Würden Sie für 11.999 Dollar in diesem 1977er Chevy Malibu Ihren Ricky Bobby anziehen?

Bobby Allison hält den NASCAR-Rekord für die meisten aufeinanderfolgenden Rennen, bei denen er mindestens eine Runde in Führung lag. Der heutige Nice Price or No Dice Chevy ist eine Hommage an das „Coke Machine“-Auto, mit dem Allison den Rekord aufgestellt hat. Mal sehen, ob der Preis dieses Malibu den Rekord für gute Angebote aufstellt.

Markenrechte wurden geschaffen, um die Integrität von Marken zu gewährleisten und die Verwirrung der Verbraucher durch ähnlich benannte Produkte in bestimmten Kategorien zu verringern. Diese Gesetze gewähren Marken jedoch keine Carte Blanche für alle Kategorien. Deshalb hat der 2006 Dodge Magnum SRT-8, den wir uns gestern angesehen haben, seinen Namen sowohl mit einer Kondommarke als auch mit einem Malzbier, das man am besten aus einer diskreten Papiertüte genießt. Der Preis unseres Magnum von 14.999 US-Dollar gab wenig Verwirrung. Obwohl das Auto in einem anständigen Zustand zu sein schien und weit über 400 PS unter der Haube hatte, fanden das nur wenige von Ihnen haltbar, was den Magnum mit einem No-Dice-Verlust von 72 Prozent marginalisierte.

Beim Daytona 500 des Jahres 1979 füllten gespannte Zuschauer die Tribünen in der Erwartung eines Kampfes, aber dann brach ein Rennen aus. Oder vielleicht habe ich das falsch verstanden. Folgendes geschah: Donnie Allison – Bobbys Bruder – lag in Führung, dicht auf den Fersen war Cale Yarborough auf dem zweiten Platz. In der letzten Runde versuchte Yarborough, die Führung zu übernehmen, indem er tief innen anhielt. Allison ließ davon nichts wissen und schnitt Yarboroughs Oldsmobile mit seinem eigenen ab. Sie lieferten sich einen Schlagabtausch, bis beide Fahrer in ein Schleudern gerieten, das sie erst in die Mauer und dann wieder über die Strecke führte und in das Gras des Innenfelds bohrte. Nur Sekunden nachdem beide Autos aus dem Rennen ausgeschieden waren, flog Richard Petty vorbei und gewann das Rennen. Donnies Bruder Bobby kam im Mittelfeld ins Ziel und hielt mitten in seiner Abkühlrunde bei dem Wrack an, um seinen Bruder zurück in die Box zu fahren. Yarborough, der durch den Unfall möglicherweise erschüttert war und definitiv wütend, weil ihm zumindest ein zweiter Platz verwehrt blieb, hielt Bobby für den Unfallverursacher und attackierte ihn mit seinem Helm, was zu Blutungen führte. Der Helm wurde von Faustschlägen in einer Schlägerei überrollt, die Bobby Allison später für sich beanspruchen sollte, da er sagte, Yarborough habe „sein Gesicht auf meine Faust geschlagen“.

Für die meisten Leute wird der Kampf um das Daytona 500 wahrscheinlich der denkwürdigste Aspekt von Bobby Allisons NASCAR-Karriere sein, obwohl Allison als Rennfahrer viele bemerkenswertere und weniger umstrittene Erfolge vorweisen kann. Heute ist er für NASCAR-Fans das, was man eine lebende Legende nennen könnte. Er gilt als Gründungsmitglied der „Alabama Gang“ und wurde 2011 zu Ehren seiner langen und erfolgreichen Karriere in die NASCAR Hall of Fame aufgenommen. Ist er jedoch berühmt genug, um ein Tributauto für die Straße zu rechtfertigen?

Genau das ist dieser Chevy Malibu von 1977. Dieses Colonnade Coupe ist in einer Lackierung gehalten, die an Allisons „Coke Machine“-Rennwagen aus der Mitte der 1970er Jahre erinnert. Es sieht auf jeden Fall so aus und präsentiert sich als Zeitreise in eine Ära, in der NASCAR-Rennfahrer ihren Straßenverwandten noch näher waren als heute.

Wie die Rennversion wird dieser Malibu mit Landau-Dach von einem V8-Motor angetrieben. Dabei handelt es sich um einen 350 SBC mit 170 PS, der mit einer serienmäßigen Dreigang-Automatik mit Lenkradschaltung gekoppelt ist. Das Auto wird vom Händler angeboten, und es wäre schön, wenn dieser in der Anzeige mehr Informationen zur Geschichte und zum Zustand des Autos gegeben hätte. Stattdessen wird lediglich behauptet, das Auto sei ein „lustiger kleiner Nacht-Cruiser“ und prahlt, dass es „viel Aufmerksamkeit erregt“.

Es sieht innen und außen ziemlich gut aus – falls Sie Lust auf einen feuchten NASCAR-Traum haben – und rollt auf völlig passenden Stahlrädern mit Goodyear Eagles. Das einzige Problem scheint der durchhängende Dachhimmel in der Kabine zu sein, was aber wahrscheinlich nicht so schlimm ist. Apropos große Sache: Sehen Sie sich an, wie lang die Türen dieses Coupés sind. Jede ist so groß, dass der Verriegelungsknopf, um erreichbar zu sein, auf halber Höhe oben angebracht ist. Am hinteren Ende befindet sich ein Aschenbecher für Raucher auf den Rücksitzen.

Schalensitze verleihen dem Auto ein wenig Sportlichkeit und die farblich abgestimmte Innenausstattung ist genau das Richtige für seine Zeit. Es gibt sogar die wunderbaren Schrittkühler für beide Schaleninsassen. Die Anzeige macht sich nicht die Mühe, den tatsächlichen Kilometerstand anzugeben, sondern gibt ihn mit 123.456 an, weist aber glücklicherweise darauf hin, dass der Titel sauber ist. Der Preis für dieses Tributauto beträgt 11.999 US-Dollar.

Was halten Sie von diesem NASCAR-Möchtegern und dem Preis von 11.999 US-Dollar? Erscheint Ihnen das für eine rollende Werbetafel angemessen? Oder ist dieser Preis völliger Fehlkauf?

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Birmingham, Alabama, Craigslist , oder gehen Sie hierhin , wenn die Anzeige verschwindet.

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