Volvo engagiert sich immer noch für Limousinen und Kombis, Geld sei verdammt

Wenn Sie an Volvo denken, fällt Ihnen wahrscheinlich als Erstes „ Wagen “ ein. Trotzdem sind seine Bestseller allesamt Crossover. Es wäre nicht verwunderlich, wenn sich das Unternehmen entschließen würde, ganz auf Limousinen und Kombis zu verzichten – tatsächlich wäre es wahrscheinlich ein gutes Geschäft . Aber freut euch! Die schwedische Marke bestätigt, dass sie ihre langjährigen „S“- und „V“-Modelle durch etwas Neues ersetzen wird … und sie werden noch hübscher sein.

Laut einem Interview mit Autocar sagte der CEO von Volvo, Håkan Samuelsson, dass das Unternehmen seine Auswahl an Crossovern erhöhen wird, aber die V- und S-Linien werden in irgendeiner Form fortgesetzt. Sie werden auch echte Modellnamen anstelle von alphanumerischen Zeichen haben.

„Ja, die Linien [S und V] werden durch etwas ersetzt, das für die Verbraucher noch attraktiver ist“, sagte Samuelsson gegenüber Autocar. „Wir brauchen niedrigere Autos mit einer konventionelleren Karosseriegröße, aber vielleicht etwas weniger quadratisch [als zuvor]. Diese niedrigen Autos werden unsere hoch positionierten SUVs ergänzen. Bleiben Sie dran."

Eine weitere Änderung in der Volvo-Produktpalette ist das Ende der ikonischen Kastenform, die die meisten Volvos haben. Stattdessen werden sie geschwungene, aerodynamische Formen haben.

„Autos werden in Zukunft weniger kantig sein, wenn wir einen geringeren Luftwiderstand haben müssen“, sagte Samuelsson. „Man könnte es coupéhaft nennen. Wir sprechen viel über die Reichweite von Elektroautos, aber ich denke, wir werden anfangen, uns mit der Energieeffizienz zu befassen, und natürlich wird der Luftwiderstand dabei sehr zentral sein.“

Die langen Produktzyklen von Volvo bedeuten, dass die S90-Limousine und der V90-Kombi voraussichtlich um 2025 herum erneuert werden müssen . Bis dahin plant Volvo, die Hälfte seines weltweiten Umsatzes mit Elektrofahrzeugen zu erzielen. Das bedeutet, dass ihre Nachfolger höchstwahrscheinlich EV-Optionen haben werden. Aus dem gleichen Grund werden der S60 und der V60 ähnliche Schicksale haben, wenn ihre Neugestaltung fällig ist.

Während es sich für Volvo möglicherweise nicht als das lukrativste Unterfangen erweist, den Weg von Limousinen und Fuhrwerken hinunterzufahren, ist es sicher schön zu sehen, dass mindestens ein Unternehmen in einer ständig wachsenden CUV-Welt an seinen autobasierten Wurzeln festhält.

Oh, und es hilft sicher, dass die chinesischen Besitzer von Volvo, Geely, auf über 27 Milliarden Dollar geschätzt werden .