Como a Big Tech está assumindo seu próximo veículo

Dec 29 2021
As montadoras estão cada vez mais fazendo parcerias com grandes empresas de tecnologia para dar a essas empresas acesso exclusivo ao seu veículo. Mas isso é uma forma de monopolização que vai causar problemas no futuro? Os formuladores de políticas serão forçados a regulamentar tecnologias conectadas em carros para impedir que três empresas conquistem o mercado de veículos conectados? Um novo artigo do Politico de Leah Nylen investiga o que está em jogo.

As montadoras estão cada vez mais fazendo parcerias com grandes empresas de tecnologia para dar a essas empresas acesso exclusivo ao seu veículo. Mas isso é uma forma de monopolização que vai causar problemas no futuro? Os formuladores de políticas serão forçados a regulamentar tecnologias conectadas em carros para impedir que três empresas conquistem o mercado de veículos conectados? Um novo artigo do Politico de Leah Nylen investiga o que está em jogo.

Por um lado, ter um veículo projetado com base no software do smartphone com o qual você está familiarizado pode ser atraente. Se você comprar um Ford com um pacote de software do Google e já for um usuário do Android, provavelmente achará fácil se adaptar a um carro novo - que pode, com toda essa conectividade extra, se tornar um escritório, sala de estar, centro de jogos e lounge sobre rodas. Mas em vez de ter carros equipados com Android Auto e Apple CarPlay, terá de escolher um ou outro.

Mas daqui a cinco anos, Google, Amazon e Apple serão as únicas opções para tecnologia automotiva conectada? A compra do seu carro se tornará totalmente dependente do telefone ou da empresa de tecnologia com a qual você já se comprometeu, tornando quase impossível decidir se deseja mudar da Apple para o Android? E os consumidores, motoristas e motociclistas não terão escolha a não ser entregar todos esses dados às grandes empresas de tecnologia que assumiram nossos carros?

É uma preocupação premente em nossa era atual. Esperamos que nossos carros venham equipados com toda a tecnologia mais recente, mas os veículos são projetados com um atraso de três a cinco anos. Faz sentido acelerar a tecnologia fazendo parceria com uma empresa de tecnologia - mas isso nem sempre foi uma boa ideia.

Aqui está um pouco mais do artigo:

Vale a pena ler todo o artigo, pois detalha o lento avanço da Big Tech na esfera automotiva e coloca algumas questões fascinantes sobre como os reguladores precisam considerar o futuro de tecnologias que ainda nem existem. A história completa está aqui .