Por $ 8.900, esse Mercury Villager Nautica de 1998 com baixa quilometragem é digno de ser visto?

Oct 18 2021
Lembra quando as minivans nem todas tinham portas deslizantes do lado esquerdo? Preço Agradável de Hoje ou Nenhum Dado Mercury Villager lembra. Vamos ver se o luxo e as milhas extremamente baixas significam que você deixou o portal que faltava deslizar.

Lembra quando as minivans nem todas tinham portas deslizantes do lado esquerdo? Preço Agradável de Hoje ou Nenhum Dado Mercury Villager lembra. Vamos ver se o luxo e as milhas extremamente baixas significam que você deixou o portal que faltava deslizar.

Por um tempo lá, algumas décadas atrás, a Cadillac usou o slogan publicitário “Estilo Cadillac”. Na época, parecia que a empresa nem sabia o que isso significava. A marca passou por várias iterações desde então - nem mais nem menos bem-sucedida do que a anterior - e hoje o propósito da marca ainda permanece um enigma.

Ao longo do caminho, no entanto, Cadillac conseguiu lançar alguns carros e caminhões interessantes, e um deles foi o 2005 CTS-V que consideramos na última sexta-feira. Um brutal robô Rock 'Em-Sock' Em de carro, o CTS-V casou um motor Corvette V8 e uma transmissão manual com um chassi RWD de engenharia sólida que poderia colocar esses elementos em bom uso. O 2005 CTS-V preto sobre preto que veio sob nosso olhar auspicioso tinha modestas milhas e custou US $ 12.900 em uma arena não luxuosa. Para muitos de vocês, esse preço solidificou o estilo do Cadillac e rendeu ao carro uma vitória de 59 por cento no Preço Agradável.

Quando se trata de carros, parece que o luxo vem em todas as formas. Caramba, em um determinado momento você poderia até comprar uma versão de calças extravagantes do plebeu Austin Mini. Aquele carro, o Riley Elf, oferecia uma cabine totalmente revestida de couro e madeira burlwood, bem como - o luxo de todos os luxos - um aquecedor padrão.

As minivans também não escaparam desse tipo de fantasia. A Honda há muito posiciona a edição Touring top de linha de sua minivan Odyssey como um produto quase luxuoso. O público-alvo deste modelo não são famílias arrogantes cujos filhos não derramam Cheerios em todos os lugares ou deixam Crayons no estofamento em dias quentes. Não, o Touring é direcionado aos avós - aqueles raros idosos que buscam um pouco de luxo ao participar do estilo de vida ativo que os anúncios da AARP sugerem, mas que também precisam do espaço que uma minivan oferece quando os netos vêm visitar.

O Mercury Villager Nautica 1998 que estamos vendo hoje é outro exemplo de uma van de luxo. Este também é uma explosão do passado, pois oferece alguns recursos da velha escola que são legais e um recurso que está notavelmente ausente.

Há uma história interessante por trás do desenvolvimento do Villager. Foi o resultado de um esforço conjunto entre a Ford Motor Company e a japonesa Nissan Motor Company. A Mercury recebeu a versão Ford, enquanto a Nissan vendeu a imagem espelhada próxima como Quest. A Nissan fez a maior parte do trabalho pesado no design da van e, de fato, o chassi é um desenvolvimento da plataforma Maxima da Nissan, enquanto o motor é uma versão do VG30E V6 de 3 litros desse carro.

As áreas em que a Ford entrou incluem os elementos de design exclusivos do Mercury - grade, lanternas traseiras, etc. - bem como na discussão sobre a identificação do interruptor do painel. Ford, parecia que usava palavras enquanto a Nissan gostava de pictogramas. Algum tipo de mediana feliz tinha que ser encontrada.

A base de Mercury Villager não era tão chique. Uma vez que a caixa de seleção foi marcada para o pacote de opções Nautica, no entanto, ele certamente intensificou seu jogo. Esse pacote incluía superfícies de assento de couro com bordados especiais de veleiro na parte de trás, tapetes de cabine da marca Nautica e emblemas externos, junto com - você está pronto para isso - um conjunto de bagagem.

Este aldeão parece ter perdido aquela bagagem. Todas as outras amenidades Nautica parecem estar lá, no entanto. Existem dois aspectos verdadeiramente surpreendentes nesta van. O primeiro é aquele painel digital incrível que é como o beijo de um chef do kitsch dos anos 90. A segunda é que esta van tem apenas 27.319 milhas em seu currículo. Ou é realmente horrível para dirigir ou alguém planejou desde o início que isso valeria alguma coisa no futuro, se ao menos eles pudessem mantê-lo fora dessa mesma estrada.

Na verdade, há provavelmente pelo menos cinco razões pelas quais este Mercúrio era tão pouco usado, e agora podemos nos beneficiar dessa falta de uso em sua condição atual maravilhosa. Sendo um '98, este Nautica consegue usar um esquema de pintura de dois tons azul-petróleo. A série original de vans estava disponível apenas em branco sobre azul. A pintura parece estar em ótimo estado, assim como as rodas de liga leve e até as lentes de plástico dos faróis.

Os sucessos continuam chegando no interior também. Lá você encontrará estofados de aparência adorável e plásticos de aparência decente. Você também obtém controles A / C para a frente e para trás e um carregador de CDs multi-disco no console. O V6 de 160 cavalos de potência é combinado com uma arma de fogo automática de quatro velocidades padrão com uma mudança de coluna que oferece  muito espaço entre os assentos.

Falando em assentos, há três fileiras deles aqui, com os dois primeiros oferecendo cadeiras com apoios de braços para capitães. Ao que parece, cada uma daquelas poltronas ganha um porta-copos, algo que estava na moda na época.

Uma coisa que você notará que falta nesta geração de Aldeões é uma porta deslizante do lado esquerdo. Isso viria na segunda geração, mas na primeira, nem mesmo acomodações de luxo poderiam comprar isso. Do lado positivo, é uma oportunidade a menos para os ladrões de carros.

O título é claro e o relatório da Carfax fornecido pelo vendedor mostra a história de três proprietários, sendo um deles proprietário da van há mais de 22 anos. O preço pedido é de $ 8.900 ou cerca de oito vezes o que a maioria dos outros Aldeões de Mercúrio estão cobrando nos classificados. Dito isso, nenhum dos outros oferece essa condição, nem tão pouco. Menos ainda são os elegantes Nautica, que, se você está comprando um Villager, é o que você deseja.

No entanto, isso não quer dizer que seja um acordo. Isso é contigo. O que você acha, esse Villager vale aqueles $ 8.900 pedindo enquanto está sentado? Ou, esse preço apenas tira o vento de suas velas.

Você decide!

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