit nehme ich an, dass Sie für all diese Dinge einfach Ihr Telefon verwenden, wie wir Trottel mit Autos vor dem Internet.