Eu quero algo com potência V8, mas tem que ser diferente! Que carro devo comprar?

Zach tem um vagão WRX 2004 que está envelhecendo. Ele quer mudá-lo e tentar algo com potência V8, mas ele não quer os suspeitos do costume de Camaro , Mustang, Challenger, etc ... Com um orçamento de $ 30.000, que carro ele deveria comprar?

(Bem-vindo de volta a Qual carro você deve comprar ? Onde damos conselhos reais a pessoas reais sobre a compra de carros.)

Aqui está o cenário -

Orçamento: até $ 30.000

Motorista Diário: Sim

Localização: Oklahoma City

Desejo: V8 (talvez V6 turbo), RWD ou AWD

Não quer: Não M ustang, C amaro ou M ercedes.

Zach, posso ver por que você iria querer um V8 desta vez. Provavelmente chegará um dia em que colocar um grande motor de buzina sob o capô não será mais uma opção, então é sábio aproveitar isso enquanto você pode. Você já sabe que existem vários muscle cars disponíveis em torno dessa marca de US $ 30 mil, além de muitos carregadores V8.

No entanto, uma vez que você está atrás de algo um pouco diferente, você terá que lançar sua rede bem longe para encontrar o passeio certo. Isso significa que você pode pegar um Pontiac GTO. Em meados dos anos 2000, a GM decidiu reviver a lendária placa de identificação do GTO importando um cupê de tração traseira da Austrália. O resultado foi um carro muito bom que não conseguiu corresponder ao lendário emblema GTO. Eles são um tanto colecionáveis ​​agora, então você verá algo parecido com a idade do seu '04 WRX. No entanto, exemplos bem cuidados com milhas relativamente baixas e transmissões manuais podem ser adquiridos por cerca de US $ 25.000. Como não é provável que se desvalorizem muito mais, você pode tirar a potência do V8 do sistema e provavelmente vender o Pontiac por quase o que pagou por ele.

Aqui está um exemplo super clean com cerca de $ 16.000 milhas, três pedais e bancos vermelhos.

Notei que apesar de dizer que você está procurando um carro que tenha um V8, seja mais novo que o seu atual e ainda seja divertido de dirigir, você não mencionou confiabilidade . Nem uma vez. Também notei que você disse que prefere um quatro portas. Acho que posso trabalhar com isso.

Aqui temos um Maserati Quattroporte 2008 , um carro literalmente nomeado para as quatro portas que você disse que queria. Além disso, ele tem um V8 de 400 cavalos. Uma Ferrari V8. Ainda melhor, é quatro anos modelo inteiro mais novo que o seu Subaru. OK, então talvez você estivesse esperando algo um pouco mais novo, mas quantos outros sedans oferecem essa combinação de esportividade e luxo?

E quero dizer luxo. Este Quattroporte em particular tem o pacote Executive GT, que você absolutamente merece, já que agora você é o chefão. Esqueça a massagem nos bancos dianteiros. Esses são muito comuns. No seu novo Maserati, os passageiros do banco traseiro podem receber uma massagem nas costas.

Melhor ainda, custa pouco menos de US $ 15.000, deixando você outros US $ 15.000 para gastar em manutenção, reparos, aluguel de carros e talvez até mesmo uma daquelas garantias de terceiros superfaturadas.

O GTO e o Quattroporte são boas sugestões, mas nenhum deles são lendas . O E90 / E92 / E93 BMW M3, no entanto - o único V8 M3 de todos os tempos - é sem dúvida uma lenda e, francamente, não tenho certeza por que não estamos todos no frenesi de compras para pegar essas coisas antes que elas subam $ 50.000.

Lembro-me de ter lido sobre isso em revistas de automóveis quando era adolescente. Em maio de 2009, apenas alguns meses antes de minha formatura do ensino médio, a Motor Trend publicou o artigo “2009 BMW M3: o melhor carro do mundo”. Isso é um elogio incrível, e seguiu anos de comparações em que o M3 pisou forte na competição.

O V8 de 4,0 litros de 414 cavalos de potência, acoplado a um bom manual de seis velocidades ou "uma das melhores transmissões do mundo" (como disse a Motor Trend), uma automática de dupla embreagem de sete velocidades, gritou enquanto disparava o M3 em torno da pista de teste após a pista de teste. O chassi era tão bom quanto o trem de força; a direção, muitos revisores, se sentiu comunicativa; a suspensão, eles disseram, era lisa, mas também suficientemente apertada para rasgar o carro pelas curvas com equilíbrio.

O M3 era uma lenda quando foi lançado, e acho que permanece até hoje. Você merece o V8 M3 antes que se tornem muito caros.

Cada carro recomendado até agora é bom. Aquele Holden escondido sob a ponta da flecha Pontiac é incrível. Um Maserati ficará ótimo independentemente da idade, e o V8 M3 pode ofender seis puristas, e não há dúvida de que ambos são uma  maravilha da engenharia. Mas esses carros não parecem diferentes o suficiente. Zach, você precisa de um carro tão diferente, que seja polarizador. O tipo de carro que força a reação de todos, para o bem ou para o mal. Você precisa deste Cadillac CTS-V Coupe 2011 .

Não tenho dúvidas de que a existência do CTS-V Coupe é para melhor. O design é tão diferente do que muitos associam ao Cadillac. Este não é um iate terrestre; é um míssil de cruzeiro. Os Caddy coupés daquele período eram legais o suficiente, mas o CTS-V tem aquela aparência ousada e lhe dá um propósito enchendo o compartimento do motor com um V8 superalimentado de 6,2 litros, que impulsionou o Caddy de 0-60 milhas por hora em cerca de quatro segundos.

Este é o carro que os Camaros e Mustangs que você mencionou aspiram ser. Talvez até algumas Corvetas também. A única crítica a este modelo em particular é que ele é automático, mas isso não é grande coisa. Além disso, é uma viagem longe de você, já que é em Houston, mas deve deixar dinheiro suficiente, em torno de US $ 25.000, para uma passagem de avião ou mesmo uma viagem com um amigo!