Intensives Hypermiling ist nur eine andere Version des Fahrens wie ein Esel

Hypermiling scheint das genaue Gegenteil von einem Idioten zu sein, der auf öffentlichen Straßen herumalbert, Straßenrennen macht und Donuts macht und sich allen in den Weg stellt, aber die Wahrheit ist, dass es wirklich nur eine andere Version derselben Sache ist: Fahren wie ein Esel. Ich weiß das aus Erfahrung und weil mich ein kürzlich erschienener Artikel des Wall Street Journal über EV-Hypermiler daran erinnert hat. Außerdem gibt es in diesem Artikel einen Namen, über den wir sprechen müssen.

Für den Fall, dass Sie sich des Hypermiling glücklicherweise nicht bewusst sind, es ist die Praxis, zu versuchen, mit absoluter, maximaler Effizienz zu fahren und jeden Zentimeter der Fahrt aus einer bestimmten Menge an brennbarem Kraftstoff oder elektrischem Strom herauszuholen.

Auf dieser Ebene unterscheidet es sich wirklich nicht von jeder Art von Enthusiasten oder Leistungsfahrern, da es mit einem anderen Ziel als dem einfachen Transport fährt. Wenn Sie ein Rennfahrer sind, besteht das Ziel darin, so schnell wie möglich um eine Strecke oder durch eine Rallye-Etappe zu kommen. Für einen Hypermiler bedeutet es , so effizient wie möglich zu sein. Das ist großartig. Effizienz ist gut.

Manchmal modifizieren Hypermiler ihre Autos, damit sie die sehr spezifischen Ziele eines Hypermilers effizienter erfüllen . Aus diesem Grund haben Sie vielleicht Bilder von radikal modifizierten Geo Metros oder Priuses mit langen Tropfenschwänzen oder dramatisch verengten Karosserien gesehen; Das ist das genaue Äquivalent zu Autos, die auf Geschwindigkeit oder Leistung ausgerichtet sind und riesige Flügel oder massive Bremsen oder Luftdämme oder was auch immer haben . Nochmals, es ist großartig!

Es ist dein Auto. Tun Sie, was Sie glücklich macht, und wenn das das Streben nach unglaublicher Sparsamkeit ist, fantastisch! Holen Sie es.

Wo sich die Dinge jedoch ändern, ist, wenn Ihre persönlichen Fahrfetische die Fähigkeit aller anderen erheblich beeinträchtigen, einfach ihren Hintern zum Arbeiten zu bringen oder was auch immer – Situationen, die im WSJ-Artikel in Passagen wie diesen beschrieben werden:

...und das:

...und das:

Der große Unterschied besteht darin, dass das dort beschriebene Hypermiling auf öffentlichen Straßen im normalen Straßenverkehr stattfindet und alle rund um die Hypermiling-Schnecken stinksauer werden, wenn die Hypermiler den Verkehrsfluss unterbrechen, sich in den Weg stellen und generell alles zukauen.

Ist das wirklich so anders als Straßenrennen oder Donuts an Kreuzungen? Nun, ein bisschen, da das Todesrisiko aufgrund der Gletschergeschwindigkeit wahrscheinlich geringer ist, aber das heißt auch nicht, dass Hypermiling im Straßenverkehr wirklich sicher ist. Ein Auto, das 25 Meilen pro Stunde an einem Ort fährt, an dem alle anderen 45 oder mehr fahren, kann ein großes Problem sein, das zu Wracks führen kann.

Ich sage das alles als jemand, der tatsächlich so ein Esel war. Sie sehen, ich hasse absolut die Art des Fahrens, die mit Hypermiling verbunden ist, aber ich bin tragischerweise sehr gut darin. Ich ( und mein Fahrpartner Neal Pollack ) haben einmal 830 Meilen aus dem 13-Gallonen-Kraftstofftank eines Diesel-Audi gequetscht, um die Hypermiling-Challenge von Audi zu gewinnen , und das war auf öffentlichen Straßen. Die Art und Weise, wie ich fahren musste, um das durchzuziehen, veranlasste einen Polizisten, hinter mir herzufahren und über seinen Lautsprecher zu bellen: „ DU MUSS SCHNELLER FAHREN“ . Ich bin nicht stolz.

Wenn Sie auf öffentlichen Straßen intensiv hypermilen, sind Sie nicht besser als ein Idiot, der in einem Challenger mit einem aus der Motorhaube herausspringenden Kompressoreinlass herumhupt und so laut dreht, wie zwei sich paarende Elefanten, die in Brand gesteckt werden. Sie fahren, um Ihre eigenen persönlichen Wünsche und Fetische zu befriedigen, ohne Rücksicht darauf, wie sich dies auf die Fahrer um Sie herum auswirken kann. Es macht die Menschen um dich herum weniger glücklich, was beschissen ist.

Oh, die Sache mit dem Namen, richtig. Okay, lies diesen Absatz (Hervorhebung von mir):

Warte warte warte. Der Typ, der das Elektroauto von Volkswagen fährt, heißt Felix Egolf? Golf? Wie beim e-Golf, dem Elektro-Golf von VW?

Wie kann das wahr sein? Ich habe mich gefragt, ob jemand gerade mit diesen leichtgläubigen Clowns beim WSJ rumgemacht hat, aber nein, es scheint, dass Felix Egolf echt ist , und dass das sein richtiger Name ist, und er hat sich nicht dumm nach dem Auto benannt.

Wie auch immer, mein Punkt ist, dass Hypermiling eine ebenso gültige Autojagd ist wie jede Art von Leistungsfahren, und ich freue mich, dass es da draußen Menschen gibt, die Freude daran finden.

Aber trotz seiner Fassade aus Verantwortung und gehobener Ethik im Vergleich zu anderen Arten von spezifisch ausgerichtetem Fahren, wenn Sie im Verkehr hypermilden und allen im Weg stehen, sind Sie genauso ein Arsch wie ein Arschloch, das sich einschlängelt und aus dem Verkehr. Also vergiss das nicht.