Apakah Anda Pikir Kei Van Listrik Honda Seharga $15.000 Benar-Benar Berfungsi Di Amerika?

Setiap kali kendaraan listrik kecil dan terjangkau diperkenalkan di negara lain, terutama kei car dan van Jepang , ada banyak sekali orang online yang akan berteriak tentang bagaimana kendaraan tersebut harus dibawa ke Amerika. Yang terbaru adalah N-Van e dari Honda: (ya itu benar-benar namanya), sebuah van komersial listrik dengan jangkauan 152 mil dan banderol harga mulai dari sekitar $15.000 di Jepang. N-Van e: sangat imut dan terlihat sangat cocok untuk Jepang. Tapi apakah Anda benar-benar mengira hal kecil ini akan berhasil di Amerika?

Sepertinya, itu sangat kecil. Honda belum memberikan dimensi untuk model listriknya, namun N-Van bertenaga gas yang menjadi basisnya hanya memiliki panjang 133,7 inci dan lebar 58,1 inci — setengah kaki lebih pendek dan lebih sempit dari Fiat 500. Mobil ini tetap melaju roda kecil berukuran 13 inci yang didorong ke sudut, dan overhang depan dan belakang pada dasarnya tidak ada.

Pastinya akan lambat juga, karena kei car dibatasi hingga 64 tenaga kuda. Harapkan waktu 0 hingga 60 setidaknya 15 detik, dan kecepatan tertinggi tidak lebih tinggi dari itu. Honda mengatakan menggunakan eAxle dan baterai berkapasitas besar dengan ukuran yang tidak diketahui yang tidak memakan ruang interior meski dipasang di bawah lantai. N-Van e: dapat mengisi daya dengan cepat pada 50 kW, cukup baik untuk mencapai 80 persen dalam 30 menit, atau baterai dapat diisi ulang hingga penuh dalam empat setengah jam dengan pengisi daya 6 kW. Menurut Honda, “sistem pendingin dan pemanas baterai menghambat penurunan kinerja baterai yang disebabkan oleh suhu tinggi atau rendah, sehingga berkontribusi pada waktu pengisian yang lebih singkat dan jangkauan yang lebih jauh, terutama selama musim dingin.”

Honda mengatakan versi listriknya cocok untuk penggunaan komersial dan pribadi. Ini akan tersedia dengan satu hingga empat kursi dalam beberapa konfigurasi berbeda, termasuk pengaturan dua kursi tandem, dan kursi tambahan dapat dilipat rata ke lantai. Tidak ada pilar B di sisi penumpang, sehingga mudah untuk memuat dan menurunkan barang berukuran besar, dan langit-langitnya cukup tinggi. Model listrik juga memiliki panjang interior lebih panjang dibandingkan N-Van bertenaga gas.

Setidaknya itu sangat lucu. Terdapat beberapa lipatan dan garis bodi yang menarik, belum lagi desain bergaris di sepanjang sisi dan pintu belakang, serta memiliki wajah berkarakter yang terlihat dari lampu depan besar dan panel “gril” hitam yang terbuat dari plastik daur ulang dengan bintik-bintik berwarna di dalamnya. Anda bisa mendapatkan cat dua warna, tutup hub roda retro, dan warna-warna cerah. Interiornya juga keren, dengan panel bergaris seperti pelapis aluminium rumah, tata letak dasbor yang utilitarian, dan cluster pengukur sederhana.

N-Van e: adalah kei van komersial pertama yang mendapatkan kantung udara tirai samping, dan memiliki banyak fitur keselamatan standar termasuk pengereman darurat otomatis, kontrol jelajah adaptif, bantuan penjaga jalur, mitigasi tabrakan pejalan kaki dengan bantuan kemudi, parkir sensor dan bahkan sesuatu yang disebut “mitigasi akselerasi yang tidak disengaja.” Tetap saja, ini bukanlah kendaraan yang saya inginkan jika terjadi kecelakaan, bahkan pada kecepatan rendah. Lihat saja video uji tabrak di bawah ini:

Jadi, para pembaca yang budiman, bagaimana menurut Anda? Akankah kei van seperti Honda N-Van e: benar-benar layak dilakukan di AS? Jarak tempuh 150 mil akan lebih dari cukup untuk pengemudi pengiriman pada umumnya, dan N-Van tentu saja tidak kekurangan ruang meskipun ukurannya kecil. Namun bagi saya, di luar beberapa kasus penggunaan khusus atau aktivitas berkendara di kota yang sangat padat, saya tidak dapat melihat sesuatu yang sekecil, lambat, dan relatif tidak aman ini dapat berjalan dengan baik di AS, tidak peduli betapa murah dan cerianya hal tersebut.