As vendas da Tesla não caíram assim desde 2012

Feliz segunda-feira! É 1º de julho de 2024 e este é o The Morning Shift , seu resumo diário das principais manchetes automotivas de todo o mundo, em um só lugar. Aqui estão as histórias importantes que você precisa saber.

1ª marcha: Tesla enfrenta segundo trimestre consecutivo de queda nas vendas

Os carros da Tesla estão, em geral, ficando velhos . A empresa pode ter um espírito de mudanças constantes nos bastidores, mas os clientes veem principalmente veículos que não mudam visualmente há anos – sendo vendidos por um homem com quem cada vez mais não querem ter nada a ver . Não é nenhuma surpresa, então, que Tesla não esteja tão bem. Da Bloomberg :

Espera-se que a Tesla Inc. relate outro trimestre de vendas mais fracas e está ficando sem álibis.

Os analistas estimam que a montadora divulgará na terça-feira que entregou 441.019 veículos elétricos no segundo trimestre, uma queda de 5,4% em relação ao ano anterior. Este seria o segundo declínio trimestral consecutivo, que a Tesla registou pela última vez quando estava a descontinuar o seu primeiro modelo, o Roadster, em 2012.

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A linha de veículos mais antiga da Tesla está tendo dificuldade em acompanhar as ofertas mais recentes dos fabricantes rivais de EV.

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Musk também anunciou cortes profundos de pessoal em abril, que afetaram mais de 10% dos trabalhadores da Tesla, incluindo o pessoal de vendas. Embora isso possa ter ajudado a empresa a economizar caixa, também pode ter levado em consideração os números de entregas do segundo trimestre.

Os clientes que são novos em veículos elétricos normalmente têm muitas perguntas sobre a autonomia da bateria, estações de carregamento e recursos baseados em software. No entanto, Musk aposta cada vez mais num processo de vendas maioritariamente online e incentiva os consumidores a encomendar Teslas sem sequer visitarem um showroom.

Algumas pessoas disseram que a queda da Tesla aqui está ligada ao declínio do mercado de EV, mas podem estar olhando para a situação de trás para frente. A Tesla tem uma participação de mercado de veículos elétricos tão dominante nos Estados Unidos que suas vendas ruins podem reduzir os números em todo o setor – mesmo que os concorrentes se saiam cada vez melhor.

Segunda marcha: ataque cibernético CDK pode custar aos revendedores 10% dos lucros trimestrais

O ataque cibernético ao CDK não parou de prejudicar os revendedores e talvez ainda não vejamos o fim de seus efeitos por algum tempo. Por enquanto, porém, estamos pelo menos tendo uma ideia de sua magnitude – da ordem de quedas de 10% no lucro por ação dos principais grupos de revendedores. Das notícias automotivas :

Os seis maiores grupos de concessionárias franqueadas de capital aberto dos EUA provavelmente verão uma queda média de 10% em seus lucros por ação no segundo trimestre devido aos ataques cibernéticos da CDK Global em 19 de junho, de acordo com uma nova análise do JP Morgan.

As operações de serviços e peças dos grupos de revendedores enfrentam os maiores impactos da interrupção dos sistemas de gerenciamento de concessionárias da CDK, disse o JP Morgan.

“Acreditamos que o revendedor [serviços e peças] suportará o impacto da interrupção do DMS, dada a perda significativa de eficiência (principalmente relacionada ao rastreamento de estoque de peças e agendamento de serviços), enquanto as vendas de carros novos e usados ​​​​e F&I provavelmente terão um crescimento ligeiramente menor. impacto no curto prazo”, dizia a nota de 28 de junho.

Aqueles pobres, pobres proprietários de concessionárias. Como eles colocarão comida na mesa em sua terceira, quarta ou quinta casa? Você sabe quanto custam os mantimentos nos Hamptons?

3ª marcha: Regulamentações de emissões automotivas podem virar fumaça após decisão da Suprema Corte

Na semana passada, o Supremo Tribunal dos Estados Unidos derrubou uma doutrina jurídica de 40 anos chamada deferência da Chevron. A deferência da Chevron surgiu de outra decisão do Tribunal, Chevron v Conselho de Defesa de Recursos Naturais , e é uma daquelas coisas legais estranhas em que você realmente não pensa até que desapareça. Tudo o que foi dito foi que o Tribunal se submeteria às agências federais na interpretação da legislação, permitindo-lhes avaliar a sua experiência. Agora, ao que parece, tudo está de volta às mãos do Tribunal. Da Reuters :

Uma decisão da Suprema Corte dos EUA que limita os poderes regulatórios federais para interpretar leis ambíguas pode minar o esforço do presidente Joe Biden para reduzir as emissões de escape da frota de veículos do país, disseram dois advogados de direito ambiental à Reuters.

Numa decisão divulgada na sexta-feira, os juízes decidiram por 6-3 para anular um precedente de 1984 conhecido como “deferência Chevron”, que exigia que os juízes se submetessem às interpretações razoáveis ​​das agências federais das leis dos EUA consideradas ambíguas, como a Lei do Ar Limpo.

Embora a decisão do mais alto tribunal do país possa tornar mais difícil para as agências federais defender regulamentações rigorosas em torno de uma variedade de leis ambientais, de saúde e outras, os advogados disseram à Reuters que os esforços de Biden para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) dos carros que aquecem o planeta e os camiões poderão ser particularmente vulneráveis.

Isto porque as regras visam fontes móveis de gases com efeito de estufa, em vez de fontes fixas, como centrais eléctricas, embora as leis ambientais sejam ambíguas sobre se os reguladores têm mandato para o fazer.

O interessante sobre a deferência da Chevron é que ela na verdade resulta da jurisprudência da era Reagan – o seu objectivo era transferir o ónus da interpretação dos regulamentos do tribunal hostil às empresas para a EPA, então favorável às empresas. Agora, é claro, esses lados mudaram, de modo que o Tribunal está retomando para si as permissões de interpretação regulamentar.

4ª marcha: sempre há dinheiro no mundo da direção autônoma

A Nvidia, produtora de chips para veículos semiautônomos e PCs para jogos, teve um mês muito bom no mês passado. Acontece que há muito dinheiro nessa coisa toda de “IA”. Da Reuters :

As empresas focadas na inteligência artificial, principalmente fabricantes de chips, registaram grandes ganhos na sua capitalização de mercado no final de junho, com a Nvidia a ultrapassar brevemente a Microsoft para se tornar a empresa mais valiosa do mundo.

As ações da Nvidia subiram até 27% em junho, aumentando a sua capitalização de mercado para 3,34 biliões de dólares, antes de desistirem de alguns dos seus ganhos no final do mês, devido à realização de lucros e às preocupações com as suas altas avaliações.

Muitos desses ganhos provavelmente vêm da indústria de IA não veicular, que irá revolucionar totalmente o mundo com sua capacidade de (verifica as notas) resumir mal os artigos. Assim como a criptografia substituiu todas as moedas fiduciárias e os NFTs substituíram a arte. Lembra quando isso aconteceu?

Reverso: Sinto que não falamos sobre o quão boa é uma rima inclinada 'PG-13'

Xixi, caramba , treze adolescentes . Parece bom.

No rádio: Charli XCX - 'So I'

Você já sentiu falta da SOPHIE? Eu faço. Charli XCX também.