Warum 2022 die bisher unvorhersehbarste Saison der Formel 1 sein könnte

Ich weiß nicht, wie es Ihnen geht, aber ich freue mich sehr darauf, dass die neue Saison der Formel 1 in knapp zwei Monaten beginnt. Eine große Umstrukturierung des Regelwerks verspricht eine der unvorhersehbarsten Saisons seit Jahren, da die Teams versuchen, sich mit einem völlig anderen Auto für ihre Saison 2022 abzufinden.

Vor der Enthüllung neuer F1-Autos in den kommenden Wochen – und dem ersten Tag der Vorsaison-Tests in Barcelona im nächsten Monat – haben Teams auf und ab über ihre Entwicklungsfortschritte für die neuen Autos gehänselt.

Aston Martin-Testfahrer Nico Hülkenberg behauptete kürzlich, sein Team habe die neuen Vorschriften gut verstanden , da das Auto im Simulator genauso schnell zu sein schien wie die Maschinen des letzten Jahres. Aber bei Williams wurden rote Fahnen gehisst , als es sich entschied, den letztjährigen Reifentest zu verpassen, und Gott weiß, was heutzutage bei Alpine vor sich geht.

Die Regeln wurden geschaffen, um die Teams in der Startaufstellung viel näher zusammenzubringen. Und viele Fans hoffen, dass dies eine Erschütterung der Tabelle bedeuten könnte.

Aber zumindest eines bleibt in diesem Jahr des Wandels in der F1 konstant: Mercedes ist immer noch bereit, den Sport zu dominieren.

Ein typisches Beispiel: Das Team war das erste, das sein Auto von 2022 öffentlich startete, mit einem Video, in dem der Motor vor Weihnachten in den sozialen Medien aufbrüllte.

Jetzt hat der technische Direktor des Teams, James Allison, ein Video geteilt, das die neuen Vorschriften und die „Fallstricke“ zeigt, die einige Teams überraschen könnten. Aber definitiv nicht sein Kader. Mercedes wird wie immer unfehlbar sein.

In dem Video erklärt Allison, dass die neuen Regeln jede andere Regeländerung, die er in seiner 30-jährigen Karriere in der F1 gesehen hat, in den Schatten stellen.

Verständlicherweise bietet Allison nur sehr wenig Einblick darüber, wie Mercedes die neuen Vorschriften angegangen ist. Stattdessen erklärt er, dass der große Unterschied zwischen den Regeln im Jahr 2021 und in diesem Jahr dazu führt, dass das Team „das Auto von Kopf bis Fuß neu erfinden musste. Wo man auch hinschaut, es ist komplett neu.“

Das Reglement für die kommende Saison folgt einer „völlig neuen Philosophie, neue Aerodynamikpakete“, fügt er hinzu. Und er sagt, ein erfolgreiches Auto zu entwerfen, das den neuen Regs entspricht, sei ein „unglaublich harter, sehr herausfordernder und langer“ Prozess gewesen.

Er warnte vor ein paar „heiklen“ Problemen, die einige Teams aus dem Rennen werfen könnten, wenn sie es nächsten Monat endlich in Bahrain in die Startaufstellung schaffen. Allison schlug vor , dass „ein oder zwei Autos in der Startaufstellung es wirklich falsch gemacht haben und dass sie ein schrecklich schmerzhaftes Jahr haben werden.“

Welche Teams das sind, kann sich niemand vorstellen. Im vergangenen Jahr haben Ferrari, McLaren und Haas alle zugesagt, 2022 Priorität einzuräumen , sodass sie auf einen weiteren Aufstieg in der Startaufstellung hoffen können.

Darüber hinaus hat Williams seine Position im Sport jetzt dank zusätzlicher finanzieller Unterstützung stabilisiert, und Aston Martin muss bereit sein, die finanzielle Macht des Eigentümers Lawrence Stroll einzusetzen . Wer will schon würfeln, um zu sehen, welches Team zu kurz kommt?

Trotz Optimismus in der Startaufstellung gibt es keinen Schimmer von Zweifel in Alisons Augen, als er über die Herangehensweise des Teams an die neuen Vorschriften spricht .

Es scheint, dass der achtmalige Konstrukteurs-Champion nach einem holprigen Start in die Saison 2021 seine Dominanz so schnell nicht verlieren will.

„Es ist nicht nur Mercedes vorbehalten, sich über ein neues Reglement zu freuen“, sagt Alison. „Aber es ist etwas, von dem ich aus persönlicher Erfahrung sprechen kann, weil ich Teil dieses Teams war, dass wir es lieben, wenn neue Vorschriften auftauchen.

Er sagt, das Team sehe darin eine Chance, „zu zeigen, dass wir in der Turbo-Hybrid-Ära nicht nur Glück gehabt haben“.

Stattdessen sagt er, dass das Team in der Herausforderung eines neuen Regelwerks schwelgt. Und für mich klang das wie eine Warnung, dass das Team möglicherweise gerade eine weitere Reihe umfassender Veränderungen erfolgreich gemeistert hat .

Während wir nichts wissen werden, bis am 20. März in Bahrain die Lichter ausgehen, hat jemand anderes das Gefühl, dass wir uns auf ein weiteres Jahr der Mercedes-Dominanz vorbereiten müssen?