Os motoristas estão sentindo a queimadura dos altos preços da gasolina

Os preços da gasolina são os mais altos desde 2014, os revendedores amam o Lexus e a Volvo. Tudo isso e muito mais em The Morning Shift de 30 de novembro de 2021.

O imposto sobre o gás deve ser mais alto , embora deva vir   em conjunto com subsídios de EV maiores e gastos muito mais altos em transporte público. (Ambos são algo que não prevejo acontecer em breve e algo que é muito mais ambicioso do que a política federal atualmente em discussão .)

Ainda assim, talvez isso aconteça um dia e talvez não, mas, enquanto isso, estamos em um meio desconfortável. G visto que os preços estão em alta devido às forças do mercado e os motoristas ainda estão presos a carros a gasolina que não são muito eficientes em termos de combustível em uma América onde possuir um carro é uma necessidade da vida para a grande maioria.

O Wall Street Journal recentemente encontrou alguns motoristas que estão sendo pressionados.

A conversa sobre os altos preços do gás hoje é muito diferente do que era em 2008, quando os preços do gás atingiram o ponto mais alto da história, com uma média de US $ 4,11 por galão . B ack seguida, as montadoras estavam correndo para fazer pequenos carros e EVs, combustível-eficientes em resposta à demanda do mercado, até que eles não estavam .

Hoje em dia, os fabricantes de automóveis estão correndo para fazer EVs novamente, mas eles não estão falando nada sobre carros a gás pequenos e econômicos, a menos que sejam Mazda . Este, também, é um meio desconfortável, dado que os EVs ainda são muito caros e bons carros pequenos e econômicos estão ficando mais raros nos EUA, não mais abundantes. Alguém, por favor, já faça uns desejáveis ​​$ 20.000 EV.

Automotive News, que é uma publicação destinada a amenizar as ansiedades dos revendedores automotivos, publicou os resultados de uma nova pesquisa com executivos do setor automotivo . Os executivos estão otimistas de que o setor será lucrativo nos próximos cinco anos. Esta será uma boa notícia para os revendedores, que atualmente estão preocupados com os problemas da cadeia de suprimentos e a mudança para a eletricidade.

Todo CEO que conheci é o tipo de pessoa que só quer se associar ao otimismo e ao sucesso, quase como uma patologia. Os executivos automotivos não são diferentes.

Isso é de acordo com uma pesquisa da National Automobile Dealers Association, e é baseado na simples medida de quanto os revendedores gostam de lidar com suas montadoras-mães. Lexus terminou em primeiro, seguido, na ordem, pela Toyota, Honda, Subaru e Porsche.

De Automotive News :

Isso tudo examina, já que as dez principais marcas também são marcas sobre as quais você não ouve muitos consumidores reclamando. Alguns consumidores, como os compradores de Porsche , até afirmam gostar de seus revendedores e da experiência de compra.

A montadora sueca tem sofrido com problemas de cadeia de abastecimento, mas a boa notícia é que, como outras montadoras, o abastecimento é o seu problema, e não a demanda.

Da Reuters :

VinFast é uma montadora vietnamita que tem grandes ambições para o mercado americano , as quais estou pessoalmente entusiasmado, mesmo sendo o único. De acordo com fontes da Reuters , a controladora do VinFast quer cerca de US $ 1 bilhão para promover suas ambições automotivas.

O investimento potencial no Qatar é notável apenas porque eles parecem bem cientes de que a demanda por petróleo não existirá para sempre. Enfim, VinFast também tem o melhor nome do ramo.

A geladeira ainda está cheia de sobras de Ação de Graças o suficiente para alimentar um pequeno exército, apesar de minha dieta de nada além de peru, recheio e batatas por dias. Assim é como deve ser.