Eu amo carros, mas nunca me arrependi de ter vendido um. O que isso diz?
Estou prestes a vender o Jeep Cherokee XJ mais bonito que já vi. Meu carro favorito já feito, em perfeitas condições - um veículo que provavelmente nunca mais poderei comprar. E, no entanto, não me sinto mal em me separar dele. Estou tentando entender o porquê disso.
É bastante óbvio que eu, dono de 12 automóveis, adoro essas engenhocas mecânicas. Passei centenas de horas lidando com carros enquanto consertava suas várias doenças; então passei mais centenas de horas fortalecendo ainda mais esses laços, levando as máquinas em viagens épicas.
O Postal Jeep é o veículo pelo qual mais me apaixonei. Tive que gastar muito tempo curando suas feridas e, em troca, o corajoso cubo me recompensou com uma incrível viagem durante a qual se recusou a me decepcionar. O Jeep subiu com dificuldade por passagens nas montanhas e por traiçoeiras trilhas off-road. Por 4.000 milhas, permaneceu imparável. Eu adorava aquele jipe.
Senti o mesmo em relação ao meu Willys CJ-2A de 1948. era um veículo agrícola sem esperança quando o comprei, mas depois de muito tempo brigando com meus amigos em Michigan, ele se tornou o veículo off-road mais capaz que já tive. Depois de dias off-road naquele jipe em Moab, eu estava loucamente pelo pequeno pára-choque. Mesmo assim, vendi no verão de 2020 e não o quero de volta.
Não consigo pensar em outro caso em que desisti de algo que amo legitimamente sem me sentir pelo menos um pouco mal ou incerto sobre isso. Eu não entendo muito disso.
Aqui na Jalopnik, costumamos falar sobre como os carros são tão diferentes de outros “eletrodomésticos”. As pessoas dão nomes aos seus carros, apaixonam-se por eles, levam-nos a shows, juntam-se a clubes e fóruns para aquele carro específico e, às vezes, têm dificuldade em se separar deles. Isso é o que torna os carros tão especiais em relação a outras engenhocas mecânicas: você pode construir um relacionamento real com um carro.
Certamente sim, e admito que tive dificuldade em decidir me separar de algumas de minhas máquinas. Mas, depois de fazer essa escolha, nunca disse "Gostaria de não ter vendido aquele carro". Até o Postal Jeep, que acabou esmagado em um ferro-velho em Chicago - adorei aquela máquina, mas não me arrependo de tê-la vendido.
É possível que haja um certo nível de alívio do estresse associado à eliminação de outro veículo que provavelmente exigirá reparos. Ou talvez seja apenas uma percepção de que, por mais incrível que qualquer veículo possa ser, existem tantos outros carros legais por aí (é assim que as pessoas se sentem atraentes em relação a separações?). Conversei com meu colega de trabalho Raphael Orlove e ele disse que tem a mesma opinião sobre a venda de carros. “Penso nas lembranças do carro, não necessariamente no carro em si”, ele me disse. Entendi.
O Postal Jeep e o Willys eram máquinas fantásticas, e as memórias que fiz com eles ficarão comigo para sempre. Mas essas memórias têm tanto valor que continuar dirigindo os veículos parece quase render retornos decrescentes. Parece-me que o valor emocional de um carro pode ser assintótico - uma vez que você faz algumas viagens épicas, o amor pelo carro essencialmente atingiu um platô. Continuar a dirigir ainda será épico, mas não fará por você o que aquelas primeiras experiências incríveis fizeram. Pelo menos era assim que eu me sentia em relação ao Postal Jeep e ao Willys. Eu ainda adorava dirigi-los depois daquelas viagens a Moab, mas sentia que já tinha me divertido e era hora de seguir em frente.
Também não me arrependo de ter vendido máquinas raras e bonitas. Pegue o Jeep Cherokee XJ 1991 acima. Comprei-o por $ 2.000 há três anos . Tudo o que fiz foi consertá-lo e agora estou vendendo de volta ao seu dono original por $ 7.000. Dado todo o trabalho que fiz, não chamaria isso de “flip” bem-sucedido e esse certamente não era meu objetivo quando o comprei em primeiro lugar. Comprei-o porque é um belo exemplo do meu veículo favorito de todos os tempos, o Jeep Cherokee XJ.
Basta olhar para aquela coisa. Se eu fosse procurar outro XJ com câmbio manual nessa condição, levaria anos para encontrar um e, mesmo assim, pagaria bem mais de $ 7.000 para adquiri-lo (o meu tem título de salvado, então vale a pena um pouco menos). e, no entanto, sabendo disso, ainda não tenho problemas em deixar este veículo ir. é um veículo incrível e eu realmente gosto de dirigi-lo. Mas eu simplesmente não tenho muita vontade de mantê-lo. Eu ainda não entendo completamente o sentimento.
Há um carro do qual não estou disposto a me separar, e esse é meu primeiro jipe (mostrado acima). Isso ocorre em parte porque ouvi de tantas pessoas que se arrependem de ter vendido seu primeiro carro; se você pesquisar na web, encontrará inúmeros exemplos de pessoas dizendo exatamente isso.
Dito isso, parece que a maioria das pessoas se arrepende de ter vendido seu primeiro carro porque não pode mais comprá-lo, provavelmente porque os valores subiram. Meu XJ original é um automático de 1992 com painéis de balanço enferrujados. Não vejo um XJ fora do meu alcance. Então aposto que poderia vender o meu e encontrar outro se quisesse mais tarde na minha vida.
Não sei se farei isso, porém, porque há esse estranho senso de lealdade que tenho em relação ao primeiro jipe. Foi o que me ajudou na faculdade. Isso me ensinou a torcer. Isso me ajudou a conseguir meus empregos na Chrysler e Jalopnik. Na verdade quem fazia essas coisas era eu, e o Jeep era só uma engenhoca que me habilitava, mas não é assim que meu cérebro funciona. Este jipe estava lá para mim; abandoná-lo pareceria quase uma traição. E sim, eu percebo que é uma coisa ridícula de se dizer sobre uma máquina não senciente.
De qualquer forma, sem o belo XJ 1991, ainda tenho um longo caminho a percorrer antes de atingir minha meta de cinco veículos. Acho que, enquanto mantiver meu Jeep Cherokee original e meu amado Jeep J10 , posso vender qualquer outra coisa e realmente não sentir a menor pontada de culpa. Isso significa que não amo os outros veículos? Acho que não. Mas não tenho certeza.
