En el aire

Durante mucho tiempo he admirado el idioma francés, especialmente cuando lo escucho mientras saboreo un espresso en los Campos Elíseos en un día de abril. En particular, me encanta la forma en que se incorpora la simplificación: la eliminación de letras extrañas aparentemente solo para que sea más fácil hablarlo 'alucinantemente'. Cómo el torpe (y totalmente incorrecto) le histoire jusque alors , por ejemplo, se transforma naturalmente en el prácticamente melódico (y correcto, creo) l'histoire jusqu'ici. La historia hasta ahora.

También me encanta el hecho de que hay palabras en francés, quizás capturando un cierto matiz galo, que simplemente no existen en el inglés utilitario como un Jeep destartalado. Sorprendentemente, mis favoritas de todas son las palabras neuf , como nuevo, recién salido de la fábrica, y la palabra nouvelle como 'nuevo para mí': mon nouveau planeur, par exemple. En mi lengua materna, siempre es necesario agregar el explicativo 'nuevo para mí' cuando le explico a mi esposa la presencia de un zorro rojo espumoso grueso y calcáreo que ocupa mi mesa de trabajo por primera vez. Mientras que l'Alpenbrise neuf permanece guardado de forma segura en la caja Thule del techo por el momento, por supuesto.

El manejo francés del concepto de 'nuevo' es mejor sin duda.

Como editor de esta humilde revista, siempre estoy a la caza del neuf, algo completamente nuevo, para presentarle a usted, el lector. Es una misión implacable y despiadada. Su recompensa, si tengo suerte, es algo que nunca has visto antes y te hace querer decir 'Nunca pensé que viviría para ver el día...' Y hay muchas cosas geniales por ahí, al menos algunas de las cuales encontrará en la sección Cool New Stuff, acertadamente nombrada que, a su vez, encontrará en la Zona de lanzamiento de este número.

Por otra parte, también hay espacio para nouvelle en el Nuevo RCSD. Estuve involucrado en una conversación hace un tiempo sobre la novedad de una explicación científica sólida para el vuelo dinámico, o posiblemente la falta de ella. Como ocurre con todas las cosas en estos días, Google, el consumado iniciador de conversaciones, se utilizó para resolver el asunto al menos hasta cierto punto. Fue un shock, tal vez no debería, que un trabajo autorizado sobre el tema por un erudito preeminente se encontrara aquí mismo en los números anteriores del RC Soaring Digest. Por lo tanto, High-Speed ​​Dynamic Soaring del Dr. Philip L. Richardson encabeza nuestra sección de características . Sin embargo, es una versión actualizada, producida con la asistencia reciente del autor. Entonces, aunque definitivamente es nouvelle, habiendo aparecido en estas páginas hace más de una década, algunas adiciones lo han transformado en (casi) nuevo , creo. Y la ciencia que describe, por supuesto, es atemporal.

En lo que respecta al resto de este problema, estoy exagerando un poco, pero no demasiado, para decir que es demasiado voluminoso para resumirlo aquí de manera exhaustiva. Baste decir, y dejando de lado toda modestia por un momento, es un rompemesas verdaderamente impresionante que en New RCSD esperamos que disfrutes tanto como todos nosotros al traerlo todo para ti.

Es invierno: ¡salga y juegue!

Si bien me doy cuenta de que el concepto de 'invierno' necesita un contexto hemisférico, cuando miro hacia afuera y me pregunto dónde se fue el césped y cuándo será necesario despejar los caminos, claramente es invierno aquí en la oficina central. Sin embargo, fue una casualidad que recientemente nos tropezáramos con una serie de imágenes invernales y, de ahí, espontáneamente, esto se convirtió en 'el tema de invierno'. Con disculpas, por supuesto, a todos aquellos que tienen la suerte de vivir en lugares donde la primavera está a punto de convertirse en verano y la temporada de vuelo sin motor comienza correctamente.

Pero para aquellos de nosotros que vivimos donde la nieve hace una aparición inicialmente bienvenida, que se vuelve cada vez menos bienvenida a medida que el invierno avanza y avanza , espero que se inspiren en la encantadora imagen de nuestro amigo Kevin Newton que da forma a este In The Air.. La foto fue tomada en Bwlch, Gales, durante la "Navidad de 2004... [el] piloto del Mustang es Shane Biddlecome y la amenaza de la bola de nieve de tierra a aire es Mike Young". Kevin lamentó acertadamente el hecho de que “los CAM (modelos de aire de combate) [han] estado fuera del negocio durante mucho tiempo. ¡Maldita sea, eran buenos! Y estoy de acuerdo. Tanto sobre la línea CAM como sobre el hecho de que hay muchas oportunidades excelentes para volar, con nieve o sin ella. Solo recuerde abrigarse y no se olvide de los Oakleys con espejos llamativamente grandes y envolventes cuando salga por la puerta.

Ahora que lo pienso, tal vez haya una oportunidad para que alguien produzca una reducción de la línea CAM y la transforme de nouvelle a neuf una vez más. Estoy bastante seguro de que Kevin compraría uno. Y yo quisiera. ¿Qué tal alguien más? Aquí hay algunos ejemplos más para abrir el apetito empresarial.

Otro año viene y se va

Como dije en este momento el año pasado siendo el "hijo irremediablemente decaído de descendientes ingleses de católicos irlandeses", la Navidad es lo que mi familia celebra en diciembre. Dicho esto, también entiendo que no es la manera de hacer las cosas de todo el mundo, incluso no hacer nada en absoluto. Todas las tradiciones de esta época del año son igualmente significativas e igualmente dignas de nuestro respeto. Sin embargo, por los viejos tiempos y por respeto a mis difuntos padres, esta época del año realmente me hace pensar en ellos y realmente los extraño , me gustaría desearles a todos personalmente una muy Feliz Navidad.

Por supuesto, para cuando nos volvamos a encontrar, 2023 ya estará en marcha y en esta época, quién sabe qué traerá eso. Más que nunca, vale la pena decir que, en nombre del Nuevo RCSD, simplemente quiero desearles lo mejor en salud, felicidad y prosperidad en 2023. Y, por supuesto...

Buenos vientos y cielos azules!

Recursos

• Elfo del modelo de Vladimir. — “una nueva generación de aviones lanzados a mano con 1 m de envergadura. El tamaño increíblemente pequeño del modelo le da al piloto acceso a lugares en los que nunca antes se había atrevido a volar: estacionamientos, playas…”

La imagen casi escultórica fue tomada en Oberiberg, en los Alpes suizos, en diciembre de 2017. El avión es un Elfo del Modelo de Ucrania de Vladimir (ver Recursos ). Según Pierre, tiene una envergadura modesta de 100 cm, pesa solo 100 gy dice que “es un pequeño avión fantástico para volar a cualquier lugar con muy poco viento. Es muy relajante volar y uno de mis favoritos.” Gracias de nuevo, Pierre, por la oportunidad de presentar tu hermosa foto.

Le invitamos a descargar la portada de diciembre de 2022 en una resolución adecuada para el fondo de pantalla del monitor de la computadora. ( 2560x1440 ).

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